• 16 марта 2017 15:29

    На следующей неделе цены на бункерное топливо продолжат разнонаправленные колебания - аналитики

    На следующей неделе цены на бункерное топливо продолжат разнонаправленные колебания, говорится в аналитическом обзоре, предоставленном ИАА «ПортНьюс» компанией Marine Bunker Exchange (MABUX).

    Мировые топливные индексы в течение текущей недели показывали направленный нисходящий тренд, драйверами которого остаются растущие запасы нефти и буровая активность в США, и связанные с этим сомнения в способности ОПЕК и других производителей нефти выдержать конкуренцию и привести топливный рынок к балансировке спроса и предложения. Моментные коррекции вверх пока не имеют достаточно предпосылок для формирования устойчивого тренда.

    Значения Мирового бункерного индекса MABUX, рассчитываемого из текущих цен на ос-новные виды бункерного топлива в пуле ведущих портов мира, в период со 09 по 16 марта показали направленное снижение:

    380 HSFO     - снижение с 297.07 дo 283.00 USD/MT    (-14,07)
    180 HSFO     - снижение с 339.36 до 326.21 USD/MT     (-13,15)
    MGO     - снижение с 517.21 до 510.07 USD/MT     (-7,14)

    Основные опасения рынка на данный момент связаны с тем, что быстрый рост добычи в США способен полностью нивелировать планы ОПЕК и ряда стран, не входящих в картель, включая Россию, которые стремятся сбалансировать ситуацию на рынке нефти, сокращая добычу. До середины 2017 г. совокупная добыча участников соглашения должна уменьшиться на 1,8 млн барр./сут. Однако, уже сейчас растет вероятность того, что для компенсации быстрого восстановления добычи в США ОПЕК придется пойти на большие сокращения или, по крайней мере, продлить соглашение на вторую половину 2017 г.

    Потенциальное сохранение нисходящего тренда в некоторой мере объясняется и позицией неофициального лидера картеля - Саудовской Аравии, которая дала понять сланцевым компаниям США, что не планирует продлевать соглашение о сокращении добычи нефти. Отдельно было подчеркнуто, что решение принято и не зависит от договорённостей, ко-торые могут возникнуть между другими странами нефтяного картеля, поскольку в OPEC не заинтересованы в компромиссах, которые бы позволили увеличить добычу сланцевой нефти в США.

    В подтверждение этого суточная добыча нефти в Саудовской Аравии а феврале выросла на 263 тыс. барр. Таким образом,  королевство компенсировало примерно треть январского сокращения, проведенного в рамках соглашения стран ОПЕК и ряда не входящих в картель стран о совместном ограничении нефтедобычи.

    Вместе с тем, возможность продления соглашения ещё на полгода пока не снята с повестки дня. При этом, прежде всего будут учитываться баланс спроса и предложения на сырьё, а также восстановление инвестиционной привлекательности отрасли: текущие топливные котировки не будут главным аргументом. Не исключается также и присоединение США к соглашению OPEC, что в целом значительно повысило бы его эффективность.

    На данный момент Кувейт первым из государств-членов ОПЕК поддержал продление соглашения. Иран, в свою очередь, также заявил о готовности сохранить объемы добычи нефти на уровне 3,8 млн баррелей в сутки во второй половине 2017 г., в случае если действие соглашения будет продлено. Планируется, что этот вопрос будет поднят 26 марта, когда в Кувейте соберутся участники соглашения для анализа ситуации и оценки степени выполнения экспортерами своих обязательств.

    Моментную поддержку котировкам оказало сообщение Международного энергетического агентства (МЭА) об исполнении ОПЕК соглашения  о сокращении добычи нефти на итогам февраля на 91%. Таким образом, за первые два месяца текущего года выполнение со-глашения странами ОПЕК в среднем достигло 98%, в т.ч. Саудовская Аравия исполнила соглашение на 135%. Согласно оценкам МЭА, государства- нечлены ОПЕК, также участ-вующие в соглашении о сокращении производства нефти, выполняли его условия в янва-ре-феврале лишь на 37%.

