Морской УППК «Север» (Приморье) будет оборудован терминалами, способными принимать суда дедвейтом до 150 тыс. тонн
Морской универсальный производственно-перегрузочный комплекс (УППК) «Север» (Находка, Приморский край) будет оборудован морскими терминалами, способными принимать суда дедвейтом до 150 тыс. тонн, доложил представитель генерального подрядчика, руководитель обособленного подразделения «Находка» ООО «Стройновация» Михаил Тарчан на рабочем совещании по вопросам реализации проекта развития транспортного узла «Восточный – Находка», которое провел замминистра транспорта РФ Алексей Цыденов в Находке. Об этом сообщает пресс-служба Находкинского городского округа.
В рамках проекта предстоит создать высокотехнологичные площадки складирования угля, в том числе искусственного земельного участка. Кроме того, для обеспечения функционирования УППК «Север» будут построены дополнительные железнодорожные пути, мосты и путепроводы.
В работе совещания приняли участие заместитель губернатора Приморского края Василий Усольцев, глава Находки Андрей Горелов и его первый заместитель Борис Гладких, представители компаний и структур, задействованных в проектировании и строительстве объектов морского универсального производственно-перегрузочного комплекса «Север». Присутствующие обсудили вопросы взаимодействия всех организаций, сопряженных с реализацией крупного инвестиционного проекта, а также этапы строительства транспортного узла.
Заместитель министра транспорта РФ Алексей Цыденов подчеркнул, что в крупном строительстве задействовано значительное количество организаций и ведомств, в процессе неизбежно возникают рабочие вопросы, все они должны решаться оперативно, а стадии реализации – выполняться в намеченные сроки.
Государственным заказчиком проекта является ФКУ «Ространсмодернизация». Из средств федерального бюджета на его реализацию будет направлено около 23,2 млрд руб. Еще 12,8 млрд руб. инвестирует ЗАО «ПО «Приморнефтегазпром». В строительстве транспортного узла будет задействовано 1 400 человек. На субподрядные работы будут привлечены местные компании.
Для обеспечения экологической безопасности по периметру комплекса предусмотрено ветрозащитное ограждение, склады угля будут оборудованы автоматическими системами полива. В зимний период регламентировано использование снеговых пушек и обработка штабелей угля раствором целлюлозы, создающим защитную пленку предотвращающую пыление. Станции разгрузки вагонов спроектированы закрытого типа, погрузка на суда - посредством телескопических рукавов с затвором рассекателем для уменьшения высоты свободного падения груза в трюм судна. Применение технологий заметно снизит выброс угольной пыли.
Новый терминал после ввода в эксплуатацию на первом этапе будет перерабатывать до 6 млн тонн угля, с 2020 года - 12 млн тонн, с 2025 года выйдет на проектную мощность в 20 млн тонн в год. Уголь будет поступать по транссибирской магистрали из крупнейших месторождений России.