• 28 апреля 2018 10:01

    ПЭБ «Академик Ломоносов» отправился с «Балтийского завода» в Мурманск (фото, видео)


    Единственный в мире плавучий энергоблок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» 28 апреля 2018 года покинул  территорию АО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург, входит в Объединенную судостроительную корпорацию), где с 2009 года велось его сооружение, и направился к месту своего базирования - на Чукотку, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
     
    По словам заместителя руководителя дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС АО «Концерн Росэнергоатом»  Дмитрия Алексеенко, буксировку ПЭБ в город Певек (Чукотский автономный округ) планируется осуществить  в два этапа: из Санкт-Петербурга – в Мурманск, затем из Мурманска - в Певек.

    Проект перегона выполнен АО «ЦНИИМФ».

    «На первом этапе  ПЭБ без ядерного топлива на борту будет отбуксирован с территории Балтийского завода к причалу ФГУП «Атомфлот» в Мурманске. Далее, на втором этапе – ориентировочно летом 2019 года – он, с уже загруженным ядерным топливом и экипажем на борту, будет доставлен из Мурманска в морской порт Певек», - отметил Дмитрий Алексеенко.
     
    По словам руководителя дирекции по сооружению и эксплуатации  ПАТЭС Виталия Трутнева, на сегодняшний день часть работ, предусмотренных контрактом с Балтийским судостроительным заводом, завершена.  

    «На следующем этапе, который будет осуществляться на территории ФГУП «Атомфлот» в Мурманске, нам предстоит решить следующую важную задачу – это подготовка объекта для принятия на борт ядерного топлива», - добавил Трутнев.
     
    Весь комплекс буксировочных и маневренных услуг, связанных с перегоном ПЭБ по маршруту Санкт-Петербург – Мурманск - Певек, по договору с «Росэнергоатомом»   выполнит ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».  Расчетная средняя скорость следования буксирного каравана по указанному маршруту при благоприятных гидро-метеоусловиях и при отсутствии каких-либо объективных причин и возможных задержек каравана по пути следования составит 3,5 узла.

    Напомним, что в самом Певеке, где расположится ПАТЭС, все это время продолжаются строительные работы  – сооружение мола-причала, комплекса зданий, гидротехнических сооружений (ГТС) и береговой площадки, призванных обеспечить безопасную стоянку энергоблока и приемку с него энергомоста в месте, где будет проходить электрические связи и выдача энергии на берег.
     
    Осенью 2018 года в  Мурманске состоится загрузка ядерного топлива в реактор и физический пуск, ПЭБ доставят по Северному морскому пути месту работы, раскрепят у мола-причала и подключат к береговой инфраструктуре в г. Певек. После ввода в эксплуатацию,  запланированную  на 2019 год, ПАТЭС заменит  Билибинскую атомную станцию и Чаунскую  ТЭЦ, которые уже технологически устарели, и станет самой северной атомной станцией в мире.

    Плавучий энергоблок (ПЭБ) проекта 20870 предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). Станция оснащена реакторными установками КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для поддержания жизнедеятельности города с населением более 200 тыс. человек. ПЭБ предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Головной ПЭБ «Академик Ломоносов» строится для плавучей атомной теплоэлектростанции в г. Певеке Чукотского автономного округа. ПЭБ – это уникальный и первый в мире проект мобильного транспортабельного энергоблока малой мощности. Его основная цель — обеспечить энергией крупные промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.

    Характеристики плавучего энергетического блока: водоизмещение - 21,5 тыс. тонн, команда - 69 человек. Может использоваться в качестве опреснителя, вырабатывая до 240 тыс. куб. м воды ежедневно. Назначенный срок службы - 35-40 лет. Перезарядка реакторов осуществляется с периодичностью 2,5 - 3 года

    ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который превышает все возможные угрозы и делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф. Кроме того, ядерные процессы на судах отвечают всем требованиям Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и не несут угроз окружающей среде.

    Балтийский завод специализируется на строительстве надводных кораблей 1 ранга, судов ледового класса (ледоколов, многофункциональных судов-снабженцев, судов технического обеспечения работ на шельфе) с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков.

    Предприятие было основано в 1856 году. За полтора века своей истории Балтийский завод построил около 600 кораблей и судов. Сегодня на заводе трудится более 6000 человек.

    АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

    Ссылки по теме:

    ПЭБ «Академик Ломоносов» будет отбуксирован в порт Мурманск в мае 2018 года, в порт Певек - к августу 2019 года
    >>>>

    Создание береговой инфраструктуры и ГТС для ПАТЭС планируется завершить в августе 2019 года (видео) >>>>

    Видео предоставлено телеканалом Санкт-Петербург


  • Фото Никиты Грейдина, пресс-служба «Балтийского завода»
  • Фото Никиты Грейдина, пресс-служба «Балтийского завода»

2019 January 20

16:08 Subsea 7 acquires multi-purpose offshore construction and dive support vessel
15:03 TEPCO and Ørsted sign MoU to work jointly on offshore wind projects
13:51 Major contract for JSS awarded to Montreal-based company
12:42 Huntington Ingalls Industries to acquire Fulcrum IT Services
10:47 Algoma provides update on status of fleet renewal

2019 January 19

16:19 Ocean Yield acquires Suezmax tanker Milos for $56.0 million
15:16 Evac expansion continues with acquisition of UK service company Transvac Systems
14:02 Deltamarin contracted to continue with Titanic II project
12:51 SGRE launches 10 MW offshore wind turbine
11:44 Algoma increases its interest in the ocean self-unloader Pool

2019 January 18

18:06 North Carolina Ports sets new record in 2018
17:47 Freight turnover of Neva-Metal (Saint-Petersburg) in 2018 climbed by 3% Y-o-Y to about 3.2 million tonnes
17:25 Okskaya Sudoverf obtains patent for state-of-the-art pontoons
17:06 Hamburg prepares for ‘Hard Brexit’
16:44 Throughput of port Primorsk in 2018 fell by 7% Y-o-Y to 53.48 million tonnes
16:23 GTT receives a new order from SHI to design the tanks of two LNG carriers on behalf of Gaslog
16:20 NOVATEK elects new Board of Directors
15:56 Throughput of port Vyborg in 2018 grew by 25% Y-o-Y to 1.93 million tonnes
15:33 Stena Line’s first new generation ferry ‘floats’ in China
15:21 Bunker sales at the port of Singapore in 2018 fell by 1.7% Y-o-Y to 49.8 million tonnes
15:03 Panama Direct service CMA CGM to resume weekly rotations
14:47 Throughput of port Vysotsk in 2018 climbed by 7% Y-o-Y to 18.79 million tonnes
14:33 GranIHC appointed contractor for Equinor’s Peregrino Phase II Project
14:19 Port of Ust-Luga handled 98.72 million tonnes in 2018, down 4% Y-o-Y
14:03 Algoma Central Corporation increases its interest in ocean self-unloader Pool
13:50 18 vessels escorted by icebreakers in eastern part of Gulf of Finland during 24 hours on January 17-18
13:35 Throughput of the Port of St. Petersburg in 2018 up 11% Y-o-Y to 59.32 million tonnes
13:18 CMA CGM unites its Containerships and MacAndrews brands
13:11 Vladimir Putin supports Government’s proposal on expanding Far East Ministry’s functions with Arctic issues
12:49 Throughput of port Kavkaz in 2018 grew by 11% Y-o-Y to 49.276 million tonnes
12:26 MV Werften purchases Neptun Ship Design
12:08 Sakaide shipyard holds naming ceremony for new LNG carrier jointly owned by NYK and JERA
11:38 PGNiG SA signs agreement for oil and gas exploration and production in UAE
11:14 Remote pilotage to be allowed in Finland
10:47 Free zone status is a crucial advantage for the future development of the Freeport of Riga
10:06 Ice restrictions at the port of Ust-Luga come into effect on January 31
09:42 Brent Crude futures price up 0.9% to $61.73, Light Sweet Crude – up 1.09% to $52.64
09:20 Baltic Dry Index is up to 1,077 points

2019 January 17

18:13 PORT OF KIEL presents annual results 2018
17:51 Ice restrictions at the port of Primorsk come into effect on January 25
17:28 Global Ports sets up a common service call centre
17:09 EFIP welcomes and supports the European Parliament position on the Connecting Europe Facility for 2021-2027
17:05 North Sea Port monitoring the Brexit closely
16:44 ABP invests £700K to boost storage at Port of Ipswich
16:27 Global fuel market: still many uncertainties in both demand and supply
16:22 CMA CGM announces FAK rates from ISC to North Europe and the Mediterranean
16:05 OCEAN Alliance extends duration of OCEAN Alliance to ten years
15:42 COSCO SHIPPING Ports signs agreement with PSA to add two new berths at the terminal in Boao, Hainan
15:31 Liebherr supports the 6th International Forum of Dredging Companies as its Sponsor
15:02 Ocean Yield ASA agrees to acquire a modern Suezmax tanker for a consideration of USD 56.0 mln
14:02 SEACOR Marine enters agreement to acquire three additional platform supply vessels from affiliates of COSCO Shipping Group
13:49 Throughput of Chinese ports grew by 4.2% to 9.22 billion tonnes in 2018
13:32 Jensen Maritime provides design for Shaver Transportation’s new tugboat
13:14 OOCL rolls out third phase of Ocean Alliance product refinements
12:50 Baltic Ports Organization’s schedule for 2019 is set
12:38 Port of Los Angeles breaks all-time cargo record in 2018
12:26 Qatar accedes to load lines convention
12:01 Sunseeker International and Rolls-Royce to present first production yacht with MTU hybrid power in 2020
11:51 Bunker prices continue going down at the Far East ports of Russia (graph)
11:38 Port of Zeebrugge handled 40.1 million tonnes in 2018