• 28 августа 2017 11:42

    В Керченском проливе идет операция по установке железнодорожной арки Крымского моста (фото, видео)

    В Керченском проливе идет первый этап морской операции по транспортировке и монтажу арок Крымского моста: строителям доставили, а сейчас готовятся поднять на фарватерные опоры железнодорожный арочный пролет весом более 6 тыс. тонн. Как сообщает инфоцентр «Крымский мост», в сложнейшей технологической операции участвуют больше 100 специалистов – моряки, профильные инженеры, сотрудники научно-исследовательских институтов и рядовые мостостроители.

    «Морская операция в проекте Крымского моста без преувеличения уникальна для мостостроения: это транспортировка, а потом подъем и монтаж в условиях морской акватории с нестабильным гидрометеорологическим фоном арочной конструкции, вес которой превышает 6 тыс. тонн. Однако такая операция была бы невозможна без гигантского опыта, накопленного мостовиками в других проектах. Так что наша морская операция – результат многолетней практики и передовых технологий отечественного и мирового мостостроения», - сказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.

    Установка арочного пролета в проектное положение состоит из нескольких ключевых действий. Перед началом каждого Службы контроля качества, авторский надзор и строительный контроль проводят освидетельствование уже выполненных работ: проверяют их на соответствие технической документации и подтверждают соответствующим актом приемки.

    Накануне выхода в море строители подготовили арку к погрузке на плавучие опоры. Под нее были заведены две плавопоры, и, получив подтверждение благоприятного метеопрогноза на следующие трое суток, строители погрузили на них арочный пролет. В ночь на 28 августа плавсистема начала свой 5-километровый путь от керченского берега к створу моста. В этой части операции – непосредственно морской – участвовали более 10 буксиров, катеров и других судов. Команда самой операции – более 100 человек.

    Ранним утром 28 августа моряки завели плавсистему в створ между фарватерными опорами с максимальным зазором до 65 см и зафиксировали ее якорными тросами. На опорах к этому моменту полностью готово грузоподъемное оборудование: агрегаты для подъема, рабочие площадки, приспособления (тросовые домкраты, насосные станции и так далее).

    По обоим краям арочного пролета закрепляют «пряди» высокопрочных тросов, протянутые к арке от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор. В каждой из «прядей» более 40 тросов, то есть поднимать арку на высоту будут с помощью почти 700 тросов. Грузоподъемность каждого домкрата – 650 тонн, так что, несмотря на вес арки в 6000 тонн, строители обеспечили 40%-й запас по подъемным механизмам.

    Днем начнется подъем арки на проектную высоту со средней скоростью 5 м в час. К моменту завершения этой операции максимально допустимые отклонения конструкции вдоль оси моста не превысят 60 мм, поперек оси моста – 30 мм. Затем арку раскрепят ветровыми связями к ригелям фарватерных опор.

    В общей сложности установка железнодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничивается. Как только строители подтвердят надежность закрепления арочного пролета на проектной высоте, плавание судов по фарватеру возобновится в стандартном режиме.

    Окончательный монтаж железнодорожной арки на фарватерные опоры потребует еще около месяца. Строительно-монтажные работы будут вестись с рабочих площадок, установленных на фарватерных опорах, и не повлияют на судоходство в Керчь-Еникальском канале.

    Второй этап морской операции – установка автодорожной арки Крымского моста – запланирован на сентябрь.

    Длина судоходного пролета Крымского моста – 227 м, общий вес конструкций обеих арок – около 11 тыс. тонн. Подмостовой габарит шириной 185 м и высотой 35 м обеспечивает беспрепятственный пропуск всех судов, курсирующих через Керчь-Еникальский канал.

    Железнодорожная арка представляет собой комбинацию из пролетного строения со сквозными главными фермами и аркой. Движение поездов идет по элементам фермы, при этом арка в условиях такого протяженного пролета выполняет поддерживающую функцию. Элементы фермы и арки соединены подвесками.

    Плавучая система–это плавучие опоры с погруженным и закрепленным на них арочным пролетом. В ее основе – понтоны, объединенные по типу катамарана и снабженные специализированным палубным оборудованием.




