• Home
  • Maritime industry news - PortNews
  • Нисходящая колебательная динамика цен на бункерное топливо будет продолжена на...
  • 12 ноября 2015 16:14

    Нисходящая колебательная динамика цен на бункерное топливо будет продолжена на следующей неделе – аналитики

    Нисходящая колебательная динамика цен на бункерное топливо будет продолжена на следующей неделе. Такой прогноз ИАА «ПортНьюс» предоставлен MarineBunkerExchange (MABUX).

    Общая динамика мирового топливного рынка на текущей неделе не претерпела сущест-венных изменений: состояние фундаментальных факторов «спрос-предложение» находится на прежнем уровне, и существенный избыток предложения удерживает котировки на минимальных значениях. В результате цены продолжали колебательные изменения при общем скольжении вниз.

    Показатели Мирового бункерного индекса MABUX,  рассчитываемого из текущих цен на основные виды бункерного топлива в пуле ведущих портов мира, в период с 05 по 12 но-ября также демонстрировали нисходящую колебательную динамику:

    380 HSFO     - снижение с 222,14 до 209.79 USD/MT    (-12,35)
    180 HSFO     - снижение с 249,36 до 237.57 USD/MT     (-11,79)
    MGO     - снижение с 508,93 до 501.29 USD/MT     (-7,64)

    Международное энергетическое агентство (МЭА) в своей аналитике не исключило про-должительного периода (вплоть до конца десятилетия) низких цен на нефть. При этом оптимальным видится уровень 50 долларов США за баррель. Вместе с тем, отмечается, что тренды котировок могут быть сбалансированы сохранением высокого уровня потребления, главным образом, за счет транспортного сектора, и готовностью и способностью ряда производителей нефти увеличить либо сократить добычу.

    Коммерческие запасы нефти в США продолжают демонстрировать рост - седьмую неделю подряд. Кроме того, запасы нефти на крупнейшем в США нефтехранилище в Кушинг также выросли на 1,8 млн баррелей. Рост запасов усиливает опасения по поводу перенасы-щенности рынка сырьем и двигает котировки вниз.

    Одновременно, нефтегазовая сервисная компании BakerHughes проинформировала, что число буровых установок по добыче нефти и газа по всему миру сократилось в октябре 2015 года еще на 85 единиц в месячном выражении, или на 4%, - до 2086 установки. В годовом выражении количество установок упало на 1571 единиц, или на 43%. В США ко-личество нефтяных буровых установок также продолжает снижаться - на 6 до 572 единиц по итогам прошлой недели. Однако сокращение буровой активности пока не оказывает существенного влияния на общее состояние рынка, где излишек поставляемого продукта по-прежнему оценивается в 1 млн. баррелей в день.

    Однако в условиях ценовой войны на мировом топливном рынке ожидается, что добыча сланцевой нефти на месторождениях крупнейших нефтегазодобывающих регионов США в декабре может снизиться по сравнению с ноябрём на 118 тысяч баррелей в день, до 4,95 миллиона баррелей в сутки. Общий спад обусловлен падением добычи почти во всех крупных штатах, причем этот тренд приобретает тенденцию к усилению. В среднесрочной перспективе это может несколько приостановить нисходящее скольжение топливных цен.

    Вместе с тем, повышение процентной ставки ФРС США, учитывая приближение показателей занятости и инфляции в стране к максимальным уровням, видится логичным следующим шагом. Очередное заседание комитета по открытым рынкам ФРС состоится 15-16 декабря. В любом случае, решение ФРС о повышении ставки неминуемо укрепит доллар, сформировав драйвер для продолжения котировками дальнейшего снижения.

    Нисходящий тренд также поддерживается и слабой макроэкономической статистикой из Китая. Темпы промышленного производства показывают очередное замедление, усиливая опасения по поводу спроса на энергоносители и двигая тем самым котировки вниз. Пока-затель годового роста по итогам октября составил 5,6% против прогнозов в 5,8% и сен-тябрьского показателя в 5,7%. При этом даются достаточно противоречивые прогнозы по состоянию спроса в стране на нефть: от роста на 0,9% по итогам октября по сравнению с тем же периодом прошлого года до продолжения поступательного снижения.

    Объем импорта нефти в Китай в октябре сократился до 6,23 млн баррелей в день (снижение на 8,8 процента), а годовой прирост составил 9,4%. Основным фактором поддержки достаточно высоких уровней импорта нефти стало создание в Китае новых хранилищ, принадлежащих частным компаниям, которые получили доступ к импортным потокам на-ряду с государственными корпорациями. Предполагается, что низкие цены на нефть и дальнейшая накопительная активность в КНР смогут в той или иной мере поддержать им-порт нефти на высоком уровне в следующие пять лет даже в условиях замедления темпов экономического роста.

