• 1 февраля 2019 18:15

  MAN поставит для китайского газовоза двигатель серии ME-LGIP на СУГ топливе

  Судостроительный завод Jiangnan (входит в China State Shipbuilding Corp/CSSC) заказал двигатель линейки MAN B & W 6G60ME-LGIP, который может работать на сжиженном углеводородном газе (СУГ). Этим двигателем будет оборудован танкер-газовоз типоразмера VLGC вместимостью 86 тыс. куб. м, строящийся для китайской судоходной компании  Tianjin Southwest Maritime (TSM). Как сообщает пресс-служба MAN Energy Solutions, передача судна заказчику запланирована на II половину 2021 года. По контракту у TSM есть возможность подтвердить заказ на второе аналогичное судно.
  
  Компания MAN Energy Solutions получила первые заказы на новый двигатель серии B & W 6G60ME-LGIP в начале 2018 года, когда Hanjin Heavy Industries объявила о планах построить два супер-газовоза на своих филиппинских верфях для бельгийской компании Exmar, занимающейся транспортировкой газа. Каждое судно будет оборудовано двигателем MAN B & W 6G60ME-LGIP Mk9.5.
  
  В сентябре 2018 года MAN также подписала контракт с компанией из Ослов BW LPG на модернизацию двигателей ME-LGIP, в соответствии с которым будет выполнена первая конверсия четырех работающих на мазуте двигателей B & W 6G60ME-C9.2 на двухтопливные двигатели 6G60ME-C9.5-LGIP работающих на СУГ. Контракт включает опцион для последующей модернизации двигателей. Работы по контракту должны начаться в 2020 году.
  
  Старший вице-президент, глава подразделения по производству двухтактных двигателей в MAN Energy Solutions Бьярн Фолдагер пояснил, что «при работе на газовом топливе двигатель ME-LGIP работает только на 3% на масле контура управления и снижает нагрузку до 10%. В конечном итоге мы ожидаем, что двигатель будет работать без использования такого масла. Двигатель ME-LGIP также может сжигать жидкие летучие органические соединения, что сделано нами намеренно, поскольку IMO скорее всего в будущем переключит свое внимание на сокращение количества летучих органических соединений в выхлопах. Соответственно, мы считаем, что двигатель серии ME-LGIP также идеально подходит для танкеров-челноков  и самых больших нефтеналивных танкеров».
  
  Компания MAN Energy Solutions представила свой новейший двухтактный двигатель B & W ME-LGIP на церемонии в Копенгагене в сентябре 2018 года. Двигатель ME-LGIP (Liquid Gas Injection Propane) основан на популярности двухтопливных двигателей линейки ME-GI и ME-LGI, которые на которые было размещено более 250 заказов с момента их появления на рынке. Применяя, по сути, ту же проверенную технологию, к перечню более легких видов топлива и альтернативных топлив был добавлен сжиженный нефтяной газ, которые могут использоваться в двухтактных двигателях MAN Energy Solutions.
  
  Как отметили в компании MAN, при работе на дизельном топливе двигатель ME-LGIP дает высокую стабильность и эффективность, во время изменений нагрузки и при переходе на альтернативное топливо. При этом обеспечивается стабильность при переключении между топливами без каких-либо нарушений международных экологичных требований к бункерному топливу в зонах контроля и делает его наиболее экологичной действующей двухтактной технологией.
  
  В сообщении также указывается, что при работе двигателя серии ME-LGIP на СУГ на 18% сокращаются выбросы углекислого газа и на 90% твердых частиц по сравнению с использованием тяжелых марок судового топлива.
  
  Разработка двигателя ME-LGIP для работы на СУГ велась в рамках программы компании по переходу на другие виды судового топлива, охватывающей все виды деятельности MAN Energy Solutions в поддержку развития судоходства безопасного для окружающей среды.

---

2024 April 26

18:04	Seaspan celebrates 30 years of ship repair in Victoria
17:31	HMM enhances maritime safety with AI technology
17:13	Potential Strait of Hormuz closure threatens 21% of global LNG supply - Drewry
16:42	Van Oord christens two new hybrid water injection dredgers and an unmanned survey vessel in Rotterdam
15:57	CMA CGM announces FAK rates from Asia to North Europe
15:24	MOL announced delivery of LPG dual-fuel LPG/ammonia carrier Aquamarine Progress II
14:53	DP World and Asian Terminals launch new Tanza Barge Terminal in Cavite
14:23	MH Simonsen orders eight hybrid methanol dual-fuel tankers at China’s Jiangxi New Jiangzhou Shipbuilding
13:47	DP World and Malaysia’s Sabah Ports form a partnership to manage Sapangar Bay Container Port
13:22	SCHOTTEL to equip Guangzhou Port Group’s latest e-tug with two RudderPropellers type SRP 360
12:57	FESCO Group proposes a mechanism in favour of Russian logistics operators over their foreign competitors in domestic transport market
12:39	SSK shipyard launches the Project 14400 support ship Nikolai Kamov in the Nizhny Novgorod region
12:33	Six companies start a joint study for the establishment of an ammonia supply chain based in the Tomakomai area of Hokkaido
11:52	European shipowners welcome 40% production benchmark for clean shipping fuels in Europe
11:14	Greek shipowners leaders in the secondary market once again
10:08	MPCC secures ECA-covered sustainable financing for its dual-fuel methanol newbuildings
09:38	Romanian port of Constantza to receive a new oil products terminal

