Танкер «Кирилл Лавров» после ремонта продолжил транспортировку нефти с Приразломного
Танкер «Кирилл Лавров» (судовладелец «Совкомфлот») приступил к транспортировке нефти с месторождения «Приразломное» после завершения планового докования и ремонта. Об этом сообщает пресс-служба ООО «Газпром нефть шельф».
Отмечается, что докование стало первым с момента постройки судна в 2010 году.
Специалисты осуществили сервисное обслуживание основного механического и палубного оборудования, грузовых и балластных насосов и других механизмов, необходимых для выполнения судном грузовых операций и безопасной транспортировки нефти.
После завершения ремонтных работ было проведено необходимое раз в пять лет освидетельствование судна Российским морским Регистром судоходства (РС), предусматривающее ходовые испытания и проверку систем динамического позиционирования.
Танкер «Кирилл Лавров» получил обновленные документы и подтвердил действующий класс двух морских регистров: Российского морского регистра судоходства и английского Регистра Ллойда. Подтверждение действующего класса этих регистров означает, что техническое состояние судна полностью удовлетворяет требованиям правил, которые на него распространяются, в соответствии с назначением, условиями эксплуатации и символом класса каждого регистра.
Приразломное нефтяное месторождение расположено в Печорском море в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти превышают 70 млн тонн нефти. Оператором и недропользователем проекта является ООО «Газпром нефть шельф». Промышленная разработка месторождения начата в декабре 2013 года. Новый сорт нефти ARCO впервые поступил на мировой рынок в апреле 2014 года. В общей сложности с платформы «Приразломная» в 2014 году было отгружено 300 тыс. тонн нефти.
Транспортная система проекта «Приразломное» включает в себя два многофункциональных ледокольных судна и два челночных танкера, которые позволяют выполнять полный цикл работ для бесперебойного снабжения и безопасного функционирования «Приразломного». Суда доставляют на платформу грузы и персонал, обеспечивают технологическую и экологическую безопасность работ, осуществляют круглогодичную отгрузку и транспортировку нефти. В случае необходимости они окажут помощь в ликвидации последствий аварий на платформе.
Круглогодичный вывоз продукции обеспечивают нефтеналивные танкеры усиленного ледового класса (Arc6) с двойным корпусом и дедвейтом 70 тыс. тонн — «Михаил Ульянов» и »Кирилл Лавров». Оба судна построены на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге специально для круглогодичной транспортировки нефти с «Приразломной», принадлежат компании «Совкомфлот» и находятся в долгосрочной аренде у компании «Газпром нефть шельф». Все суда, входящие в группу обеспечения проекта, являются судами двойного действия, т.е. обладают способностью двигаться во льдах кормой вперед, что обеспечивает дополнительную маневренность в сложных ледовых условиях.
