УЛКТ обработал первое судно (фото)
«Усть-Лужский контейнерный терминал» (УЛКТ), входящий в группу «Национальная контейнерная компания» (НКК), обработал первое судно. Как сообщает пресс-служба НКК, контейнеровоз Emotion компании Unifeeder вместимостью 1440 TEU прибыл в Усть-Лугу из Гамбурга. Планируется, что судно будет заходить на терминал еженедельно.
УЛКТ обладает уникальными преимуществами по сравнению с другими терминалами Северо-Западного региона, подчеркивает президент НКК Алена Ашуркова. Это первый в России глубоководный контейнерный терминал, имеющий на сегодняшний день глубину у причалов 13,5 м. Комплекс расположен за пределами городской территории, поэтому его работа и развитие не ограничены инфраструктурными и экологическими факторами.
«Новый Усть-Лужский терминал представляет собой разумную альтернативу петербургским терминалам, на которых периодически случаются заторы и возникают напряженные ситуации. Стратегическое расположение терминала позволяет снизить риски тяжелых зимних условий. Терминал легко может обработать груз, идущий на Санкт-Петербург, Москву и Калужский регион благодаря уже существующей инфраструктуре», - отмечает CEO Unifeeder Йеспер Кристенсен.
Строительство УЛКТ реализуется в 3 стадии. Первая очередь была завершена в конце ноября 2011 года. Полного развития терминал достигнет к 2025 году, когда его пропускная способность составит порядка 3 млн TEUs. УЛКТ станет крупнейшим контейнерным терминалом Балтийского региона. Ввод комплекса в эксплуатацию позволит удовлетворить растущий спрос на перевалку российских контейнерных грузов и снизить зависимость российских грузополучателей от портов Финляндии и стран Балтии, отмечается в сообщении.
Контейнеровоз Emotion компании Unifeeder ходит под флагом Нидерландов. Длина судна – 170 м, ширина – 25 м, высота борта – 14 м, осадка – 9 м, вместимость – 1440 TEUs.
«Усть-Лужский контейнерный терминал» – контейнерный терминал группы НКК в порту Усть-Луга. Пропускная способность первой очереди УЛКТ составляет 440 тыс. TEUs, общая площадь – 40 га, длина причального фронта – 440 м, глубина у причалов – 13,5 м, емкость контейнерной площадки – 15 тыс. TEUs, емкость рефзоны – 2 тыс. TEUs, перегрузочное оборудование – 4 STS (Panamax), 11 RTG, 2 RMG. Инвестиционная программа терминала предусматривает развитие пропускной способности до 2,85 млн TEUs. НКК управляет УЛКТ совместно с европейским оператором контейнерных терминалов Eurogate. Строительство УЛКТ проведено в рамках государственно-частного партнерства.