• Home
  • News
  • МИБ разработало 2 техпроекта речных грузопассажирских судов для Архангельского...
  • 21 ноября 2013 16:56

    МИБ разработало 2 техпроекта речных грузопассажирских судов для Архангельского региона

    «Морское инженерное бюро» (МИБ) разработало 2 технических проекта речных грузопассажирских судов для местных линий с ледовой категорией «Лед 40», ориентированных на потребности Архангельска и региона: грузопассажирское судно проекта RPF14 вместимостью 200 человек и 2 автомашины типа «Камаз» и грузопассажирское судно проекта RPF15 вместимостью 50 человек и одной автомашины типа «Камаз». Об этом сообщает пресс-служба МИБ.

    В Федеральном агентстве морского и речного флота состоялось под руководством заместителя руководителя Росморречфлота Виктора Вовка заседание рабочей группы по координации, научно-техническому и организационному сопровождению работ по реализации федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы». На заседании группы выступил генеральный директор «Морского инженерного бюро» Геннадий Егоров с докладом по результатам разработки технических проектов данных судов.

    Работа выполнялась совместно с ЦНИИ морского флота (моделирование, экономические расчеты) во взаимодействии со специалистами Агентства по транспорту Архангельской области.

    На внутренних водных путях Архангельской области работает около 50 переправ и около 20 транспортных операторов, только по Архангельску перевозящих до 1,2 млн пассажиров в год. 90% пассажиров перевозит ОАО «Архангельский речной порт». С наличием многочисленных островов на Северной Двине и отсутствие, как правило, мостов, связывающих эти острова с остальной частью города и друг с другом, связана особая роль водного транспорта в перевозках жителей Архангельска.

    Более 20 тыс. жителей города Архангельска и Приморского муниципального района, проживающих на островах дельты реки Северная Двина, нуждаются в постоянных речных внутригородских и пригородных перевозках. Речные перевозки в Архангельске очень востребованы жителями, поскольку с некоторыми островными частями города это единственный путь сообщения в летний период. Муниципалитет выделяет более 42 млн руб. в год на дотирование пассажирских перевозок по реке.

    Грузопассажирское судно проекта RPF14 вместимостью 200 человек и 2 автомашины типа «Камаз» предназначено для эксплуатации на островных территориях города Архангельска в дельте реки Северная Двина, а также на других местных линиях в северных регионах Российской Федерации, где необходимо работать в ледовых условиях.

    Принятый архитектурно-конструктивный тип: стальное самоходное двухвинтовое судно с транцевой носовой и транцевой кормовой оконечностями, с избыточным надводным бортом, с расположенными побортно надстройками, выполненными из сплава АМг5, с носовой и кормовой аппарелями, со средним расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части.

    Пассажиры размещаются на сидячих местах в двух пассажирских салонах, а также на открытых частях прогулочной палубы. На судне предусмотрены туалеты для пассажиров. На переборках пассажирских салонов возле крайних сидений предусмотрена установка откидных детских люлек (8 штук). Для размещения экипажа численностью 3 человека предназначается дежурное помещение, в котором располагается оборудование для хранения и подогрева пищи, а также места для кратковременного отдыха экипажа.

    Основные характеристики парома проекта RPF14: длина габаритная - 39,6 м, ширина габаритная - 10,2 м, осадка по КВЛ (проектная) – 2,4 м, дедвейт при осадке по КВЛ – 349 тонн. Максимальная мощность главного двигателя - 2х479 кВт. Скорость хода на глубокой тихой воде для свежеокрашенного корпуса без обрастания при осадке 2.4 м при 85% мощности главного двигателя – 20 км/ч.

    Грузопассажирское судно проекта RPF15 вместимостью 50 человек и одной автомашины типа «Камаз». Проект предназначен для эксплуатации на областных переправах Архангельской области, а также на других местных линиях в северных регионах Российской Федерации, где необходимо как на малых глубинах, так и работать в ледовых условиях.

    Принятый архитектурно-конструктивный тип: стальной самоходной двухвинтовой паром с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с избыточным надводным бортом, с кормовой рубкой, без бака, с ютом, с машинным отделением в кормовой части, с носовой аппарелью.

    Пассажиры размещаются на сидячих местах в пассажирском салоне на главной палубе (40 мест), остальные - стоя. На переборках пассажирских салонов возле крайних сидений предусмотрена установка откидных детских люлек (4 штук). Для размещения экипажа численностью 3 человека предназначается дежурное помещение, в котором располагается оборудование для хранения и подогрева пищи, а также места для кратковременного отдыха экипажа.

    Основные характеристики парома проекта RPF15: длина габаритная (с аппарелью, закрепленной по-походному) – 37,68 м, ширина габаритная (с привальным брусом) – 8,614 м, высота борта – 1,40 м, дедвейт при осадке по КВЛ – 75,8 тонн. Максимальная мощность главного двигателя - 2х148 кВт, вспомогательные двигатели - 2х30,6 кВт. Скорость хода на глубокой тихой воде для свежеокрашенного корпуса без обрастания при осадке 0.7 м при 85% мощности главного двигателя - не менее 15 км/ч.


