Denis Ilatovsky：俄罗斯三分之一以上港口产能负荷不足

来源: PortNews 通讯设

俄罗斯港口产能盈余继续增长。海港贸易港协会董事会主席Denis Ilatovsky在“采矿业：投资项目和支持措施”论坛上宣布了这一消息。根据上述数据，目前盈余超过35%。

“这意味着该国三分之一以上的港口产能没有充分利用。此外，这种盈余可能在游泳池和货物类型上有很大差异，”协会负责人评论道。

总的来说，俄罗斯散装货物转运能力为30.8%，但各流域的情况略有不同：西北盆地为9.6%，亚速海-黑海为56.3%，远东为31.4%。

同时，煤炭和焦炭等散装货物的货运基础保持稳定，全国超过2亿吨，波动不大。就流域而言，波动更大，取决于市场情况。

在集装箱货物方面，由于制裁限制和主要集装箱线路的撤离导致物流发生变化，全国产能盈余为49%，在盆地方面，西北部为74.9%，亚速海-黑海为28.7%，远东为16.5%。

总体而言，根据2024年的结果，预计港口领域主要基础设施发展综合计划的七项措施将完成，年产能为4388万吨，使俄罗斯海港的年产能达到1412亿吨。

“发展海港支柱网络基础设施”联邦项目提议包括港口领域的关键投资项目，这些项目的实施将确保2025-2030年港口产能每年增加2.3亿吨以上。与此同时，海港贸易港协会还向俄罗斯运输部提交了建议，将同一时期计划由海运码头运营商（投资者）实施的一系列投资项目纳入联邦项目，总产能超过1亿吨/年。

海港贸易港协会认为，为了实现国家项目“运输”的目标，建立一个统一的运输支持网络，有必要考虑投资者的所有计划，在批准的运输走廊战略规划文件的框架内协调各种运输方式的基础设施发展，同时考虑到对货物流量增长的正确预测。

Denis Ilatovsky强调：“在国家项目“运输”框架内发展海港作为转运枢纽需要与发展陆路港口方法同步。”。