    Растущие объемы добычи нефти в США при одновременном поступательном росте буровой активности представляют собой на сегодняшний день основной фактор, компенсирующий попытки ведущих экспортеров нефти сбалансировать соотношение спроса и предложения на мировом топливном рынке. После падения до 8,3 млн барр./сут. в июле 2016 г. добыча в США начала расти и сейчас превышает 9 млн барр./сут. По некоторым прогнозам, уже в этом году ожидается рост до 9,5 млн барр./сут., а к концу 2018 г. до 10,5 млн барр./сут. - рекордного уровня за всю историю США.
     
    Пока же по итогам прошлой недели, число буровых установок в стране выросло на 12 до 768 единиц. В годовом выражении их число увеличилось на 288 единиц. При этом, нефтяных буровых стало больше на 8 до 617 единиц.

    Кроме того, в США сейчас наблюдается резкий рост экспорта нефти. Ожидается, что в 2017 г. США будут экспортировать по меньшей мере 0,8 млн баррелей в день, что превосходит экспорт некоторых стран-членов ОПЕК (напр., Ливия и Катар). Более того, этот объем немногим уступает 1,8 млн баррелей в день, на которые сокращают добычу страны ОПЕК и Россия. Соответственно, США вполне могут занять рыночную долю ОПЕК и подорвать соглашение картеля.

    Вместе с тем, за последние два года инвестиции в нефтегазовую отрасль США - прежде всего, в геологоразведку и разработку новых месторождений - сократились на 40%. Со-ответственно, уровни роста добычи нефти в США пока имеют свои технические ограниче-ния и не могут полностью компенсировать снижение производства со стороны ОПЕК и других стран, а также постепенный рост спроса на энергоносители.

    Сильным фактором для сырьевых рынков стало также заседание ФРС США 15 марта, по итогам которого базовая процентная ставка была повышена до 0,75-1% годовых с преж-него уровня 0,5-0,75. Решение оказалось ожидаемым и сформировало дополнительную поддержку топливным котировкам. Регулятор также заявил, что по мере постепенной корректировки монетарной политики экономическая активность в США будет умеренно расти, а инфляция стабилизируется около 2% в среднесрочной перспективе. Рынок ожи-дает еще два повышения базовой ставки в 2017 году, до среднего уровня в 1,375%.

    Таким образом, на мировом бункерном рынке отмечается компенсирующее действие разнонаправленных драйвер-факторов: попыток ОПЕК сбалансировать мировой топливный рынок при растущей добыче со стороны США. Мы полагаем, что цены на бункерное топливо будут иметь на следующей неделе достаточно волатильный характер.

    Наименование продукта и порт 

    380 cSt HSFO

    MGO/

    MGO LS

     

     

     

    Роттердам 2017-03-16

    276

    440*

    Роттердам 2016-03-16

    153

    336

     

     

     

    Гибралтар 2017-03-16

    292

    482*

    Гибралтар 2016-03-16

    175

    370

     

     

     

    Панамский канал 2017-03-16

    295

    506*

    Панамский канал 2016-03-16

    153

    377

     

     

     

    Пусан 2017-03-16

    330

    500*

    Пусан 2016-03-16

    190

    360

     

     

     

    Фуджайра 2017-03-16

    297

    560*

    Фуджайра 2016-03-16

    163

    420

     


    ­*  MGO LS

    Все цены указаны в USD / MТ

    Абсолютный рекорд цен марки Brent = $147.50 (11 июля, 2008)

    Абсолютный рекорд цен марки Light crude (WTI) = $147.27 (11 июля, 2008)

    Наименование продукта 

    Котировки на момент закрытия 15 марта.

    Light Crude Oil (WTI)

    $48,86

    Brent Crude Oil

    $51,81

     


