• 31 января 2018

    Первый заместитель начальника Октябрьской железной дороги Михаил Глазков

    О железнодорожных подъездных путях к портам Северо-Запада

    - В 2017 году завершена электрификация последнего участка путей Мга – Гатчина – Лужская на железнодорожном подходе к порту Усть-Луга (Ленобласть). Замена тепловозной тяги на электровозную увеличила пропускную способность этого участка пути практически в два раза – до 90 млн тонн грузов в год. Такой показатель на сегодняшний день требуют от нас получатели и отправители грузов. Первый поезд на электротяге дошел до станции Лужская в октябре 2017 года.

    Также в минувшем году было организовано регулярное движение поездов без смены локомотива и локомотивной бригады на участке Бабаево – Лужская длиной 482 км. Реализация этого проекта позволила сократить оборот вагонов на 0,5 суток, теперь груз по железной дороге приходит на конечную станцию на 12 часов раньше чем в 2016 году. Кроме того, продолжается развитие железнодорожных подходов к портам Высоцк и Приморск (участок путей Выборг — Приморск — Ермилово).

    Записано ИАА «ПортНьюс» в ходе организованного Первой грузовой компанией круглого стола в Санкт-Петербурге.


Данный раздел не адаптирован под мобильные устройства.
Для перехода на главную страницу нажмите на ссылку

This section is not adapted to mobile devices.
To go to the home page, click on the link