Экспортные перевозки угля Владивостокского филиала ПГК в июне 2016 года выросли в 5,9 раз – до 111 тыс. тонн
Объем экспортных перевозок угля Владивостокским филиалом АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) по железным дорогам Якутии в июне 2016 года составили 111 тыс. тонн, что в 5,9 раз превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба ПГК.
Положительная динамика экспортных отправок обусловлена ростом объемов погрузки продукции новой обогатительной фабрики «Инаглинская-1», входящей в состав горно-обогатительного комплекса «Инаглинский» (ГОК), а также развитием железнодорожной инфраструктуры в регионе.
Для обеспечения доставки энергетического груза сотрудники филиала организовали 29 маршрутных отправок по 55 полувагонов. Уголь следовал со станций Якутских железных дорог на станции Находка-Восточная, Ванино Дальневосточной железной дороги с дальнейшей транспортировкой судами в Японию, а также через пограничный переход Камышовая/Хуньчунь назначением в Китай.
«Благодаря открытию нового промышленного объекта по обогащению угля в Якутии мы возобновили экспортные направления в полувагонах. Дальнейшее развитие ГОКа производственной мощностью до17-18 млн тонн угля в год –перспективное направление для грузовых железнодорожных перевозок, с которым мы связываем значительные возможности по увеличению грузовой базы для нашего филиала», – отметил директор Владивостокского филиала ПГК Виктор Осипов.
АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. ед. подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.
ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCLHolding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.