2018 February 16

18:06 CMA CGM announces FAK rates from the Indian Subcontinent to North Europe and the Mediterranean
17:54 Future Outlook Forum will take place on 20 March as part of Intermodal Asia 2018
17:36 Global Container Terminals orders 10 more Konecranes RTGs for its terminals in British Columbia
17:09 University of Kent partnership helps the Port of Dover cut queues and boost efficiency
17:06 Port of Oakland reports 2.1 percent increase in export volume in January 2017
16:58 Container throughput of port Hong Kong (China) up 9.2% to 1.81 million TEUs in January 2018
16:35 Royal Vopak expands Vopak tank terminal (JTT) in the Port of Jakarta - Indonesia
16:05 DP World signs agreement with government of Jammu and Kashmir at World Government Summit
15:53 Murmansk Sea Fishing Port handled 11,600 t of fish in January 2018, up 26.1% Y-o-Y (photo)
15:26 Cargo traffic through NSR in 2017 grew by 36% Y-o-Y to 9.9 mln t
15:25 PPR 5 agrees on the outline of IMO draft guidelines for implementation of the 2020 sulphur limit
15:01 NOVATEK to invest USD 1.5 billion in construction of LNG terminal at Kamchatka
14:37 Rosmorport announces tender for maintenance dredging at Volga-Caspian Canal
14:14 22 icebreaker escort operations performed in eastern part of Gulf of Finland during 24 hours on February 15-16
13:49 TransContainer’s net income in 2017 more than doubled Y-o-Y to RUB 5.42 million
13:25 Nuclear power plant of Vaygach icebreaker breaks Arktika’s record
12:30 Rosmorport appoints Irina Egorova as Chief Accountant of its Vanino Branch (photo)
11:56 BSM and Babcock International Group collaborate on innovative LNG Supply Vessel
11:23 EBRD supports efficient grain logistics in Ukraine
11:00 WFS, Marinvest, IINO, Mitsui, NYK to build four new ocean-going vessels capable of running on methanol
10:28 Research vessel Admiral Vladimirsky leaves Mumbai port, India
10:00 Port of Rotterdam container throughput up 12.3% in 2017
10:00 Brent Crude futures price up 0.51% to $64.66, Light Sweet Crude – up 0.54% to $61.67
09:39 New DNV GL class notations aim to improve stern tube bearing performance
09:34 Bunker prices continue going down at the Port of Saint-Petersburg, Russia (graph)
09:15 Baltic Dry Index down to 1,089 points

2018 February 15

18:27 Largest vessel to call at The Port of Philadelphia arrives from the West Coast of South America
18:06 Ampelmann gangway system installed succesfully on the Wagenborg Offshore's Walk to Work vessel
17:06 CMA CGM announces FAK rates from North Europe to China & Far East
16:57 Bunker market in anticipation of upward correction
16:38 Container throughput drives growth in Rotterdam
16:05 Caterpillar Marine announces upgrades to reman models in commercial and yachting applications
15:57 Kont to build 4 cruise terminals in the Leningrad Region
15:24 Number of maritime accidents in North Sea Canal Area down in 2017
15:04 LUKOIL's hydrocarbon production in 2017 up 2.4% Y-o-Y to 2.23 million boe per day
14:39 Peresvet and Oslyabya, ships of RF Navy’s Pacific Fleet, sail in training zone in Sea of Japan
14:16 UN Environment visits IMO
13:43 Jan De Nul to install wind turbine generators in Germany
13:12 Seaborne cargo throughput in Hamburg was stable Y-o-Y at 136.5 million tons
12:25 Railway infrastructure management issues of importance to Lithuania discussed with EU Transport Commissioner
12:01 ClassNK releases new PrimeShip-HULL (HCSR) software
11:44 Repair of tanker "President Heydar Aliyev" of Azerbaijan Caspian Shipping Company completed
11:17 Fuel oil prices are going down at the Far East ports of Russia (graph)
11:17 RIKON AS plans to launch manufacturing of mobile cranes in the Port of Riga
10:53 18 icebreaker escort operations performed in eastern part of Gulf of Finland during 24 hours on February 14-15
10:26 Posidonia 2018 to host international unveil of industry titans JV – International Maritime Industries
10:02 Brent Crude futures price up 0.81% to $64.88, Light Sweet Crude – up 1.14% to $61.28
09:40 Sailors of RF Navy’s Caspian Flotilla start training for Sea Cup 2018
09:18 Baltic Dry Index up to 1,095 points

2018 February 14

18:14 Tilbury2 examination process begins
17:51 PortXL selected port related start-ups and scale-ups for 2018
17:25 The Finnish Supreme Court did not grant the leave to appeal on the fairway dues dispute between Finnlines and the Finnish State
17:03 Documentation for maintenance dredging at Kavkaz and Taman ports obtains state environmental approval (photo)
16:44 PTP enforced FAS decision on the appeal of Baltic Sea Tug Agency
16:25 CMA CGM announces PSS from North Europe to Canada East Coast
15:52 Rosmorport target classroom opens at Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping
15:17 Sberbank and Sovcomflot conclude new USD 106 million project financing agreement
14:53 Container Terminal Saint-Petersburg spent EUR 9.1 million under its development programme of 2017
14:30 Polarcus awarded 4D project in West Africa
14:01 Keel laying ceremony held at AVIC Dingheng shipyard for Sirius Shipping’s first of two Evolution vessels