«Совкомфлот» представил технологию зелёных судов в ИМО
ИМО передана модель танкера «Совкомфлота» «Проспект Гагарина»
Встреча руководства ПАО «Совкомфлот» и генерального секретаря Международной морской организации (ИМО) Китака Лима состоялась в Лондоне 12 октября. Об этом сообщает пресс-служба Группы СКФ.
«Совкомфлот» представил управляющий директор компании «Совкомфлот (UK)» (Лондон) – член правления ПАО «Совкомфлот» Каллум Лудгейт.
Во встрече также приняли участие: руководитель аппарата генерального секретаря ИМО Азара А. Премпе, постоянный представитель РФ в ИМО Юрий Меленас, директор по развитию бизнеса и проектов, Совкомфлот (UK)Григорий Александров.
Каллум Лудгейт проинформировал генерального секретаря ИМО о работе, которую ведёт СКФ в области снижения антропогенного воздействия на окружающую среду в соответствии с целями ИМО в области декарбонизации морского транспорта и достижению нулевых выбросов к 2050 году. Особое внимание было уделено более чем трёхлетнему опыту эксплуатации зелёной серии судов СКФ на газомоторном топливе.
В ходе встречи управляющий директор Совкомфлот (UK) передал ИМО модель танкера «Совкомфлота» «Проспект Гагарина» - первого в мире крупнотоннажного танкера «Афрамакс», использующего газомоторное топливо в качестве основного.
Модель будет установлена в штаб-квартире Международной морской организации в знак признания усилий, предпринимаемых СКФ в области декарбонизации морского транспорта, как успешный пример реализации современных инженерных решений в морском судоходстве.
Практически на всех строящихся судах ПАО «Совкомфлот» предусмотрена возможность использования СПГ в качестве судового топлива. Судостроительная программа «Совкомфлота» включает пять нефтеналивных танкеров на СПГ-топливе, в эксплуатации находятся уже шесть подобных судов.
В приветственном адресе, который компания направила по случаю размещения модели танкера «Проспект Гагарина» в ИМО, в частности, говорится:
«Использование СПГ в качестве судового топлива является наиболее оптимальным инженерным решением в кратко- и среднесрочной перспективе в рамках действующих международных норм по снижению выбросов в атмосферу при эксплуатации судов».
«Совкомфлот стремится к планомерному снижению антропогенного воздействия на окружающую экосистему, активно сотрудничаем с ИМО на этом направлении, постоянно уделяя особое внимание климатической повестке и стремясь к практической реализации экологически безопасных технологий».
«Компания постоянно изучает возможности применения и других альтернативных видов топлива и технологий, позволяющих сократить углеродный след в морских акваториях регионов нашего присутствия».
Опыт эксплуатации зелёной серии судов «Совкомфлота» подтверждает, что использование СПГ позволяет сокращать выбросы углекислого газа на 26 %, выбросы оксидов серы на 100 % и выбросы оксидов азота на 94 % ежегодно. За три года эксплуатации судов зелёной серии снижение выбросов только углекислого газа составило 64 тыс. тонн – такого объема снижения CO2 можно достигнуть, если посадить лес из 1,5 миллиона новых деревьев.
Группа компаний «Совкомфлот» – одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке газа и нефти, а также обслуживанию морской добычи углеводородов. По состоянию на дату публикации пресс-релиза, собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 136 судов общим дедвейтом около 11,7 млн тонн. Около 80 судов обладают ледовым классом.
«Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае.
«Совкомфлот» начал работу по внедрению СПГ в качестве основного топлива для крупнотоннажных танкеров в 2015 году и в 2018 году первым в мире приступил к эксплуатации танкеров типоразмера «Афрамакс» на СПГ-топливе. Сегодня в состав флота СКФ входят шесть таких судов (включая «Проспект Королева» и «Проспект Вернадского»). Еще пять танкеров на СПГ-топливе различных типоразмеров находятся в стадии строительства на ССК «Звезда» (Приморский край): сотрудничество группы СКФ с российскими грузовладельцами и судостроителями способствует локализации передовых технологий строительства современных грузовых судов внутри страны.
Одновременно с этим «Совкомфлот» активно способствует развитию мировой инфраструктуры СПГ-бункеровок, в том числе в стратегически значимых для морской торговли регионах: в частности, в марте 2021 года в партнерстве с концерном Shell были открыты первые точки для СПГ-бункеровок в Северной Америке (порт Канаверал, США) и Средиземном море (порт Гибралтар).
Дискуссию по вопросам применения альтернативных видов топлива ИАА «ПортНьюс» в партнерстве с ПАО «Совкомфлот» проведет 27 октября 2021 года в Москве в ходе V конференции «СПГ-флот, СПГ-бункеровка и другие альтернативы». Подробнее о конференции >>>>
Ссылки по теме:
Более 40 судов Совкомфлота в 2025 году будет работать на СПГ в качестве основного вида топлива >>>>
Пока не изобретено технологических решений для соответствия стратегии ИМО по глобальному снижению выбросов к 2050 году – Игорь Тонковидов >>>>
