• 29 августа 2017 19:25

    Валовая выручка группы СКФ за I полугодие 2017 года по МСФО выросла на 4,4% - до $710,2 млн

    Валовая выручка группы СКФ за I полугодие 2017 года по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) выросла на 4,4% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года - до $710,2 млн. Чистая прибыль составила $15,2 против $165,9 млн в I полугодии 2016 года, говорится в сообщении пресс-службы компании.

     

    1 полугодие 2017

    1 полугодие 2016

    Валовая выручка

    710.2

    680.3

    ТЧЭ (тайм-чартерный эквивалент)

    530,8

    576,4

    Показатель EBITDA[1]

    282,9

    374,6

    Чистая прибыль 

    15,2

    165,9



    [1] Рассчитанный на скорректированной основе как операционная прибыль до износа и амортизации, скорректированная на прибыль/(убыток) от продажи дочерних компаний, прибыль/(убыток) от продажи инвестиций, учитываемых по методу долевого участия, прочие доходы/расходы и процентные доходы.

     
    Генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк заявил:

    «Работа компании в отчетный период проходила на фоне значительного ослабления конъюнктуры мирового рынка морской транспортировки энергоносителей. Ставки в некоторых сегментах снизились более чем на 50% относительно аналогичного периода прошлого года, достигнув исторических минимумов. Это, несомненно, отразилось на доходности компаний, работающих в сегментах перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.

    В этих условиях Группа СКФ продолжила наращивать портфель индустриальных проектов в соответствии со своей Стратегией развития и подтвердила устойчивое положение в отрасли. В частности, выручка в сегменте обслуживания морской нефтегазодобычи почти на 60% превысила показатели 2016 года. Компания в полной мере реализовала программы в области повышения безопасности мореплавания, качества предоставляемых клиентам услуг, защиты окружающей среды и снижения экологических рисков.

    В первом полугодии 2017 года Группа СКФ продолжила активное обновление своего флота. Его состав пополнил уникальный арктический танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» и два ультрасовременных ледокольных судна снабжения и обеспечения добывающих платформ «Геннадий Невельской» и «Степан Макаров», - подчеркнул Сергей Франк.

    Первый заместитель генерального директора ПАО «Совкомфлот» - финансовый директор Николай Колесников заявил:
     
    «В первом полугодии 2017 года Группа привлекла заемное финансирование в размере 341 млн долл. США, включая успешное дополнительное размещение еврооблигаций на сумму $150 млн. Средства, привлеченные в результате размещения, были направлены на погашение остатка задолженности по дебютному выпуску облигаций 2010 года. В дополнение к этому, компания заключила долгосрочное кредитное соглашение на сумму $174 млн для рефинансирования двух челночных танкеров усиленного ледового класса. Суммарный объем привлеченного группой СКФ долгового капитала в 2016-2017 году составил $1,6 млрд.

    Об устойчивости бизнес-модели «Совкомфлота» также свидетельствует уровень законтрактованной выручки будущих периодов, который на конец отчётного периода составил 8 млрд. долл. США, а также кредитные рейтинги группы компаний. Агентство S&P в августе 2017 года подтвердило группе СКФ корпоративный рейтинг на уровне BB+ c прогнозом «стабильный», рейтинг агентства Moody’s остался на уровне Ba1, прогноз «стабильный» (оба рейтинга совпадают с суверенными рейтингами России). В июне 2017 года FitchRatings улучшил прогноз по BB рейтингу компании cо «стабильного» на «положительный», - отметил Николай Колесников.

    16 марта 2017 года заключено долгосрочное кредитное соглашение со Сбербанком на сумму 174 млн. долл. США по рефинансированию строительства двух челночных танкеров усиленного ледового класса, эксплуатирующихся в рамках проекта «Приразломное» («Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров»).
     
    10 апреля 2017 года «СКФ Капитал» увеличил размер выпуска еврооблигаций 2016 года путем дополнительного размещения на рынке облигаций с погашением в 2023 году на сумму $150 млн по ставке 4,85% годовых – одной из наиболее низких ставок для танкерной отрасли.

    19 июня 2017 года Группа СКФ объявила о выплате дивидендов по результатам 2016 года, общий размер которых составил 6 млрд 141 млн руб. ($106,9 млн) или 3,12 руб. на одну обыкновенную именную акцию ПАО «Совкомфлот» (в 2016 г. дивидендные выплаты составили 3,04 руб. на акцию, общая сумма выплат – 5 млрд 972,7 млн руб. или $92,9 млн). Это соответствует утвержденной дивидендной политике и составляет 50% от чистой прибыли группы, приходящейся на долю акционера ПАО «Совкомфлот».