2022 January 25

12:54 Damen signs up ERMA FIRST to supply world’s smallest Ballast Water Treatment System
12:30 TotalEnergies launches Port of Marseille Fos’ first ship-to-containership LNG bunkering operation
12:11 OOCL posts results for 2021
11:24 RF Accounts Chamber found Russian IWW potential not to be used in full
11:00 European Parliament proposed amendments to EU ETS put Green Deal goals at risk, says World Shipping Council
10:17 Saimaa Canal Commission grants permit to Transport Infrastructure Agency for construction in Saimaa Canal lease area
09:43 Baltic Dry Index as of January 24
09:28 Crude oil prices continue moderate increase
09:15 MABUX: Global bunker prices to trend lower on Jan 25

2022 January 24

18:22 Nakilat takes delivery and management of fourth LNG carrier newbuild
18:09 CMA CGM and TotalEnergies launch Port of Marseille Fos’ first ship-to-containership LNG bunkering operation
17:55 Detachment of RF Navy’s Baltic Fleet went to sea to fulfill tasks of long-distance campaign
17:32 Raiffeisenbank opens USD 20 million credit facility for Sea Port of Saint-Petersburg
17:13 GTMaritime guide sets out future of maritime communications
16:50 Glavgosexpertiza approves construction of coal terminal Port “Vera” in Primorye
16:29 Salus Technical introduces its the cloud-based software Bowtie Master
15:58 Tersan shipyard lays down trawler for Magadan based fishing company Tikhrybkom
15:11 Wärtsilä hits methanol milestone with first newbuild engine order
14:30 Sea Port of Saint-Petersburg to take delivery of over 40 units of handling equipment and one 63-tonne crane in 2022
14:01 Dogger Bank announces supplier events for O&M phase
13:44 BW Offshore signed an agreement for the sale of the FPSO BW Joko Tole
13:21 Loko-Bank shareholder increased his share in FESCO to 26.52%
13:07 Royal Dutch Shell plc changes its name to Shell plc
12:44 FESCO increases number of transit container trains from CPV almost twice in 2021
12:23 EdgeTech rolls out the 6205s2 Swath Bathymetry & Side Scan Sonar System
12:18 PGS secures Northern Lights CO2 storage acquisition contract
11:52 Maersk Drilling secures 21-month contract with TotalEnergies
11:17 Second episode of a creative multimedia project named The Ecologist was launched in cooperation with Van Oord
10:49 Heerema announces contract with McDermott for Saudi Aramco’s Marjan Increment Program
10:42 Eastern Shipbuilding completes major infrastructure improvement project to support OPC program
09:28 Crude oil prices rise as demand increases
09:11 Baltic Dry Index as of January 21
08:37 MABUX: No firm trend on Global bunker market on Jan 24

2022 January 23

14:29 Record figures in Polish ports
13:52 Coast Guard to close southern Green Bay for commercial traffic
12:36 CMHI shipyard hosts a keel-laying ceremony for Ulstein designed expedition cruise vessel ‘Ocean Albatros’
11:47 SGMF releases updated version of LNG as a marine fuel – Safety and Operational Guidelines – Bunkering'
11:08 James Fisher Renewables secures high voltage safety management commissioning contract from Iberdrola’s Baltic Eagle offshore win
10:57 BW Ideol secures close to 1GW of offshore floating wind acreage in ScotWind leasing round
09:51 AIDA named Top Employer again

2022 January 22

14:06 Crowley names Marcus Jadotte as Senior VP, Government Relations
13:29 Kongsberg Digital joins the NorthWind project to develop digital twin technology for offshore wind
12:41 New year boost for MYCRANE as four lifting experts join the team
12:07 Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. and Bombora Wave Power strengthen their collaboration through an investment
11:34 Carnival Cruise Line adding more embarkation enhancements as it commits to current protocols for the foreseeable future
10:54 Indian Register of Shipping strengthens focus on safety of Inland Waterways

2022 January 21

19:15 PortNews’ week updates and insights summary
18:20 More than 600 boxships stay off ports waiting for berth space, Seaexplorer disruption indicator shows
18:07 Green Innovation Fund adopts joint project on “Mass-production and Cost Reduction of Floating Offshore Wind Installation”
17:44 The new Stena Baltica has debuted on Stena Line’s Baltic Sea route from Ventspils to Nynäshamn
17:16 Port of Los Angeles breaks cargo record in 2021
17:06 Finnlines strengthens Germany-Sweden route with a fourth ship
16:36 Maersk opens its logistics center for South Western Europe at port of Barcelona
16:03 Dublin Port sees a small reduction in volumes in 2021
15:24 Kongsberg Digital joins the NorthWind project to develop digital twin technology for offshore wind
14:03 ClassNK issues Approval in Principle for ammonia-fueled Panamax bulk carrier developed by Planning and Design Center for Greener Ships (GSC)
14:02 TGE Marine announces completion of largest LNG Bi-Lobe Type C Tanks
13:23 Samskip adds 150 new sustainable reefer containers to its fleet
13:01 Icebreakers remain busy assisting shipping of the Gulf of Finland eastern part
12:13 Freight volumes increase at the Port of Gothenburg in 2021