2020 September 22

18:24 FESCO launches new maritime service from ports of China and USA to Chukotka
18:06 Aker Solutions wins electrification work for Lundin Energy Norway
17:49 Onezhsky Shipyard launches yet another self-propelled hopper barge of Project NV-600
17:36 DNV GL – Maritime releases the fourth edition of its Maritime Forecast to 2050
17:15 KNUD E. HANSEN introduces new design of icebreaking expedition cruise vessel
16:56 Vyborg Shipyard lays down processing trawler of KMT02.03 design
16:35 "NextGEN" shipping decarbonization concept mooted for green and efficient navigation
16:19 USC and KOMEA create Russia-Korea shipbuilding and ship equipment cluster
16:05 Hopper Dredger First to Sail 2,000 Hours on 100% Sustainable Marine Biofuel
15:34 Boudewijn Siemons appointed as new Port Authority COO
15:10 The largest LNG-powered container ship joins CMA CGM Group's fleet
14:58 Lead nuclear-powered icebreaker of Project 22220, the Arktika, heads out for Murmansk
14:23 Release of containers at Port of Antwerp will be digitalized
14:17 Gazprombank to loan EUR 522 for construction of floating LNG storage units
13:22 Konecranes to start cooperation negotiations in Germany and Finland in its Industrial Equipment business area
13:00 Ships of RF Navy’s Black Sea Fleet participated in Kavkaz-2020
12:38 Bunker market sees mixed price movements in the Far East ports of Russia (graph)
12:15 Dogger Bank wind farm places record-breaking turbine order boosting local jobs
11:49 BIMCO adopts the industry’s first ship sale and leaseback standard
11:46 Operation of Novosibirsk gateway completed in navigation season of 2020
11:20 Rosmorport prepares tender documentation to continue construction of international marine terminal in Pionersky
10:33 IAA PortNews’ webinar “All Ferries. Caspian Basin” scheduled for 30 September 2020
10:09 Port Houston container volumes down 4% to 248,630 TEUs in August 2020
09:55 New gas tanker form paves the way for revision of ASBATANKVOY
09:31 Oil prices are recovering
09:22 Keppel O&M secures two contracts worth approximately $200 million
09:14 Baltic Dry Index as of September 21
08:38 MABUX: Bunker market this morning, Sept 22

2020 September 21

18:27 CMA CGM announces new PSS, FAK and GRR from Asia to North Europe
18:07 IUMI reports that marine cargo insurance market is “improving amid significant change”
17:43 BIMCO adopts the industry’s first ship sale and leaseback standard
17:21 CMA CGM Group launches “A Humanitarian Ship for Lebanon” campaign to ship emergency humanitarian aid
17:21 USCG prepares for storm, coastal flooding along Texas coast
16:37 Fire on fast rescue craft onboard the M/V Siem Diamond
16:14 LR and the NPL partner on marine autonomy assurance
15:56 FESCO’s container train links Saint-Petersburg and Vladivostok
14:45 Point system developed in Russia for estimation of local content in shipbuilding
14:10 Nakilat transitions LNG Al Rekayyat to in-house management
13:33 Average spot market price for Russian M100 product fell to RUB 12,512 pmt
13:04 Work commences on Phase-2 wharf revetment and land reclamation at Port of Kaohsiung's 7th Container Terminal
12:59 Algeciras, Amsterdam, Lisbon and Puertos del Estado shortlisted for 12th ESPO Award
12:22 Towing of seagoing tugboat Andrey Stepanov along Northern Sea Route completed
12:01 Fincantieri launches the first patrol vessel for Qatar
11:00 BeHydro dual-fuel hydrogen engine awarded Approval in Principle by LR
10:39 Remote audits discussed to avoid further disruption to audit schedule
10:02 Philippine Ports Authority launches COVID-19 contact tracing system for all port users, community
09:41 Oil prices are slightly up
09:23 MABUX: Bunker market this morning, Sep 21
09:08 Baltic Dry Index as of September 18

2020 September 20

16:27 Innovative vacuum cleaner removes plastic from nature reserve in the port of Antwerp
15:33 Master and chief engineer plead guilty in MV Funing case
14:07 World’s largest LNG bunkering vessel arrives in Rotterdam
12:38 Austal Australia delivers 7th GCPB
11:14 ABS to class another four VLEC for Zhejiang Satellite Petrochemical
10:49 MBZ and Boluda Towage Europe ink the 5-year concession agreement for providing sustainable towage service in the Port of Zeebrugge

2020 September 19

15:04 Vroon to recycle three PSVs
14:11 Limited openings at Erasmus Bridge for tall vessels
13:46 The construction of Finnnline's second hybrid ro-ro vessel started
12:33 USCG offloads estimated $216 million of cocaine, marijuana at Port Everglades
11:17 New Maritime Minister visits Port of Southampton