Соглашение о развитии транспортных коридоров между КНР и портами Дальнего Востока планируется подписать в декабре 2015 года
Соглашение о развитии транспортных коридоров между северо-восточными провинциями Китая и портами Дальневосточного федерального округа планируется подписать в декабре 2015 года в рамках визита председателя правительства РФ Дмитрия Медведева в КНР, заявил министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка 23 ноября 2015 года в ходе совещания в Приморье. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Приморского края.
«Соответствующее соглашение будет подписано уже в декабре в рамках визита председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева в КНР. Согласно документу, мы намерены развивать транспортные коридоры, соединяющие провинции северо-востока Китая с Дальним Востоком России, прежде всего – приморскими портами», – сообщил он.
Он отметил, что на следующей неделе министерство подведет итоги конкурса на формирование модели развития транспортных коридоров из северо-восточных провинций Китая в порты дальнего Востока России.
По мнению губернатора Приморского края Владимира Миклушевского, реализации проекта двух международных транспортных коридоров имеет огромное значение для края.
«Нам важно обеспечить потребности экономики и населения в перевозках, улучшить логистическое сообщение с другими регионами России и интегрировать наш транспортно-логистический комплекс в международный. Сегодня развитие коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» связано с внешнеторговым оборотом наших ключевых партнеров – провинций Хэйлунцзян и Цзилинь, а также Внутренней Монголии, с возможностями развития внутреннего китайского транзита, концепцией возрождения Великого Шелкового пути, с интересом к этим коридорам со стороны других стран СВА и АТР», – акцентировал Владимир Миклушевский.
По предварительным прогнозам, объем внешней торговли между Приморьем и провинцией Хэйлунцзян и внутренних перевозок по МТК «Приморье-1» к 2025 году составит около 80 млн тонн грузов в год, включая зерно, контейнеры, генеральные грузы и другие. А объем внешней торговли с провинцией Цзилинь и внутренних перевозок, приходящихся на порт Зарубино по МТК «Приморье-2», достигнет около 90 млн тонн в год.
В целом к 2025 году грузооборот портов Приморья может быть увеличен более чем в два раза, сейчас он составляет примерно 102 млн тонн.
«Приморье-1» является частью международного коридора «Суйфэньхэ», способного связать перевозки морем через порты Владивосток, Восточный, Находка с сухопутными перевозками в направлении на провинцию Хэйлунцзян, а далее – с выходом на Транссиб через Маньчжурию и Забайкальск. Интенсивность движения на автомобильной дороге, являющейся составной частью МТК, составляет от 10 до 60 тыс. транспортных средств в сутки.
Международный транспортный коридор «Приморье-2» является частью Туманганского коридора, это маршрут: Чанчунь – Цзилинь – Хуньчунь – Краскино – порт Зарубино – и далее морские линии. Он является сегментом Туманганского коридора, идущего на Монголию. Данный коридор в северо-восточной Азии рассматривается как один из самых перспективных маршрутов. Он способен обеспечить внешнюю торговлю провинции Цзилинь со странами АТР, а также морские перевозки на юг Китая.