«Волго-Балтик Логистик» доставила крупногабаритное оборудование для модернизации Омского НПЗ
«Волго-Балтик Логистик» (ВБЛ) - дочерняя компания Северо-Западного пароходства (СЗП, входит международную транспортную группу UCL Holding) - в период с июня по октябрь 2018 года выполнила транспортировку крупногабаритного оборудования для Омского нефтеперерабатывающего завода ПАО «Газпромнефть. Об этом сообщает пресс-служба СЗП.
Доставке оборудования предшествовали несколько месяцев совместной работы команды специалистов ООО «ВБЛ» и заказчика ООО «РТЛ».
На стадии подготовки проектной документации была тщательно проработана вся транспортная схема доставки баржебуксирными составами к специальному Ro-Ro причалу Омского НПЗ.
Первая партия из 19 ед. оборудования (сепараторы, нагреватели, колонны), предназначенного для переработки углеводородов, общим весом более 850 тонн, прибыла в августе из нескольких портов Европы на большом морском крановом судне на рейд Нового порта, расположенного в Обской губе на трассе Северного морского пути. Вторая — из 37 ед. аналогичного оборудования весом более 1 тыс. тонн поступила в сентябре от китайского морского перевозчика.
Специалисты ООО «ВБЛ» совместно с инженерами ООО «ТрансИнжиниринг Компани» разработали индивидуальный проект крепления оборудования на каждую баржу, и совместно с капитанами буксиров АО «ОИРП» составили оптимальную схему смены барж у борта кранового судна.
На рейде Нового порта была проведена операция по прямой перегрузке крупнотоннажных грузов с двух крановых судов на восемь барж.
Общий вес оборудования составил 1900 тонн.
«Если раньше после завершения погрузки одной баржи и подхода следующей время ожидания доходило до пяти часов, то в эту навигацию — смену барж удалось сократить до получаса», – рассказали в СЗП.
ПАО «СЗП» — крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировках негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится 47 грузовых судов «река-море», 10 морских судов и 3 RO-RO баржи класса «река-море» суммарным дедвейтом около 288 тыс. тонн. Около 60% флота пароходства составляют новые суда, построенные с 2002 по 2013 годы. Средний возраст флота — 17,5 лет. Ежегодно пароходство перевозит более 5 млн тонн грузов.
В пароходстве на протяжении многих десятилетий накоплен большой опыт транспортировки тяжеловесного негабаритного оборудования для промышленных предприятий России и сопредельных государств. Дочерняя компания ООО «ВБЛ» — лидер на этом рынке перевозок и одна из немногих компаний, способных выполнить уникальные доставки по Северному морскому пути в порты Западной Сибири.
Северо-Западное пароходство входит в VBTH — судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, консолидирующей железнодорожные, стивидорные, судоходные и логистические компании. В состав дивизиона также входит Волжское пароходство, компания «В.Ф. Танкер» и ряд судостроительных активов.
