В Татарстане на подъем затонувших плавсредств требуется около 530 млн руб.
В Республике Татарстан насчитывается 99 затонувших плавсредств, на их подъем требуется около 530 млн руб., передает РБК-Татарстан со ссылкой на пресс-службу министерства экологии и природных ресурсов республики.
В большинстве своем затонувшие и брошенные плавсредства – это наследие 80-90 годов 20 века. «Вследствие изменения экономической ситуации в стране, в результате реорганизации предприятий, смены собственников устаревшие и аварийные суда оказались бесхозяйными и брошенными (затопленными и полузатопленными). Наиболее крупные затонувшие плавсредства – это остатки грузового теплохода «Волго-ДОН-16» весом 2700 тонн. Он затонул в 1991 году в Нижнекамском водохранилище на глубине 15 м. Теплоход «Керчь» весом около 1000 тонн затонул в реке Кама на глубине от 12 до 15 м. Есть еще остатки корпусов четырех барж весом 400-520 тонн. Все они затонули в 1976-1980-х годах в Нижнекамском водохранилище.
Из всех судов, находящихся на дне водоемов республики, только три судна имеют собственников. Это теплоход «РТ-351», проект 911 В, затонувший в 2014 году в реке Кама в районе речного порта Чистополь. Принадлежит ООО «Камская судоходная компания». Также теплоход «Керчь», проект 576, затонувший в 2010 году в р. Кама, по левому берегу напротив Сорочьих гор. Принадлежит ООО «ТехноТрейд». И корпус ТЗР-151, затонувший в 2006 году в Куйбышевском водохранилище в районе деревни Антоновка Камско-Устьинского района. Собственник – ООО «Подводтрубопроводстрой» филиал №4».
Несмотря на принятые меры воздействия в отношении собственников, мероприятия по подъему затонувших судов ими не предпринимались. По данным министерства, общая сумма средств, необходимых для подъема всех затонувших судов, составляет около 530 млн руб., в районе Казани – около 100 млн руб. На проведение работ потребуется не менее двух сезонов навигации.
«Транспортировка поднятых судов и их фрагментов водными путями предполагается до пунктов приема металлолома (в порты) или на берег, где есть подъездные пути для дальнейшего вывоза автомобильным транспортом к местам утилизации», - пояснили в министерстве экологии Татарстана.
Работа по понуждению собственников трех затонувших судов осуществить их подъем продолжается. Подключились уже Казанская межрайонная природоохранная прокуратура и Камская транспортная прокуратуры. Для подъема тех судов, которые не имеют собственников, необходимо принятие решения на федеральном уровне. В Татарстане разрабатывается проект, планируется включение мероприятий по подъему и утилизации затонувших судов.
