Госинспекция труда расследовала наезд автопогрузчика на человека в Автозаводском речном порту
Государственная инспекция труда в Нижегородской области расследовала тяжелый несчастный случай на производстве, произошедший с учеником охранника ООО ЧОО «Профи-2» на территории Автозаводского речного порта (Нижегородская область). Как указано в сообщении инспекции, 14 июня 2012 года ученик охранника, не убедившись в личной безопасности, стал переходить дорогу на охраняемой территории ЗАО «ГОТХ «Автозаводский речной порт»». В это время водитель предприятия, управляя погрузчиком и двигаясь по данной дороге, не увидел находящегося на проезжей части работника охранной организации и произвел на него наезд.
Пострадавший был доставлен в ГБУЗ НО «ГКБ №40». Согласно медицинскому заключению работник получил тяжелую травму (открытые переломы, рваные раны, ушибы, шок).
В ходе расследования было установлено, что водитель в ковше погрузчика перевозил деревянную тару, ограничивающую видимость водителя, что и явилось основной причиной случившегося. Кроме того, на территории ЗАО «ГОТХ «Автозаводский речной порт»» отсутствуют транспортно-технологические схемы для перемещения и передвижения транспорта, не разработаны и не установлены на видных местах схемы движения, на транспортные пути не нанесена разметка. Перемещение груза производилось без сопровождения специально выделенного и проинструктированного сигнальщика. Разрешенная средняя скорость движения для погрузчиков составляет 5 км в час, однако погрузчик двигался со скоростью 15 км в час (по данным видеокамеры).
Материалы расследования направлены в прокуратуру Автозаводского района г. Н. Новгорода.
Автозаводский речной порт расположен на левом берегу реки Оки в 13 км вверх от ее устья. Порт имеет шесть причалов, из них четыре причала общей длиной 725 м с вертикальной железобетонной стенкой. Площадь открытых складов составляет в общей сложности 52800 кв м. Разветвленная сеть железнодорожных путей примыкает к станции Горький-Автозавод. Порт оснащён тремя плавучими кранами грузоподъемностью (г/п) по 16 тонн, тремя портальными кранами г/п по 20 тонн, ленточными транспортерами на эстакаде длиной 300 м, экскаваторами, бульдозерами. Для точного учета отгружаемых материалов применяются автомобильные и железнодорожные весы. Причалы и складские площади предназначены для перегрузки и хранения минерально-строительных материалов.