2024 April 25

18:07	MSC collaborates with GSBN to trial integrated safe transportation certification verification process
17:23	China launches construction of cutting-edge marine research vessel
17:06	CMA CGM and Bpifrance launch €200mln fund to decarbonize French maritime sector
16:46	Avenir LNG orders two 20,000 M3 LNG bunker delivery vessels
16:05	Port of Amsterdam revenues up to €190.4 million in 2023
15:46	OOCL launches Transpacific Latin Pacific 5 to offer express linkage between Asia and Mexico
15:23	MOL is 1st Japanese shipping company to raise funds through transition linked loan using performance-based interest subsidy system
14:53	Trident Energy enters the Republic of Congo with strategic deal
14:21	LNG-powered ship moored in Koper for the first time
13:38	MABUX: Bunker Outlook, Week 17, 2024
13:32	The Grimaldi Group's Great Abidjan delivered in South Korea
13:12	European Parliament updates trans-European transport network guidelines
12:40	ClassNK releases route correction factors calculation tool "WACDAS"
12:10	MOL and Gaz System enter into agreement on FSRU project in Gdansk, Poland
11:31	Wartsila Gas Solutions to supply cargo handling system for a new 12.5k LNG bunkering vessel for Scale Gas
11:09	Wartsila secures China’s largest-ever methanol newbuild order
10:42	Valencia port community increases waste recovery by 75%
10:22	Kongsberg completes factory acceptance testing of the first production long-range autonomous underwater vehicle system HUGIN Endurance
09:53	Vladimir Putin: The BAM carrying capacity to reach nearly 42 million tonnes in 2024
09:47	Hanwha Ocean reports an operating profit of $38.6 mln on a consolidated basis in January-March 2024

2024 April 24

18:02	Incat to commence design study for new electric-hybrid ferry in partnership with DFDS
17:39	FESCO's 2023 revenue was up 6% Y/Y to RUB 172 billion
17:20	Peninsula adds chemical tanker Aalborg to supply in the Port of Barcelona
17:17	NCSP Group’s Q1 net profit rises 1.9 times to RUB 4.8 billion
17:03	AtoB@C Shipping reveals names for the rest of its new hybrid vessels
16:45	Red Sea conflict brings massive carbon emissions increases in ocean freight shipping
16:17	Wallenius Wilhelmsen signs a 20-year lease agreement with the Georgia Ports Authority
15:46	AD Ports Group secures a 20-year agreement to operate and upgrade Luanda multipurpose port terminal in Angola
14:43	Hengli Heavy Industries receives an order for four bulkers from Ciner Shipping
14:27	TotalEnergies, OQ to launch $1.6bn LNG bunkering project in Oman
13:54	Major shipping companies may resume limited calls to the Port of Baltimore
13:10	HD HHI inks MOU with Philly Shipyard for US vessel MRO business
12:45	MSC adds King Abdul Aziz Port in Dammam to its East Africa Express service
12:16	Norton Rose Fulbright advises Citibank on $450m facility for Danaos Corporation to acquire eight newbuild vessels
10:40	DEME and Jan De Nul build the foundation for an energy island on behalf of Elia Transmission
10:08	Salzgitter AG and Uniper SE sign pre-contract for the supply and purchase of green hydrogen
09:18	Norwegian Cruise Line and Fincantieri float out the first ship of the extended Prima Plus Сlass

2024 April 23

18:02	SFL acquires two LNG dual-fuel chemical carriers in combination with long term employment
17:31	Pioneering Spirit completes its first pipeline pull-ins in Kalsto, Norway
17:04	Valenciaport admits the four bids for the construction of the North Terminal
16:54	Vancouver welcomes its first resident battery electric tugs
16:24	Shanghai Port and Lianyungang Port strengthen partnership
15:44	WinGD to debut short-stroke engine design after successful shop test
15:24	Overseas Shipholding Group awarded federal grant to design marine transport for liquified CO2 captured by Florida’s largest emitters
14:53	H2Carrier to establish Norway's first integrated PtX and wind power project
14:23	IBIA and BIMCO sign collaboration deal
13:52	Container ship Xin Xin Shan arrested in Singapore
13:22	MOL to merge its subsidiaries in the Philippines
12:53	Haiti fuel terminal operations halted as gangs seize trucks
12:30	HHLA acquires interest in Austrian intermodal service provider Roland
11:42	South Korean yards built 500 LNG carriers for export in 30 years
11:19	Wartsila to provide a range of solutions for the six PCTCs being built for Sallaum Lines
10:36	Thecla Bodewes Shipyards successfully launches 'Vertom Anette’ for Vertom Group