Спасатели Чукотки высадятся на аварийный южнокорейский сухогруз Oriental Angel с вездеходов
Поисковая партия для обследования южнокорейского сухогруза Oriental Angel, севшего на мель у берегов Чукотки после пожара, доберется до аварийного судна на вездеходах, а не по воздуху, как планировалось ранее. Как сообщает пресс-служба администрации Чукотского автономного округа, об этом рассказал начальник ГУМЧС по Чукотскому АО Любомир Муха.
«После того, как стала очевидна невозможность операции с моря, рассматривался вопрос о десантировании поисковой партии на Oriental Angel с вертолета. Однако и от этой идеи пришлось отказаться ввиду постоянного сильного ветра, отмечаемого в районе аварии, создающего угрозу воздушному судну и жизни спасателей. В связи с этим решено направить к южнокорейскому судну поисковую партию на вездеходах из поселка Беринговский», - сказал Муха.
Группа спасателей как минимум на двух вездеходах по береговой линии и льду доберется до аварийного сухогруза, на борту которого будет осуществлен поиск пропавшего старшего помощника капитана, осмотр топливных танков и приняты меры по предотвращению утечки горючего.
Начальник ГУМЧС добавил, операция может быть осуществлена не раньше конца января - начала февраля следующего года, поскольку лишь тогда лед обретет необходимую прочность, гарантирующую безопасность спасателям.
Тем не менее, отметил он, наблюдение за аварийным сухогрузом будет вестись и дальше, в том числе эта задача пока не снята и с экипажа временно ушедшего в Петропавловск-Камчатский спасательного буксира «Рубин», который в случае улучшения погодных условий и ледовой обстановки может вернуться к месту аварии.
Однако вопрос об откачке топлива из танков «Ориентал Эйнджел», скорее всего, окончательно будет решен в следующем году после освобождения моря ото льда.
Напомним, 17 ноября на сухогрузе начался пожар. Судно находилось в Беринговом море неподалеку от чукотского поселка Беринговский. 89 членов экипажа высадились на спасательные плоты и были приняты на борт находящимися в этом районе российскими траулерами «Ориентал Дискавери», «Уссури», «Пролив Старка» и одним из корейских промысловиков. Один человек – старший помощник капитана – до настоящего времени числится пропавшим без вести. Из-за сильного шторма попыток потушить пожар на покинутом судне не предпринималось.
Спустя 2 дня судно штормом сорвало с якоря, а 20 ноября Oriental Angel был обнаружен севшим на мель в районе мыса Военных топографов (Анадырский район Чукотского АО). На борту судна осталось около 1,1 тыс. тонн топлива. Разлива топлива не обнаружено.
В связи с происшедшим корейская компания-собственник корабля Keuk Dong Fisheries Co., Ltd направила правительству Чукотского АО письмо с просьбой об оказании помощи в спасении терпящего бедствие судна. 6 декабря на Чукотку с целью детального ознакомления с ситуацией прибыл вице-консул Генерального консульства Республики Корея во Владивостоке Тэ Кен Гон.
«После того, как стала очевидна невозможность операции с моря, рассматривался вопрос о десантировании поисковой партии на Oriental Angel с вертолета. Однако и от этой идеи пришлось отказаться ввиду постоянного сильного ветра, отмечаемого в районе аварии, создающего угрозу воздушному судну и жизни спасателей. В связи с этим решено направить к южнокорейскому судну поисковую партию на вездеходах из поселка Беринговский», - сказал Муха.
Группа спасателей как минимум на двух вездеходах по береговой линии и льду доберется до аварийного сухогруза, на борту которого будет осуществлен поиск пропавшего старшего помощника капитана, осмотр топливных танков и приняты меры по предотвращению утечки горючего.
Начальник ГУМЧС добавил, операция может быть осуществлена не раньше конца января - начала февраля следующего года, поскольку лишь тогда лед обретет необходимую прочность, гарантирующую безопасность спасателям.
Тем не менее, отметил он, наблюдение за аварийным сухогрузом будет вестись и дальше, в том числе эта задача пока не снята и с экипажа временно ушедшего в Петропавловск-Камчатский спасательного буксира «Рубин», который в случае улучшения погодных условий и ледовой обстановки может вернуться к месту аварии.
Однако вопрос об откачке топлива из танков «Ориентал Эйнджел», скорее всего, окончательно будет решен в следующем году после освобождения моря ото льда.
Напомним, 17 ноября на сухогрузе начался пожар. Судно находилось в Беринговом море неподалеку от чукотского поселка Беринговский. 89 членов экипажа высадились на спасательные плоты и были приняты на борт находящимися в этом районе российскими траулерами «Ориентал Дискавери», «Уссури», «Пролив Старка» и одним из корейских промысловиков. Один человек – старший помощник капитана – до настоящего времени числится пропавшим без вести. Из-за сильного шторма попыток потушить пожар на покинутом судне не предпринималось.
Спустя 2 дня судно штормом сорвало с якоря, а 20 ноября Oriental Angel был обнаружен севшим на мель в районе мыса Военных топографов (Анадырский район Чукотского АО). На борту судна осталось около 1,1 тыс. тонн топлива. Разлива топлива не обнаружено.
В связи с происшедшим корейская компания-собственник корабля Keuk Dong Fisheries Co., Ltd направила правительству Чукотского АО письмо с просьбой об оказании помощи в спасении терпящего бедствие судна. 6 декабря на Чукотку с целью детального ознакомления с ситуацией прибыл вице-консул Генерального консульства Республики Корея во Владивостоке Тэ Кен Гон.