    Руководство Европейского центрального банка склоняется к дальнейшему снижению де-позитной ставки на декабрьском заседании. Этот шаг, по мнению ЕЦБ, позволит ослабить единую европейскую валюту и, как следствие, повысить инфляцию. Кроме того, рассмат-ривается возможность изменения программы скупки активов, объем которой сейчас со-ставляет 60 млрд евро в месяц. Одним из результатов таких действий еврорегулятора может стать опять-таки дальнейшее укрепление доллара.

    ОПЕК, со своей стороны, прогнозирует небольшое снижение добычи нефти до 2019 года. Согласно прогнозам, среднегодовая цена нефтяной "корзины" картеля в этом году составит 55 долларов за баррель и будет расти на 5 долларов в год до 80 долларов за баррель к 2020 году. На сегодняшний день ОПЕК по-прежнему продолжает превышать собственную квоту в 30 миллионов баррелей в день для защиты своей доли на мировом нефтяном рынке – в сентябре добыча составила 31,57 миллиона баррелей в день.

    По мнению ОПЕК, именно страны, не входящие в картель, должны в итоге пойти на сни-жение поставок нефти, а одним из способов поддержания топливных котировок называется сокращение вложений в отрасль на порядка 130 миллиардов долларов.

    При этом сам картель не только не собирается снижать свою долю на рынке ниже 40%, а и планирует пересмотреть свои целевые показатели добычи нефти в связи с тем, что в организацию вновь возвращается Индонезия (станет 13-м членом). Предполагается, что об этом будет официально объявлено 4 декабря на очередном заседании ОПЕК в Вене.  Индонезия прекратила свое членство в 2009 года после того, как стала нефтяным импор-тером. В 2014 года страна добывала 852 тыс. баррелей в день, но импортировала почти в два раза больше.

    Таким образом, ожидания возможной консолидации котировок у уже достигнутых значений пока не имеют реальных шансов для реализации. Мы полагаем, что вялая нисходящая колебательная динамика цен на бункерное топливо будет продолжена на следующей неделе.

    Наименование продукта и порт 

    380 cSt HSFO

    MGO/

    MGO LS

     

     

     

    Роттердам 2015-11-12

    202

    403*

    Роттердам2014-11-12

    437

    715

     

     

     

    Гибралтар 2015-11-12

    220

    458*

    Гибралтар 2014-11-12

    472

    785

     

     

     

    Панамский канал 2015-11-12

    224

    505*

    Панамский канал 2014-11-12

    449

    890

     

     

     

    Пусан 2015-11-12

    260

    465*

    Пусан 2014-11-12

    498

    745

     

     

     

    Фуджайра 2015-11-12

    230

    617*

    Фуджайра 2014-11-12

    470

    915


    *  MGOLS

    Все цены указаны в USD / MТ

    Абсолютный рекорд цен маркиBrent= $147.50 (11 июля, 2008)

    АбсолютныйрекордценмаркиLightcrude (WTI)= $147.27 (11 июля, 2008)

     

    Наименование продукта 

    Котировки на момент закрытия 11ноября

    Light Crude Oil (WTI)

    $42,93

    Brent Crude Oil

    $45,81


2024 July 26

18:00 LiqTech and Danbee Marine enter agreement for marine scrubber water treatment solutions for the South Korean market
17:23 Thecla Bodewes Shipyards successfully launches 7.280dwt vessel ‘Vertom Lisa’ for Vertom Group
16:57 MSC reaffirms pledges to avoid Arctic shipping route
16:23 Taiwanese ports resume bunkering after Typhoon Gaemi-induced suspension
15:41 Chinese ports container volume rises 8.5 % in the first half of a year 2024
15:17 Hanwha Ocean picked as preferred bidder for S. Korean Navy's logistics support ship
14:55 Vietnam's port system able to handle world's largest ships
14:36 Castor Maritime announces the acquisition of its first Ultramax vessel
14:12 Bunker price trends in the world's four largest hubs, July 22-28 – MABUX
13:30 Total Energies orders LNG bunkering vessels at Hudong Zhonghua
12:52 Philippines rushes to contain oil spill from sunken tanker
12:47 Bangladesh 'jam-packed' with cargo as curfew and internet restrictions continue
12:24 Helmerich & Payne announces agreement to acquire KCA Deutag
11:54 Two cruise ships were simultaneously bunkered with LNG at Port Canaveral
10:51 Associated British Ports announces new Chair
10:18 CMA CGM publishes Q2 2024 financial results

