• 7 декабря 2017 20:18

    Проект SDS18 - судно-катамаран «Игорь Ильин» - признан лучшим инновационным решением в сфере транспортной техники на форуме «Транспорт России-2017» (фото)

    Проект SDS18 многофункционального морского водолазного судна-катамарана «Игорь Ильин» признан лучшим инновационным решением в сфере транспортной техники в конкурсе на применение инновационных технологий среди предприятий транспортной отрасли «Формула движения». Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом судна.

    Итоги конкурса были подведены 7 декабря 2017 года на XI Международном форуме «Транспорт России-2017». 46-метровое морское водолазное судно-катамаран «Игорь Ильин» проекта SDS18 построено Окской судоверфью (входит в UCL Holding).
     
    Катамаран построен для ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота» (руководитель Андрей Хаустов) по заказу «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК).
     
    Судно проекта SDS18 предназначено для: обеспечения водолазных и подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов; участия в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях; размещения и обеспечения работы научно-исследовательской партии в объеме установленных технических средств;
    обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений; обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до 3 баллов.
     
    Представляет собой однопалубный стальной двухкорпусный с соединительным мостом катамаран, с надстройкой и рулевой рубкой из алюминиево-магниевых сплавов, с удлиненным баком, с носовым расположением надстройки и рулевой рубки, с открытой грузовой палубой в корме, с двумя полноповоротными винторулевыми колонками и двумя носовыми подруливающими устройствами, с расположением машинных отделений в боковых корпусах катамарана. Район плавания - морские районы, соответствующие району плавания R1. По радиооборудованию предполагается эксплуатация в районах А1, А2, А3.
     
    Судно имеет следующие основные характеристики: длина габаритная - около 46,20 м; длина наибольшая корпуса - 45,00 м; длина между перпендикулярами - 43,20 м; ширина габаритная - около 13,72 м; ширина - 13,50 м; ширина одного корпуса - 4,40 м; высота борта - 4,20 м; осадка по КВЛ - 2,0 м; осадка по ЛГВЛ - 2,5 м; скорость - 11,5 узл.; автономность - 25 суток.
     
    Класс РС: КМ  Ice1 R1 AUT3-ICS OMBO DYNPOS-1 Catamaran Special purpose ship.
     
    В кормовой части судна установлены две полноповоротные винто-рулевые колонки с винтами фиксированного шага в насадках, обеспечивающие судну требуемую скорость и управляемость. Привод к ВРК от главных дизелей осуществляется через карданную передачу и упругую муфту.
     
    Для обеспечения требований по динамическому позиционированию DYNPOS-1, а также улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне предусматривается 2 носовых ПУ мощностью 250 кВт каждое типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага (ВФШ).
     
    Конструкция судна усилена ледовыми подкреплениями на класс Ice 1.
     
    Предусмотрен грузовой гидравлический кран-манипулятор грузоподъемностью 1 тонна при вылете стрелы 25,0 м.
     
    Для крепления контейнеров международного стандарта (TEU) на главной палубе устанавливаются контейнерные гнезда и рымы, в снабжении предусматривается комплект твистлоков.
     
    Дежурная шлюпка вместимостью 6 человек устанавливается на палубе ходового мостика, подъем и спуск шлюпки осуществляется шлюпбалкой. Для выполнения вспомогательных операций судно укомплектовано рабочим катером.
     
    Судно снабжается двумя носовыми якорями ПДС.
     
    Экипаж судна - 7 человек, общее количество мест на судне - 12.
     
    Предусмотрено размещение спецперсонала численностью 18 человек.
     
    Экипаж размещен в одноместных каютах с индивидуальными санузлами с душем, в пяти каютах имеются дополнительные койки откидного типа. Для размещения спецперсонала предназначаются 9 двухместных кают с индивидуальными санузлами с душем.
     
    Жилые и служебные помещения располагаются в носовой жилой рубке и помещениях надстройки бака.
     
    Для обеспечения работы научно-исследовательской партии предусматриваются две лаборатории.
     
    Рулевая рубка выполнена с круговым обзором и обеспечением возможности управления судном одним человеком.
     
    Предусматривается размещение водолазного комплекса для выполнения водолазных работ с использованием для дыхания сжатого воздуха на глубинах до 60 метров в мобильном (контейнерном - 2 TEU) варианте. Для спуска водолазов предусмотрен водолазный трап.
     
    На главной палубе в средней части между корпусами установлена шахта размером 2,5 х 2,5 м, шахта имеет гидравлическое закрытие.
     
    Головное судно проекта SDS18 «Игорь Ильин» (строительный номер 2300) заложено 1 декабря 2016 года, спущено на воду 26 июля 2017 года, сдано 12 октября 2017 года.


