АО «Транснефть-Север» провело комплексные учения по ЛРН на реке Печоре (фото)
АО «Транснефть – Север» 29-30 марта 2016 года провело комплексное учебно-тренировочное занятие на подводном переходе магистрального нефтепровода (МН) Уса – Ухта. Как сообщает пресс-служба компании, учения были посвящены устранению возможных аварий на нефтепроводе при наличии ледяного покрова. В мероприятии приняли участие 95 человек, было задействовано 26 единиц техники.
Цель учебно-тренировочного занятия - обучение работников действиям по реагированию, устранению аварий, инцидентов, отказов на объектах МН и их последствий при локализации и ликвидации аварийного выхода нефти на водной поверхности при наличии неподвижного ледяного покрова.
Основной темой комплексного учебно-тренировочного занятия стала локализация и ликвидация выхода нефти на водную поверхность на подводном переходе МН (ППМН) р. Печора. По сценарию учений, в 9 часов по местному времени в районе подводного перехода магистрального нефтепровода Уса – Ухта на 165 - 167 км было зафиксировано «аварийное» снижение давления ниже допустимого значения. После получения сообщения от оператора НППС «Чикшино» о снижении давления диспетчер условно остановил перекачку нефти по трубопроводу.
На участок, где было зафиксировано «падение давления», оперативно прибыла патрульная группа линейной аварийно-эксплуатационной службы (ЛАЭС) нефтеперекачивающей станции (НПС) «Чикшино», ЛАЭС НПС «Зеленоборск», ЛАЭС НПС «Сыня». Был организован сбор, выезд, прибытие и развертывание боевого расчета ДПД (добровольная пожарная дружина) НПС «Чикшино», ДПД ЦРС «Уса». Обнаружив условное повреждение нефтепровода, специалисты провели обследование для определения места повреждения и уточнения характера «аварии».
В соответствии с планом мероприятий по локализации и ликвидации последствий условной аварии, на выполнение всего комплекса работ – от обнаружения утечки до запуска нефтепровода в работу – было отведено 28 часов. В рамках КУТЗ отрабатывались навыки взаимодействия персонала различных подразделений предприятия, обеспечения высокой степени готовности к нештатным ситуациям, потенциально возможным в условиях производственного процесса, связанного с транспортировкой нефти.
Одной из основных сложностей при ликвидации аварий на подводных переходах при наличии ледяного покрова является их труднодоступность, в связи с чем в рамках КУТЗ также идет проверка соответствия времени, затрачиваемого на выполнение отдельных этапов работ. Аварийные колонны, задействованные в учениях, прибыли к месту назначения в регламентные сроки.
Ширина р. Печоры в месте проведения работ по локализации и ликвидации разлива - до 800 м, глубина – 3,90 м, скорость течения реки - 0,33 м/с. Толщина льда - до 1 м. Для полной локализации разлива на 1 и 3 рубеже было установлено 1197 м боновых заграждений и использовано 6 нефтесборщиков. По итогам экоаналитического контроля, включившего отбор и выполнение анализов проб атмосферного воздуха, почвы, снега, льда, поверхностных вод, специалисты химической лаборатории Усинского районного нефтепроводного управления подтвердили отсутствие загрязняющих веществ за заградительными рубежами.
Отмечается, что поо итогам комплексных учений, включавших 5 тем и 62 этапа, комплекс аварийно-восстановительных работ на подводном переходе при наличии ледяного покрова на нефтепроводе Уса – Ухта был полностью выполнен. Кроме того, в ходе учений были отработаны действия при устранении неисправности системы сглаживания волн давления, восстановлении электроснабжения после исчезновения напряжения на линейной задвижке, отказ датчика давления на линейной части, а также ликвидация инцидента на топливозаправочном пункте НПС с разливом нефтепродуктов вследствие разгерметизации сливного рукава автоцистерны. «Все этапы комплексных учебно-тренировочных занятий по локализации и ликвидации условного разлива последовательно отработаны, подразделения АО «Транснефть-Север» слаженными действиями продемонстрировали правильность действий и готовность к возникновению аварийных ситуаций», - говорится в сообщении.