• 13 марта 2018

    Президент «Объединенной судостроительной корпорации» Алексей Рахманов​

    О строительстве ледокола - лидера проекта 10510

    - Возможности строительства ледокола - лидера проекта 10510  есть на двух верфях, если не брать крымские предприятия ввиду очевидных причин. Первый – это Дальневосточный завод «Звезда», второй – «Балтийский завод» в Санкт-Петербурге.

    Возможности строительства ледокола определяются как минимум четырьмя причинами. Первое – это наличие или отсутствие достаточных технических возможностей, второе – наличие или отсутствие лицензии по работе с ядерным топливом, третье – наличие или отсутствие специалистов в достаточном количестве, так как построить атомный ледокол – задача большая и серьезная, и четвертая, не менее важная – это близость к основным поставщикам. Отмечу, Европейская часть страны – это место где производится до 50% всего крупногабаритного оборудования и изделий, которые ставятся на эти ледоколы.

    Вопрос (выбора верфи – ред.) будет нести в себе некую политическую окраску. При этом мы уверены в том, что ключевой костяк людей, специалистов, лицензий и самое главное возможностей находится в Санкт-Петербурге. Нам бы, конечно, очень хотелось взяться за постройку этих ледоколов. Однако за эти заказы придется побороться.

    Записано ИАА «ПортНьюс» в ходе встречи со студентами, преподавателями и сотрудниками Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.


Данный раздел не адаптирован под мобильные устройства.
Для перехода на главную страницу нажмите на ссылку

This section is not adapted to mobile devices.
To go to the home page, click on the link