    По состоянию на 30 июня рейтинг СКФ по оценке агентства S&P находился на уровне BB+ c прогнозом «стабильный», рейтинг Moody’s остался на уровне Ba1, прогноз «стабильный» (оба рейтинга совпадают с суверенными рейтингами России). FitchRatings улучшил прогноз по BB рейтингу компании cо «стабильного» на «положительный».

    Индустриальная бизнес-модель группы СКФ способствовала дальнейшему устойчивому развитию предприятия. Положительные результаты продемонстрировали шельфовое и газовое подразделения. Суда этих сегментов бизнеса задействованы в обслуживании индустриальных проектов с фиксированной доходностью, что обеспечило положительный результат группе в целом по итогам полугодия, даже несмотря на худший результат по итогам квартала, начиная с 2013 года. Валовая выручка по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 4,4% до $710,2 млн (2016 год – $680,3 млн).

    По состоянию на 30 июня 2017 года флот Группы компаний состоял из 149 собственных и зафрахтованных судов (включая суда в СП). Общих дедвейт флота на конец отчетного периода составил около 13,1 млн тонн.  
     
    Судостроительная программа группы СКФ на конец полугодия включала 6 судов, в том числе: два ледокольных судна обеспечения морских добывающих платформ и четыре нефтеналивных танкера типоразмера «Афрамакс». Поставки судов запланированы в 2017-2019 годах.

    Доходы в ТЧЭ (млн долл. США) 

    1 пол. 2017 

    1 пол. 2016 

         

    Обслуживание морской нефтегазодобычи  

    (челночные танкеры и суда снабжения)

    180,9

    115,1

    +65,8

    Транспортировка газа (СПГ, СНГ)

    76,4

    72,6

    +3,8

    Транспортировка сырой нефти

    182,3

    266,2

    -83,9

    Транспортировка нефтепродуктов

    85,2

    105,7

    -20,5

    Другое

    5,9

    16,9

    -11

    ИТОГО

    530,8

    576,4

    -45,6

    По оценкам ИАА «ПортНьюс», причиной снижения прибыли СКФ в отчетном периоде стало снижение фрахтовых ставок.

    Кроме того, в 2017 году флот СКФ увеличился на 12 принятых в эксплуатацию судов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (9 пароходов PRISCO, 2 снабженца, 1 газовоз).

    Пропорционально возросли и эксплуатационные расходные статьи на флот. При этом, удельное соотношение финансовых показателей на каждое судно осталось на прежнем уровне.

    В 2017 году изменилось соотношение флота Группы СКФ, эксплуатирующегося в рамках спотовых контрактов. Если в первом полугодии 2016 году это соотношение в сегменте нефтеналивных танкеров составляло 44% спот и 56% тайм-чартер, то в 1 полугодии 2017 году оно составило 62% спот и 38% тайм-чартер, т.е. доля спотовых контрактов увеличилась на 20%. Та же динамика произошла в сегменте нефтепродуктовых танкеров: от соотношения 53% спот и 47% тайм-чартер Группа СКФ пришла к 73% контрактов на спот и всего 27% тайм-чартер.

    Увеличение судов, работающих на споте, повлекло за собой увеличение рейсовых расходов: при контракте спот стоимость бункера оплачивает судовладелец, а не фрахтователь, как в случае тайм-чартерного рейса. При этом цены на бункер возросли в 2017 году на 40-50%. Например, средняя индикативная цена мазута марки IFO 380 HS в порту Санкт-Петербург в период январь — июнь составила $263 за тонну, что на 53% выше, чем цена аналогичного периода в 2016 году (в январе 2016 года цена держалась на уровне $50 за тонну). Средняя индикативная цена мазута этой же марки в порту Роттердам за отчетный период 2017 года составила $298 за тонну, что на 11% выше цен в порту Санкт-Петербург.

    Соответственно, возросли рейсовые расходы (+72.8%).

    Возросли и прямые операционные расходы, связанные с эксплуатацией, техническим содержанием и ремонтом судов, снабжением, страхованием танкеров + расходы по фрахтованию флота (25,7%). Пропорционально этому снизилась прибыль от эксплуатации судов (-20,5%).

    Помимо этого, возросли общие и административные расходы (10,4%), увеличилась амортизация (19,5%).

    На фоне общего спада на фрахтовых рынках, исторически низких показателей фрахтовых ставок (снижение в 3 раза по сравнению с 2015 годом, см. слайд) и увеличившихся расходов судовладельца, операционная прибыль снизилась (- 90,8%).


