Потребности в танкерах-газовозах СПГ различного ледового класса в 2016-2020 годах могут превысить 30 единиц (фото)
Потребности в танкерах-газовозах сжиженного природного газа (СПГ) различного ледового класса в 2016-2020 году могут превысить 30 единиц. Как указано в сообщении пресс-службы ОАО «Совкомфлот», такие данные были приведены на ежегодном координационном совещании с участием представителей ведущих судостроительных и нефтегазовых компаний России, проведенном в рамках реализации судостроительной программы ОАО «Совкомфлот». В совещании приняли участие представители министерства промышленности и торговли, «Объединенной судостроительной корпорации», ОАО «Газпром», «НОВАТЭК» и др.
В центре внимания участников была тема строительства танкеров-газовозов СПГ и вспомогательного флота для обслуживания нефтегазовых проектов, предусмотренных к реализации в Арктическом регионе России.
Отмечалось, что на сегодняшний день фактическое отсутствие в России верфей для строительства судов требуемых размерений, жесткие рамки ввода в эксплуатацию производственных и добывающих мощностей нефтегазовых проектов, отсутствие достаточного опыта у российских судостроителей свидетельствуют о том, что полностью удовлетворить потребности нефтегазовых компаний в ближайшие несколько лет возможно будет лишь с привлечением иностранных судостроителей, - к такому выводу пришли собравшиеся эксперты.
Первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов отметил: «В отличие от других типов крупнотоннажных судов танкеры-газовозы имеют более сложный цикл постройки, требующий особой технологической точности. Для строительства арктических танкеры-газовозы с учетом района их будущей эксплуатации необходимо привлечение новейших разработок мирового судостроения».
По итогам совещания было решено создать рабочую группу по изучению возможностей поэтапной локализации строительства танкеров-газовозов под руководством замминистра промышленности и торговли А.Л. Рахманова. Речь также шла о проработке возможностей отечественного производства судовых двигателей, корпусов судов и других комплектующих материалов.
ОАО «Совкомфлот» является одним из крупнейших заказчиков гражданского судостроения России. При реализации судостроительной программы компания считает приоритетным сотрудничество с отечественными судостроительными предприятиями. Группой компаний СКФ накоплен обширный опыт в области строительства конвенциональных и уникальных высокотехнологичных судов на мощностях российских предприятий и их зарубежных партнёров. За последние годы компания приобрела у российских верфей 16 судов общей стоимостью около $1 млрд. В частности, на ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) были построены арктические челночные танкеры «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров», которые в ближайшее время приступят к работе в рамках проекта «Приразломное» и являются одними из наиболее технологически сложных гражданских судов в России. Успешно реализован проект строительства современных ледокольных судов снабжения на СП «ОСК» и верфи «Arctech» (Хельсинки). Как российский судовладелец, «Совкомфлот» заинтересован и в дальнейшем при заказе судов отдавать приоритет отечественным судостроителям и способствовать передаче технологий современного судостроения в Россию.