«Красное Сормово» заложил пятый сухогруз проекта RSD59 для «Пола Райз»
Нижегородский завод «Красное Сормово» (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») 25 декабря 2017 года заложил пятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 7500 тонн проекта RSD59 для судоходной компании «Пола Райз»Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.
Судно строится по заказу ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель. Всего заводу «Красное Сормово» заказано пять многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59, еще пять - Невскому ССЗ.
Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты.
Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Новый сухогрузный проект RSD59, который выполнен в «сверхполных» обводах уже с двумя сухогрузными трюмами, один из которых имеет рекордную для «Волго-Дон макса» длину, является преемником трехтрюмной серии судов RSD49.
Проект разработан на класс КМ Ice2 R2 AUT1-ICS Российского морского регистра судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующим на момент закладки судна.
При этом по водоизмещению суда проекта RSD59 являются на сегодняшний день самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.
При характеристической для ВДСК осадке 3,60 м в реке дедвейт составляет около 5200 тонн, наибольший дедвейт в море при осадке 4,50 м - около 7500 тонн. Длина наибольшая составляет 141,0 м, ширина габаритная - 16,98 м, высота борта - 6,00 м. Вместимость грузовых трюмов 11400 куб. м. Скорость эксплуатационная составляет 10,5 узлов. Автономность плавания в море составляет 20 суток.
Экипаж - 11 человек, мест - 14. Предусмотрена санитарная каюта и каюта для лоцмана.
Головное судно на заводе «Красное Сормово» проекта RSD59 заложено 5 сентября 2017 года, второе судно – 19 сентября 2017 года, третье судно – 25 сентября 2017 года, четвертое судно – 20 декабря 2017 года, пятое судно – 25 сентября 2017 года.
Головное судно на проекта RSD59 Невском ССЗ было заложено 18 мая 2017 года, второе судно – 25 мая 2017 года.
ПАО «Завод «Красное Сормово» – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 год. Завод вписал особую страницу в историю отечественного военного кораблестроения и коммерческого судостроения. На «Красном Сормове» за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. Сегодня завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности. Английское Королевское общество корабельных инженеров (RINA) неоднократно включало сормовские танкеры в список «Значительных судов года».
АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом Президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
Ссылка по теме:
Завод «Красное Сормово» спустил на воду четвертый танкер-химовоз проекта RST27М для компании «БФ Танкер» (фото) >>>>
