ФАС настаивает на закреплении тарифов стивидоров в рублях для компаний РФ
ФАС будет настаивать на закреплении тарифов стивидоров в рублях для российских компаний. При этом ведомство не собирается возвращаться к регулированию тарифов в портах, сообщил журналистам глава антимонопольного ведомства Игорь Артемьев, передает ТАСС.
«Безусловно, мы сказали, что первая наша рекомендация, пока не приняты более серьезные действия, для внутренних российских потребителей услуг стивидорных компаний - это должны быть рубли, причем тарифы должны быть снижены там, где они необоснованно повышены», - сказал он.
Артемьев добавил, что вопрос о том, в какой валюте должны устанавливаться тарифы для иностранных перевозчиков сложнее.
Ведомство будет продолжать антимонопольные дела из-за высоких тарифов стивидоров и возбуждать новые. «Этот вопрос мы хотим доложить президенту Российской Федерации после ряда совещаний в администрации президента и правительстве. Здесь не все просто», - сказал он, уточнив, что нужно оценить риски перевода тарифов в рубли.
«Бояться возвращения тарифного регулирования (в портах) наверно не стоит инвесторам, мы сторонники совсем другой экономики - рыночной. Вот антимонопольные (расследования - прим ред.) не только эти будут продолжены, но и возбуждены новые, если они будут продолжать удерживать высокие тарифы, которые с нашей точки зрения могут иметь признаки монопольно высоких цен», - сказал Артемьев.
В августе ФАС сообщала, что необходимо сохранить стабильность государственной политики по вопросам тарифообразования стивидорных компаний - регулирование тарифов стивидоров должно быть основано на анализе рынка. Ведомство указывало, что решение по дерегулированию тарифов стивидорных компаний позволило сохранить благоприятные экономические результаты. При этом в ФАС считают, что нужно соблюдать правила недискриминационного доступа, которые гарантируют доступ к ограниченной инфраструктуре.
Процесс дерегулирования тарифных ставок в портах начался в 2010 году.
Минтранс ранее выступил против возврата к регулированию тарифов российских морских портов. Замминистра транспорта и руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Виктор Олерский также отмечал, что установление рублевого тарифа несет риски курсовых разниц.
Ссылки по теме:
Страсти по транзиту >>>>
Портам дана команда ФАС >>>>
Профсоюз работников водного транспорта России считает предложение ФАС по возврату госрегулирования тарифов в портах необоснованным >>>>
Решение о дерегулировании тарифов в морских портах позволило сохранить благоприятные экономические результаты – ФАС >>>>
Грузовладельцы обеспокоены возможными последствиями предложения ФАС по тарифам на услуги стивидоров в портах РФ >>>>
Претензии ФАС относительно тарифов на услуги стивидорных компаний необоснованы - T.A. Management >>>>
