Третий ледокол Pacific Enterprise с 9 декабря начнет работу в рамках проекта "Сахалин-2"
Третье судно ледокольного класса - Pacific Enterprise, принадлежащее компании PRISCO Swire Offshore (СП ОАО "Приморское морское пароходство" и гонконгской Swire Pacific) с 9 декабря начнет работу в рамках проекта "Сахалин-2". Как передает “РЖД-Партнер” со ссылкой на “Интерфакс”, об этом сообщил руководитель сахалинского филиала ПМП Юрий Синев. По его словам, 6 октября Pacific Enterprise покинул судоверфь Aker Yards Langsten в Норвегии. В порт Холмска (Сахалин) судно прибыло 6 декабря. Предполагается, что 9 декабря Pacific Enterprise отправится к производственно-добывающему комплексу "Витязь", расположенному на Астохской площади Пильтун-Астохского месторождения на шельфе Сахалина. Судно доставит партию труб и прочее оборудование для платформы "Моликпак".
Вместе с еще двумя ледоколами-снабженцами - Pacific Endeavour и Pacific Endurance (они уже работают по проекту) - Pacific Enterprise будет осуществлять снабжение комплекса "Витязь", а также нести дежурство около комплекса на случай возникновения чрезвычайных ситуаций. "Кроме того, ледоколы-снабженцы будут прикрывать танкеры с нефтью и комплекс "Витязь" от движущегося льда, что позволит немного продлить нынешний производственный сезон добычи нефти", - уточнил Синев. Ледоколы-снабженцы способны работать при толщине ледовых полей 2-3 м.
Синев также сообщил, что утром в пятницу из японского порта Чиба вышел танкер-афрамакс "Приморье", принадлежащий ПМП. Ранее, 3 декабря, танкер доставил в порт Чиба 95 тыс. тонн нефти, добытой в рамках проекта "Сахалин-2". К производственному комплексу "Витязь" танкер должен подойти для очередной погрузки 12-13 декабря. За 7 рейсов, выполненных в этом сезоне в рамках проекта "Сахалин-2", танкер "Приморье" перевез почти 700 тыс. тонн нефти.
По словам Синева, Sakhalin Energy (оператор проекта "Сахалин-2" - ИФ) надеется за счет ледоколов-снабженцев продлить добывающий сезон в этом году до конца декабря (предыдущий производственный сезон добычи нефти завершился 16 декабря 2005 года - ИФ). Сборка корпусов Pacific Endeavour, Pacific Endurance и Pacific Enterprise произведена на румынской верфи Aker Tulcea (принадлежит международной группе Aker Group), оснащение судовым оборудованием - на верфях Aker Yards в Норвегии. Стоимость каждого судна составляет около $75 млн.