ОАО «МССЗ» и ОАО «Зеленодольское ПКБ» подписали акт сдачи-приемки грузопассажирского судна «А. Кунахович» (фото)
ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и ОАО «Зеленодольское ПКБ» подписали акт сдачи-приемки грузопассажирского судна проекта «Волгарь». Об этом сообщает пресс-служба МССЗ.
Грузопассажирский «Волгарь» был построен по проекту ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Судно носит имя первого руководителя и основателя Зеленодольского проектно-конструкторского бюро А.В. Кунаховича.
Грузопассажирское судно «А. Кунахович» предназначено для перевозки пассажиров (65 мест), а также имеет возможность модификации в грузовое, на судне имеется две каюты для комфортного размещения членов экипажа с 6 спальными местами, а также кабмуз, оборудованный всей необходимой бытовой техникой для приготовления пищи.
На судне «А. Кунахович» установлены: глобальная навигационная система, предназначенная для определения местонахождения, скорости движения судна, также автоматическая система идентификации (AIS) – информация о параметрах движения судна, которая в УКВ диапазоне передается автоматически и непрерывно специальной аппаратурой, а также радиолокационная станция. Высокая маневренность теплохода достигается благодаря двухвальной пропульсивной системе и подруливающему устройству в носовой части.
Грузопассажирское судно «А. Кунахович» построено по классу Российского речного регистра.
Основные характеристики судна: Класс РРР: + «О 2,0 А», длина - 32,24 м/по КВЛ 29,9 м, ширина - 5,9 м, осадка - 0,7 м, полное водоизмещение - 90 тонн, скорость - 8 уз., дальность плавания - 310 миль, автономность - 1/2 сут., экипаж/пассажиры - 2 чел/65 чел., главная энергетическая установка: 2ГД х 89.
ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) — один из старейших в России судостроительных заводов. С момента основания в 1936 году здесь было построено свыше 1800 судов. ОАО «МССЗ» является самым крупным производителем речных пассажирских судов, катеров в России, строящий в т.ч. водоизмещающие моторные яхты класса luxury длиной от 25 до 50 м. Предприятие полного цикла с собственным конструкторским бюро, судокорпусным, окрасочным, электромонтажным, механосборочным и интерьерным производством.
С 2010 года на предприятии началось строительство пассажирских теплоходов нового поколения для туристических и экскурсионных перевозок. Завод является подразделением ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация». В сентябре 2011 года завод начал строительство скоростных многоцелевых катеров МРВ14 для морских портов России. Одновременно с 2011 года ведется строительство серии из 27 обстановочных катеров проекта 3050 и 12 обстановочных катеров проекта 3050.1 для обслуживания внутренних водных путей. С осени 2012 года завод начал строительство бортовых катеров для нужд военно-морского флота.