2018 February 22

18:25 European Commission fines maritime car carriers, parts suppliers in three separate cartel settlements
18:11 Port of Gdansk expects multimilloin investments
17:51 Port of St. Petersburg bunker prices edge up (graph)
17:35 Russia’s antitrust regulator gives Transneft green light on Novorossiysk Commercial Sea Port deal
17:02 Maersk Line announces an increase in FAK rates from Far East to North Europe
16:02 The tall ship that harnesses the wind to recharge its batteries
15:29 Port of Tallinn opens passenger terminal A renovated arrivals hall
15:13 MABUX: Bunker market may continue moderate upward evolution next week
15:02 GoodBulk announces delivery of two Capesize vessels
14:40 New product tanker of RTS27M series Balt Flot 20 takes to the water at Krasnoye Sormovo Shipyard
14:02 European Commission issues decision concerning the Violation of European Antitrust Law
13:35 Vostochny Port JSC picks contractors for coal transfer stations Phase 3 project
13:32 HMM reaches over 10,000 TEU in terms of volume of its US Premium Service
13:02 Boskalis receives EUR 300 million Letter of Award for Singapore Finger Pier 3 development
12:24 Northwest Seaport Alliance container volumes decline in January
12:17 Bunker prices in Far East seaports close the week flat
12:12 Rolls-Royce to supply propellers and mission bay technology for UK Royal Navy’s Type 26 Global Combat Ship
10:41 Crude oil futures prices fell 0.81% to $64,89 in London, in New York – by 1.07% to $61,02
10:32 Waterborne freight in Ukraine rose in January by 71.7% to 300,000 tonnes
10:05 CMA CGM announces GRR from the U.A.E. to West Africa
09:18 Waterborne passenger traffic in Ukraine plummets 44.4% in January
09:13 Baltic Dry Index gains to 1146 points
09:05 Konecranes strengthens its bulk handling presence in Japan with a Model 4 mobile harbor crane
08:17 World port accelerator programme PortXL to be launched in Singapore

2018 February 21

19:06 Russia’s State Duma set to change tariff policy to lend a helping hand to inland water transport
18:07 ONE, OOCL and SACO Shipping use booking tool eBooking
17:43 Renovated Stena Line Terminal at Europoort starts operation
17:06 Project to map ocean floor by 2030 now operational
16:52 Rosterminalugol export coal terminal handles 3-millionth tonne YTD
16:22 Zelenodolsk Shipyard to host keel-laying of 11th Buyan-M class corvette, Feb. 23
15:03 Launching of RST27M Balt Flot 20 at Krasnoye Sormovo Shipyard slated for Feb. 22
14:14 NGO Shipbreaking Platform publishes list of ships dismantled worldwide in 2017
13:18 ATOMFLOT says Russia needs nine more icebreakers for the Northern Sea Route by 2025
13:01 Clarksons Platou collaborates with Maersk Line to provide shipping services in Egypt
12:43 Big Port of St. Petersburg imposes ice restrictions in the harbour effective as of March 7, 2018
12:31 Castellammare Di Stabia starts slipway works on the multipurpose amphibious unit
12:10 Rosterminalugol transferred over RUB 1.5bn of taxes to different budgets
12:01 Panama Canal hosts Cheniere Energy to discuss LNG’s Future at the waterway
11:25 MOL car carrier rescues castaways in the North Atlantic Ocean
10:53 Crude oil futures prices edge down 0.8% to $64,73 in London and 1% to $61,17 in New York
10:46 Sovcomflot and Shell ink time-charter agreements for Aframax LNG-powered duo
10:35 Vostochny Port obtains ISO 14001:2015 certificate
09:48 Port of St. Petersburg bunker prices move upward
09:26 Baltic Dry Index rises 2.76% to 1117 points

2018 February 20

18:37 Time is running out to register for the Dangerous Goods: New Requirements for Transportation Conference, March 1, 2018
18:31 Russian association of fishery businesses call to revise a 'fishing quotas per a keel' terms
18:06 AVANZA completes a successful trial with Daikin Reefer
17:38 The Maritime CIO Forume Cyprus 2018 to be held in Limassol, March 27
17:03 DNV GL issues over 50,000 electronic certificates
16:55 RIMS secured a further class approval from Korean Register of Shipping for the use of drones during surveys
16:39 Taganrog Commercial Sea Port spent $156 000 on environment protection in 2017
16:34 Wärtsilä and Maersk Drilling create a joint 25-year strategy for thruster services to increase uptime and reduce costs
16:04 Post-Brexit port health border disruption still a major concern for British ports
15:34 Goltens teams up with Yara Marine on SOx scrubbers
15:21 Taganrog Sea Commercial Port earmarked $74,4 to support social programmes in 2017
15:04 US Navy awards concept design contract to Fincantieri to evolve FREMM into FFG(X)
14:32 Port of Marseille Fos traffic up 8% in 2017
14:02 The largest vessel enters Busan Port since its opening
13:32 Carnival Fascination resumes year-round service from San Juan
13:20 Port of Kavkaz sees a 50% spike in freight volumes, to 1.98 million tonnes