2017 December 15

17:06 The Port of Gdansk to expand the Oliwskie Quay
16:50 Russia’s State Duma approves ensuring the priority of ships flying RF flag in the segment of short-sea shipping
16:21 CMA CGM announces GRR from Asia to West Africa
15:34 Construction at NIBULON’s transshipment terminal in Mykolaiv is in full swing
14:45 Klaipėdos Nafta and Eesti Gaas begin cooperation in small-scale LNG distribution business
14:18 Arctic Economic Council Welcomes Korea Shipowners’ Association as first sub-Arctic member
13:51 Baltic Workboats delivered 24m combat pollution and diving support vessel to Port of Klaipeda
13:29 WMU Executive Board 21st Session meets in London
12:56 Marine Recruiting Agency launches training project for Rosterminalugol
12:33 Skangas to source LNG at import terminal on Isle of Grain, UK
12:10 Ningbo Zhoushan Port volumes up 9.6% to 933 million tons in Jan - Nov 2017
11:58 Azerbaijan Caspian Shipping Company holds training with participation of crane ships crew
11:32 Africa maritime cooperation centre launched
11:09 Throughput of port Helsinki (Finland) up 14% to 13.1 mln t in 11M’17
10:44 Brent Crude futures price up 0.11% to $63.38, Light Sweet Crude – up 0.39% to $57.26
10:30 Rolls-Royce delivers first mobile MTU gas engines for Rederij Doeksen
10:11 Port of Klaipeda (Lithuania) handled 39.21 mln t of cargo in 11M’17, up 6.5% Y-o-Y
09:57 IAA PortNews offers video of virtual round-table meeting “Best practices of coal transshipment in Russian ports”
09:32 Baltic Dry Index down to 1,668 points
09:16 GTT signs new Global Services Agreement with Chevron Transport Corporation
08:25 Safe Bulkers announces acquisition of a Post-Panamax class dry-bulk vessel
07:05 Port of Los Angeles sets new record for highest monthly container volumes
06:04 CMA CGM announces new FAK rates from Asia to North Europe
05:04 The Foundation Det Norske Veritas assumes full ownership of DNV GL
04:43 Damen Shiprepair & Conversion wins contract for first European conversion of a dredger to dual-fuel LNG / MGO

2017 December 14

18:03 Bunker prices still maintain the potential for growth
18:02 Pacific centre launches on low-carbon shipping mission
17:37 Gazprom and Shell to handle oversized equipment for Baltic LNG at Commercial Sea Port of Ust-Luga (photo)
17:29 Key decisions from MEPC 71 related to implementing BWM Convention outlined at BWMTech London Conference
17:05 Ulstein and TTS shortlisted for OSJ Innovation Award
16:35 HHI Group receives support of LR in building an LNG-fuelled future
16:05 Aker Solutions secures subsea services agreement with Statoil
15:50 Commercial Sea Port of Kandalaksha handled 1.46 mln t of cargo in 11M’17, up 3 times Y-o-Y
15:36 Special issue of PortNews magazine published for Transport Week is available online
15:25 United Nations experts endorse RF initiative
15:07 BASF extend their fleet with another Konecranes barge handler
14:52 Infrastructure development will be one of priorities of Vladimir Putin’s new presidential term
14:45 CMA CGM launches new, innovative and complementary set of products
14:03 Wärtsilä and Mitsubishi Heavy Industries MME to collaborate in creating improved power and propulsion for ships
13:31 CLdN adds fourth weekly sailing between Gothenburg and Zeebrugge
13:01 GTT and Korean DSEC sign Technical Assistance and License Agreement
12:29 IMO encourages member countries to ratify and enforce the London Protocol to prohibit dumping at sea
12:00 Bahri welcomes Abdullah Aldubaikhi as new CEO
11:30 Bunker fuel is still in short supply at the Far East ports of Russia (graph)
11:01 Port of Oakland import volume ahead of last year’s pace
10:40 Outright prohibition of heavy fuel in the Arctic is not reasonable – maritime administrations of Russia and Finland
10:21 Brent Crude futures price up 0.58% to $62.8, Light Sweet Crude – up 0.18% to $56.7
10:14 ABS awarded contract by Cenac Marine Services to support compliance with US Coast Guard (USCG) Subchapter M requirements
09:59 Russia and Finland have similar positions on double control of fuel used by vessels
09:30 Amsterdam joins the ‘Premier League’ in the ethanol market
09:14 Baltic Dry Index down to 1,730 points
08:28 APL introduces mobile application for container tracking
07:02 Port of Felixstowe handles 1 million TEU by rail

2017 December 13

18:32 The European Ports Forum assembles in Brussels
18:07 Samskip adds 100 rail wagons to its fleet
17:58 Rosmorport taps Sergey Simonov as Deputy General Director
17:31 SENSREC project to continue support Bangladesh to comply with international requirements towards accession to the IMO ship recycling treaty
17:25 CMA CGM issues update on winter surcharge on imports into St Petersburg, Ust-Luga & Bronka (Russia)
17:20 Yang Ming to launch China-Vietnam Express Service
17:07 Assembly of Crimea Bridge motor vehicle section slated for completion in December 2017 (video)