2024 July 25

18:00 Western sanctions and Houthi attacks boost appeal of Russia’s Arctic Sea Route - Bloomberg
17:46 Saudi Arabia imports fuel oil from Kuwait for first time in two years
17:24 Port of Thessaloniki implements the wireless reefer monitoring system
16:59 Hunan Jinhang Shipbuilding launches a 500m3 LNG bunkering pontoon
15:51 Chevron’s Taro Ultra advanced 40 granted LNG Validation status by WinGD
15:16 A Philippine-flagged tanker capsized off the coast of Bataan province, causing a spill
14:44 Cyan Renewables acquires Australian vessel operator MMA Offshore
14:23 Russia ships fuel to Bolivia as it increases Latin American sales - Reuters
13:59 Grimaldi-Minoan consortium acquires 67% of Heraklion Port Authority
13:12 Bumi Armada, Navigator Gas and Bluestreak CO2 announce MoU with Uniper for joint study on export of CO2 emissions from proposed UK carbon capture plant
12:52 ABS releases industry first advisory on ammonia bunkering
11:40 Drydocks World executes conversion and upgrade projects for FPSO and FSO vessels
11:10 EMA and MPA shortlist two consortia to further study viability of ammonia for power generation and bunkering
10:40 AW Shipping inks contract with CSSC Jiangnan Shipyard for the construction of two 93,000 cubic meters very large ammonia carriers
10:09 Corvus Energy Blue Whale ESS awarded RINA Type Approval
09:48 Opulent Maritime selects ADP Clear to digitize its bunkering operations

2024 July 24

18:00 MSC invests in multimodal terminal adjacent to Paris via MEDLOG
17:34 Frontera announces agreement between Puerto Bahia and GASCO to pursue LPG project in Cartagena, Colombia
17:00 Shipping firms respond to Houthi attacks in Red Sea
16:32 China’s shipbuilding output rises by 18.4% in H1 2024
16:04 The EU ETS to run the global tanker fleet more than €2bn by 2030
15:49 Typhoon Gaemi halts bunkering in Taiwanese ports
15:23 Container ship fleet expands by 11%, fastest growth in 15 years - BIMCO
14:55 MPC Container Ships takes delivery of final 5,500 TEU methanol-ready boxship from Korea
13:32 A methanol-powered cargo ship arrived in Estonia for the first time
13:13 Six feared dead and 14 rescued after fishing boat sinks off Falkland Islands
12:40 Wartsila to supply a hybrid-electric propulsion system for an 11,000 dwt Limestone Carrier
12:15 Rijeka Gateway adopts private 5G campus network
11:46 Valenciaport handled 2.7 million containers in H1 2024
11:24 Fincantieri signs order with Carnival Corporation for three mega-cruise ships
10:53 Energean takes FID for the Katlan development project in Israel
10:23 Australia announces three years’ worth offshore acreage for petroleum exploration and CCS
09:58 Valaris DS-17 to drill for the Raia project in Brazil

2024 July 23

18:00 Telemar to provide global safety support services to seven Ignazio Messina container vessels
17:27 KBR’s blue ammonia technology selected for Shell Blue Horizons project in Oman
17:16 The Federal Maritime Commission publishes final rule on unreasonable refusal to deal
16:42 Qatar Navigation and Qatar Steel sign a 5-year agreement to provide stevedore services
16:25 Spain detains cargo ship over fuel spill near Ceuta
15:23 The Indonesian company Pertamina adds Russian oil grades to its tender lists to buy September crude
14:58 Seatrium secures S$180 mln in repairs and upgrades projects
13:49 HD KSOE partners with UM to foster US ship engineers
13:24 IRGC seizes oil tanker smuggling fuel in Persian Gulf
11:25 ADNOC L&S joint venture awards $1.9bln contract to Chinese shipbuilder
10:59 Port of Valencia opens new combined transport terminal
10:24 NYK Bulkship installs NYK Group’s first wind-assisted ship-propulsion units
09:59 GTT entrusted by HD Hyundai Heavy Industries for the tank design of two new LNG carriers

2024 July 22

18:06 Manzhouli railway port handles 2,327 China-Europe freight train trips in 1st half of 2024
17:36 NORDEN to acquire Norlat Shipping to further grow projects and parcelling activities
17:23 2024 is expected to be a record year for cruises in the port of Heraklion
16:47 ABS and the U.S. Coast Guard Research and Development Center to collaborate on maritime technologies
15:56 Trafigura Group takes full ownership of High Heat Tankers
15:46 China delivers world’s first river-sea LNG bunker and transport vessel
14:51 Hartmann receives new LNG-powered LEG carrier
14:14 Jiangnan Shipyard supplies dual-fuel VLEC gas Huanghe