• 20 июня 2019 16:43

    MAN Energy Solutions, Corvus Energy и DNV GL сообщили результаты исследований HYCAS по гибридным энергетическим технологиям на судах

    Представитель компании MAN Energy Solutions в ходе конференции CIMAC в Ванкувере представил результаты нового исследования, в рамках которого рассматривается потенциал гибридных энергетических решений в судоходстве в свете ужесточения правил в отношении выбросов парниковых газов (ПГ). Исследования проводились совместно с Corvus Energy и классификационным обществом DNV GL, говорится в сообщении DNV GL.

    Исследования были направлены на изучение экономической эффективности гибридных энергетических решений на фидерным судне вместимостью 1,7 тыс. TEU

    Международная морская организация (IMO) поставила перед судоходной отраслью задачу по сокращению к 2050 году выбросов от деятельности отрасли на 50% в сравнении с 2008 годом. Чтобы решить эту проблему, MAN Energy Solutions, Corvus Energy и DNV GL изучили потенциал использования батарей в качестве источника энергии на борту судна-контейнеровоза, оценив возможность сокращения выбросов и сохранения на приемлемом уровне эксплуатационные расходы.

    «Сосредоточившись на судне-фидере, мы смогли сгенерировать типовой профиль мощности движителя на основании данных о скорости судна, а также искусственный профиль электрической нагрузки с временным разрешением из соответствующей таблицы электрических нагрузок. Это наиболее важные входные данные для инструмента моделирования MAN ECO-ESS. Вместе с конкретными характеристиками батареи и двигателя можно оптимизировать размер батареи в гибридной силовой установке для варианта развития 2020 и 2030 годов в качестве оптимальной дополнительной экономии капитальных и операционных затрат», - прокомментировала результаты исследований представитель компании MAN Energy Solutions Карина Керн.

    В ходе исследования были изучены два основных возможных сценария: имеется судно, построенное в 2020 году, с аккумуляторной системой мощностью 500 кВт/ч, заменяющей один генератор, используемый для энергоснабжения в период пиковых нагрузок и в качестве включенного резерва. Другое судно, построенное в 2030 году, - с использованием гораздо более крупной гибридной системы мощностью 11 МВтч для захода в порт и отплытия с нулевым уровнем выбросов. В соответствии с первым вариантом, когда гибридная силовая установка составляет приблизительно 13% общей стоимости судна, время окупаемости составляет два-три года. Однако более крупная движительная система значительно увеличивает общую стоимость судна, а это означает, что только при сочетании более низких цен на систему аккумуляторов и более высоких затрат на топливо, чем сегодня, такая система будет экономически привлекательной.

    Шон Пучальский из Corvus Energy отметил: «Мы надеемся, что результаты этих исследований повысят уверенность судовладельцев в поиске новых энергетических решений, поскольку уже имеется хорошее экономическое обоснование в поддержку вспомогательных нагрузок с гибридной конфигурацией. Что касается будущего сценария развития, возможно, нам не придется ждать до 2030 года. Мы уже наблюдаем высокий спрос на системы хранения энергии большой емкости на пассажирских судах. При правильном подходе со стороны грузовладельцев мы сможем увидеть гораздо раньше, как это будет воплощено в коммерческом секторе».

    Компания MAN Energy Solutions (головной офис - Аугсбург, Германия) была основана еще в 1758 году и сегодня является мировым лидером на рынке крупных дизельных двигателей для использования на судах и электростанциях. В июне 2018 г. компания объявила о смене своего прежнего названия MAN Diesel and Turbo. MAN Energy Solutions является одним из трех ведущих поставщиков турбомашин. В компании работают около 14,5 тыс. работников в более чем 120 центрах расположенных в Германии, Дании, Франции, Чехии, Индии и Китае. Линейка продукции компании включает двухтактные и четырехтактные двигатели для морских судов и стационарных объектов, турбокомпрессоры и винты, газовые и паровые турбины, компрессоры и химических реакторы. MAN Energy Solutions входит в энергетическое подразделение группы MAN SE, одной из 30 ведущих немецких компаний. В 2015 году MAN Energy Solutions приобрела и интегрировала в свою структуру поставщика топливного газа компанию Cryo AB, под новым брендом MAN Cryo, которая сегодня предлагает на рынке системы для хранения, распределения и обработки различных сжиженных газов.

    DNV GL является самым крупным международным классификационным и сертификационным обществом, после слияния 12 сентября 2013 года норвежского общества Det Norske Veritas (DNV)  и немецкого Germanischer Lloyd (GL). Помимо услуг по сертификации и освидетельствованию для морской отрасли, компания оказывает классификационные и консультационные услуги для нефтегазовой промышленности, в секторе возобновляемых источников энергии. Сегодня DNV GL не только осуществляет классификацию, техническое обеспечение, но также разрабатывает собственное программное обеспечение, предоставляет независимые экспертные заключения для морской и энергетической отраслей. DNV GL работает в 100 странах, со штатом сотрудников из почти 16 тыс. человек.


