Пропускная способность железной дороги в восточном направлении к 2018 году возрастет на 55 млн тонн - Минтранс
Прирост пропускных способностей в восточном направлении к 2018 году составит более 55 млн тонн по сравнению с уровнем 2012 года. Об этом на расширенном заседании Коллегии Министерства транспорта РФ, на котором были рассмотрены вопросы развития Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей и проект Стратегии развития внутреннего водного транспорта до 2030 года заявил минстр трансопорта РФ Максим Соколов, указано в сообщении Минтранса РФ.
По словам Соколова, в правительство РФ направлен подготовленный Минтрансом России совместно с причастными федеральными органами исполнительной власти проект акта правительства об утверждении сетевого плана-графика проведения работ по определению основных параметров, направлений и механизмов реализации проекта реконструкции и модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. «По итогам выполнения мероприятий, предусмотренных планом-графиком, прирост пропускных способностей в восточном направлении к 2018 году составит более 55 млн тонн по сравнению с уровнем 2012 года», - сказал министр. Он также подчеркнул, что мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры увязаны с планами по развитию портовых мощностей Приморья и Ванино-Совгаваньского транспортного узла и сухопутных погранпереходов.
По экспертным оценкам, развитие Восточного полигона позволит задействовать дополнительно до 40 тыс. рабочих мест как в период проведения самих работ, так и в период эксплуатации. «Если в период строительства это, в первую очередь, строители и монтажники, то в период эксплуатации коридора добавляются рабочие места на тех промышленных и добывающих предприятиях, деятельность которых становится возможной за счет обеспечения транспортной доступности», - сказал Соколов.
С докладом о развитии Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей на заседании Коллегии выступил генеральный директор ОАО «ИЭРТ» Федор Пехтерев. По его словам, общая потребность в инвестициях по программе развития железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона в период 2013-2017 годов, разработанной ОАО «РЖД», составляет 562,3 млрд руб. (без НДС в прогнозных ценах), из которых 260,2 млрд руб. приходится на федеральный бюджет и 302,1 млрд руб. – на инвестиционный бюджет ОАО «РЖД». Значительная часть этих средств нужна для проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ по проектам развития железнодорожной инфраструктуры Транссиба и БАМа.
Пехтерев отметил, что реализация программы предусматривает два этапа. На первом этапе предполагается выполнить мероприятия по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры восточной части БАМа (участки Тында - Комсомольск-на-Амуре и Волочаевка - Комсомольск). Второй этап включает в себя мероприятия по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры западной части БАМа (участок Тайшет — Тында — Бамовская) и восточной части Транссиба (участок Тайшет — Карымская — Бамовская — Находка).
