Жителей трех изолированных поселков Амурской области к навигации-2017 обеспечат транспортным сообщением
Вопрос обеспечения транспортного обслуживания населения внутренним водным транспортом между поселениями в Селемджинском и Мазановском районах Амурской области, в которых проживают более 800 человек, в настоящее время прорабатывается правительством области. Как сообщает пресс-служба министерства транспорта, к началу навигации 2017 года планируется отремонтировать паромную переправу и приобрести маломерное судно.
«На сегодняшний день в Мазановском районе прорабатывается вопрос приобретения маломерного суда, а в Селемджинском районе уже начаты работы по ремонту паромной переправы. Речные переправы являются единственным транспортным звеном для поселков Ивановский, Огоджа и Майский», - говорится в сообщении.
От работы переправы «Майская» через реку Селемджа в Мазановском районе зависит транспортная доступность 425 жителей поселка Ивановский и 85 жителей поселка Майский.
Отмечается, что в Селемджинском районе от работы переправы через реку Селемджа зависит не только транспортная доступность 329 жителей села Огоджа. Она используется и для доставки продуктов питания, товаров первой необходимости, а также угля из Огоджинского угольного разреза для предприятий ЖКХ Селемджинского района.
На рабочем совещании под председательством заместителя председателя правительства области Алексея Венглинского, министр транспорта и строительства региона Андрей Тягло предложил к следующей навигации построить паромы в Мазаровском и Селемджинском районах.
«Вариант является, конечно, затратным, но имеет значительное преимущество, он позволяет организовать безопасные, как пассажирские, так и грузовые перевозки, тем самым полностью обеспечить транспортную доступность населенных пунктов Огоджа, Майский и Ивановский», - сказал Андрей Тягло.
С мая по сентябрь 2016 года через переправу перевезено почти 10 тыс. тонн угля, что составляет 40% от годового объема завезенного топлива в район.
В июне 2016 года перевозки транспорта на переправе в Мазановском районе были прекращены из-за несчастного случая. Тогда один из автомобилей скатился с парома, погиб человек. До конца навигации действовала только лодочная переправа. А перевозка через горную реку небезопасна.
«Вариант является, конечно, затратный, но имеет значительное преимущество, он позволяет организовать безопасные, как пассажирские, так и грузовые перевозки, тем самым полностью обеспечить транспортную доступность населенных пунктов Огоджа, Майский и Ивановский», - пояснил Андрей Тягло.
В совещании приняли участие представители региональных министерств финансов и экономического развития. Учитывая сроки начала навигации - 2017, по итогу встречи, были приняты решения по приобретению маломерного суда в Мазановском районе, приведения в соответствие парома в Селемджинском районе и решение вопроса финансирования затрат по этим мероприятиям.
