• 10.11.2024  15:21

    俄罗斯第22220 号项目“楚科奇 ”核动力破冰船的船壳抗冰列板已经完成 (主标题)

    波罗的海造船厂(隶属于俄罗斯联合造船集团公司)已经完成了俄罗斯第22220 号项目“楚科奇 ”通用核动力破冰船的船壳抗冰列板的铺设工作。

    核动力破冰船的船首大型模块已被装载到核动力破冰船上。该模块包括重178吨的船首柱,可以在厚度达3米的冰层中开辟航道。宽度约3米的冰带承受着船舶撞击冰层时的最大负荷,为确保特殊强度破冰船这部分的船体段由45毫米厚的特种钢材组装而成。

    第22220号项目通用核动力破冰船是世界上最大、最强大的破冰船。它们的主要作用是确保北极地带西部地区的全年航行。“楚科奇 "号是 22220项目的第五艘船,根据俄罗斯国家原子能公司的命令正在波罗的海造船厂建造。该船于 2020 年 12 月奠基,将于 2024 年下水,计划于 2026 年底交付订购商。


    第22220号项目破冰船在北海航线水域运行:第一艘首要的核动力破冰船 “北极 ”号(2020 年投入使用)、第一艘系列破冰船 “西伯利亚 ”号(2021 年投入使用)和第二艘系列破冰船 “乌拉尔 ”号(2022 年投入使用)。波罗的海造船厂还在建造第四艘(第三艘系列)核动力破冰船 “雅库特 ”号。2024 年 1 月 26 日,第 22220 号项目第五艘系列核动力破冰船 “列宁格勒 ”号下水。破冰船按照俄罗斯船舶登记局的标准建造。
    第22220号项目破冰船在北海航线水域运行:第一艘首要的核动力破冰船 “北极 ”号(2020 年投入使用)、第一艘系列破冰船 “西伯利亚 ”号(2021 年投入使用)和第二艘系列破冰船 “乌拉尔 ”号(2022 年投入使用)。波罗的海造船厂还在建造第四艘(第三艘系列)核动力破冰船 “雅库特 ”号。2024 年 1 月 26 日,第 22220 号项目第五艘系列核动力破冰船 “列宁格勒 ”号下水。破冰船按照俄罗斯船舶登记局的标准建造。

    22220型核动力破冰船的主要特征:长度 - 174米;宽度 - 34米;吃水深度10.5/9.3米;功率 - 60兆瓦(轴功率);排水量 - 33,540吨;设计使用寿命 - 40年;船员人数 - 54人。

    第03141号项目的第五艘 “普马”捕蟹船交付客户


    在东部造船厂股份公司(滨海边疆区)举行了第03141号 项目的第 5 艘  “普马 ”捕蟹船的升国旗仪式。该船是根据第一阶的投资配额计划段建造的。
    在东部造船厂股份公司(滨海边疆区)举行了第03141号 项目的第 5 艘  “普马 ”捕蟹船的升国旗仪式。该船是根据第一阶的投资配额计划段建造的。

    第03141号项目船的设计用途是用诱捕器捕捞螃蟹和虾,将渔获物储存在冷冻海水中,然后将新鲜产品运往港口。项目开发商是建筑工程维京人有限公司。第03141 号项目的首批四艘船:“鄂霍次克”、“阿扬河”、“奥莫隆河”和“克东河”,按照俄罗斯船舶登记局的标准建造,目前正在远东盆地捕捞水生生物资源。

    捕蟹船长 63.27 米;宽 10.6 米;高 4.6 米;总吨位 - 1048 吨;主机功率 - 1618 千瓦;排水量 - 1586 吨;航速 - 14 节;船员 - 21 人;续航力 - 45 天。

    俄罗斯将掌握 8 兆瓦以上船舶发动机的生产技术


    俄罗斯正在开发 “船舶和船舶设备生产 ”联邦项目。这是俄罗斯联邦工业和贸易部副部长阿尔伯特·卡里莫夫宣布的。该项目旨在扩大国家对该行业的现有支持措施。
    其中的优先项目是生产大吨位船队所需的功率超过 8 兆瓦的船舶发动机。
    俄罗斯联邦工业和贸易部副部长阿尔伯特·卡里莫夫说“计划增加国内造船厂建造的船舶数量,同时增加国内船舶部件设备的份额。现在,我们正在制定可能的融资机制和结构”。
    俄罗斯正在开发 “船舶和船舶设备生产 ”联邦项目。这是俄罗斯联邦工业和贸易部副部长阿尔伯特·卡里莫夫宣布的。该项目旨在扩大国家对该行业的现有支持措施。其中的优先项目是生产大吨位船队所需的功率超过 8 兆瓦的船舶发动机。俄罗斯联邦工业和贸易部副部长阿尔伯特·卡里莫夫说“计划增加国内造船厂建造的船舶数量,同时增加国内船舶部件设备的份额。现在,我们正在制定可能的融资机制和结构”。

    此外,俄罗斯正在符拉迪沃斯托克新建一家造船厂。造船厂的年产量约为 12 艘船。该船厂的能力将允许建造载重量达 8 万吨、长 270 米、宽 38 米的散货船和油轮;载重量达 6000 个标准箱、长 300 米、宽 46 米的集装箱船;载重量达 17 万立方米、长 305 米、宽 50 米的液化气船。