2020 June 3

09:46 DNV GL launches new certification in infection prevention for the maritime industry
09:41 Bunker market sees mixed price movements at the port of Saint-Petersburg, Russia
09:16 Baltic Dry Index on June 2
08:45 MABUX: Bunker market this morning, June 03

2020 June 2

18:24 Consortium of Boskalis, Bouygues and Saipem selected for Fecamp Offshore Wind Farm foundations
18:07 Alfaport-Voka, Antwerp Port Authority and Maatschappij Linkerscheldeoever agree to extend payment period for concessions
17:39 About forty ships, boats and vessels of RF Navy's Black Sea Fleet went to sea for training
17:34 Stena Line is now ten years ahead of the international shipping targets for reducing emissions
17:17 Nuclear-powered container carrier Sevmorput returned to Murmansk, its port of registration
16:51 The world's second largest container ship begins operating in the Port of Barcelona
16:15 Rosmorport announced successful bidder for adjustment of Pionersky terminal project
15:36 Associations call for accelerating digitalisation of maritime trade and logistics
14:51 POT celebrates its 25th anniversary on 16 June 2020
14:28 Nakhodka Ship Repair Yard lays down a series of eight crab catching ships
14:02 Ole Martin Grimsrud to leave his position as CFO of Aker Solutions
13:53 Effects of coronavirus epidemic prevention regulations on Finnlines Passenger traffic
13:35 WMU joins On Shore Power Supply in the Nordic Region project
13:02 DCSA establishes IoT standards for container connectivity
12:48 Bunker market sees mixed price movements at the Far East ports of Russia (graph)
12:26 Qatar Petroleum signs the largest LNG shipbuilding agreements in history to secure more than 100 ships valued in excess of QR 70 billion to cater for its LNG growth plans
12:00 Diana Shipping announces direct continuation of time charter contract for m/v Phaidra with Uniper
11:47 Research vessel of RF Navy's Baltic Fleet completed round-the-world route
11:22 Financial and operating results of FESCO Transportation Group for 2019
11:03 Ocean Network Express to extend the suspension of China-Australia service
10:29 “Zigh” Ship Repair and Construction Yard completes high-quality overhaul of “Nakhchivan” ferry vessel
09:58 Oil prices rise within $1
09:40 RS specifies requirements to roadster and harbor craft
09:23 MABUX: Bunker market this morning, June 02
09:12 Baltic Dry Index on June 1

2020 June 1

18:37 KIZAD breaks ground on largest rest, refuelling facility in region
18:21 Christophe de Margerie completes eastbound transit of NSR two months earlier than usual
18:13 Tallink Grupp to reroute its vessel Isabelle to operate on the Paldiski-Kapellskär route from 7 June 2020
18:07 ZIM starts eCommerce Xpress
17:52 Tallink to provide weekly sailings to Mariehamn in June and July 2020
17:29 Tallink adds more departures and additional vessel to Tallinn-Helsinki route
17:05 CMA CGM has announced FAK rates from North Europe to Mexico East Coast, USEC and USGULF & USWC
16:48 Throughput of port Azov in 5M’2020 fell by 9% YoY
16:30 Speakers announced for webinar “River fleet of the USA and Europe. What is useful for us or how do they make profit?”
16:05 MV Barracuda makes the first switch from dry cargo to jet fuel
15:26 Oil shipments via CPC Marine Terminal in 5M’20 climbed by 8.3% YoY
15:01 CMA CGM announces FAK rates from the Mediterranean to USEC, USGULF, Mexico East Coast and Canada East Coast
14:57 CANDEN Marine Fuel Services joins Glander International Bunkering Group
14:55 Average wholesale prices for М-100 HFO rose to RUB 6,641 in RF spot market
14:33 Northern Sea Route cargo traffic in 5M’2020 rose by 2.95%
14:10 Bollinger Quick Repair takes delivery of new dry-dock – “MR. Eddie”
13:52 Shuttle tanker Mikhail Ulyanov loads 200th crude oil cargo for Prirazlomnoye project
13:10 Neptune Energy welcomes DEME as a partner in the PosHYdon offshore green hydrogen pilot
12:46 Russian Railways' network loading fell by 4.5% in 5M’ 2020
12:10 Tanger Med partners with the initiative of the largest world ports to guarantee the continuity of international supply chains
11:57 Vladimir Putin approved a list of instructions following a meeting on transport sector development
11:31 CMA CGM ends PSS for exports from East Russia
11:05 Van Oord develops Green loan framework
10:30 CMA CGM announces PSS for Reefer Exports from Europe to West Africa (Nigeria excepted)
10:03 Oil prices decrease by about $1
09:46 Royal IHC to deliver design package and key components for new TSHD of Weeks Marine
09:42 Shipbuilding and Ship Repair Yard named after Lenin launched crane ship built for RF Navy
09:20 Baltic Dry Index on May 29
08:39 MABUX: Bunker market this morning, June 1

2020 May 31

16:57 RINA: shareholders’ meeting approves the financial statement for 31 December 2019 and appoints a new Board of Directors
15:31 Board appoints non-executive director at V.Group