У берегов Манилы голодает экипаж балкера Bourbon
Судно с самого начала находилось в аварийном состоянии, рассказали моряки
Российско-украинский экипаж балкера Bourbon (флаг Либерии) голодает у берегов Манилы. Само судно обесточено, из-за отсутствия электричества на борту портятся последние продукты, нет питьевой воды. Как передает пресс-служба Российского профсоюза моряков (РПСМ), 15 моряков, жителей Краснодарского края и Дальнего Востока, всю неделю питаются яблоками и пытаются добиться от греческой компании-судовладельца ответа на вопрос, когда они вернутся домой.
«Мы экипаж судна Bourbon, помогите нам уехать отсюда, – написали в профсоюз российские моряки с филиппинских берегов. – Ситуация у нас ужасная, мы не кушаем, не можем помыться, основные дизель-генераторы вышли из строя, стоим на аварийном».
Члены экипажа рассказали, что о проблемах на Bourbon они узнали сразу после посадки на судно 27 июля 2020 года в порту Находка. Балкер, на котором им предстоит работать, меньше месяца назад был арестован из-за задолженности по зарплате предыдущему экипажу. Проблему удалось решить благодаря участию представителей РПСМ и своевременному задержанию судна в порту.
3 августа Bourbon уже с новым экипажем вышел из Находки и взял курс на Филиппины. Однако, как рассказывают моряки, судно с самого начала находилось в аварийном состоянии. «Мы только и делали, что боролись с откачкой воды, чтобы не затопило», – отметил один из членов экипажа.
«Каким-то чудом они добрались до Манилы 16 августа, а дальше проблемы начали расти, как снежный ком, – рассказывает инспектор ITF в Новороссийске Ольга Ананьина. – Судно обесточилось, на борту отключили электричество, из-за этого портятся продукты, нет воды, есть задолженность по зарплатам».
Новороссийский инспектор сразу же проинформировала о ситуации на борту своего филиппинского коллегу, который и связался с портовыми властями. Аварийное судно задержали, однако, как отмечает Ольга Ананьина, для моряков ничего не поменялось в лучшую сторону.
В крюинговой компании Novomar в Новороссийске, которая трудоустраивала моряков на Bourbon, заверили, что о проблемах с техническим состоянием балкера узнали одновременно с членами экипажа. Между тем, по некоторым сведениям, один из моряков, которому предлагали устроиться на Bourbon раньше, отказался, когда увидел, в каком состоянии судно задержано в Находке.
Руководитель Novomar Василий Винниченко подтвердил, что ситуация на борту балкера действительно критическая, и вопросов к судовладельцу очень много: «Во-первых, греческая компания почему-то самостоятельно набрала часть экипажа из приморских рыбаков достаточно низкой квалификации, из-за чего случились поломки, во-вторых, непонятно, чего теперь хочет компания – обанкротиться и продать судно за долги? У них проблемы со страховщиками, с грузополучателем, на борту остались 12,5 тысяч тонн железа». В крюинге отметили, что в такой ситуации морякам стоит «бросить все силы» на то, чтобы отремонтировать вспомогательный двигатель и продолжить работу.
Однако, по мнению инспектора ITF, сделать это самостоятельно просто невозможно. «На борт поднималась ремонтная бригада, и даже специалисты ничего не смогли сделать», – констатирует О. Ананьина.
Отмечается, что вернуться домой из Манилы в карантин крайне проблематично. Помочь в вопросе организации репатриации могло бы посольство РФ на Филиппинах. В консульском отделе заверили, что окажут посильное содействие в возвращении моряков, но подчеркнули: «Вопросы приобретения обратных билетов в Россию членам экипажа придется решать самостоятельно».
Ольга Ананьина отметила, что единственным разумным и реальным вариантом разрешения ситуации на борту является арест и дальнейшая продажа судна. Для этого на Bourbon уже вызвали представителя государства флага, но до сих пор его не пускают на территорию частного терминала, где стоит балкер.
