Портньюсhttp://en.portnews.ruИнформационное агентство PortNewsNikolas CMS 5.0Все под флаг: морские перевозки хотят вернуть российским судовладельцамhttp://en.portnews.ru/digest/18616/http://en.portnews.ru/digest/18616/ Неэффективность флота и неразвитость береговой инфраструктуры — главные проблемы Северного бассейнаhttp://en.portnews.ru/digest/18615/http://en.portnews.ru/digest/18615/ Россия ищет замену Турцииhttp://en.portnews.ru/digest/18614/http://en.portnews.ru/digest/18614/ Антимонопольные расследования ФАС снижают стоимость госпакета НМТП перед приватизациейhttp://en.portnews.ru/digest/18613/http://en.portnews.ru/digest/18613/ Стратегическое партнерство с Китаем — пока еще только желаемый результатhttp://en.portnews.ru/digest/18612/http://en.portnews.ru/digest/18612/ Росрыболовство: из тонны вылавливаемой в год рыбы в порты РФ поставляют лишь третьhttp://en.portnews.ru/digest/18608/http://en.portnews.ru/digest/18608/ Транзит к российским портам снижается на 1%http://en.portnews.ru/digest/18607/http://en.portnews.ru/digest/18607/ Немцы хотят соединить океаны железной дорогойhttp://en.portnews.ru/digest/18606/http://en.portnews.ru/digest/18606/ Рыба или мазут? http://en.portnews.ru/digest/18605/http://en.portnews.ru/digest/18605/ Надежда на Китай: Прибалтика интересна Пекину лишь в связке с Россиейhttp://en.portnews.ru/digest/18604/http://en.portnews.ru/digest/18604/ Собственники брошенных судов в Кольском заливе должны оплачивать работы по их подъемуhttp://en.portnews.ru/digest/18603/http://en.portnews.ru/digest/18603/ Shell верит в российский СПГhttp://en.portnews.ru/digest/18598/http://en.portnews.ru/digest/18598/