Правление "Транснефти" отмечает серьезное отставание работ от графика по проекту ВСТО
Правление ОАО "АК "Транснефть" обсудило результаты проверки хода строительно-монтажных работ и их соответствие сетевому графику на сооружении трубопроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО), сообщила пресс-служба компании. Правление компании отметило серьезное отставание строительно-монтажных работ от намеченного графика, а также их полное отсутствие на линейной части общей протяженностью 704 км, что составляет 26% всей трассы, передает Нефть России со ссылкой на РБК.
На ряде участков трассы неудовлетворительно ведутся подготовка трассы, сварка труб в нитку, засыпка траншей, гидроиспытания и профилеметрия нефтепровода, установка опор вдоль трассовой высоковольтной линии. Причинами невыполнения плановых заданий являются отсутствие у генподрядных организаций необходимого количества квалифицированных рабочих и специалистов, должного числа привлеченных субподрядных организаций.
Независимый контроль качества работ показал, что основными нарушениями, отраженными в предписаниях технического надзора, являются: несвоевременное оформление исполнительной документации; отступления от проектных решений и правил перевозки и складирования материалов и оборудования; несвоевременное устранение ранее выданных замечаний. В целом выездная проверка показала, что общая оценочная готовность объектов первой очереди ВСТО по линейной части составляет 41,1% при плановом показателе в 60%, по нефтеперекачивающим станциям - 23,9% при плановых 56%. Правление обсудило и наметило меры по повышению ответственности подрядных организаций, участвующих в строительстве ВСТО, и устранению отмеченных недостатков.
Кроме того, до настоящего времени не завершена государственная экспертиза технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта спецморнефтепорта Козьмино, что не позволяет осуществить разработку проектно-сметной документации и, соответственно, начать строительство объектов порта, которое, в свою очередь, по нормативным срокам должно составить от полутора до двух лет, отмечается в сообщении компании.
На заседании правления "Транснефти" рассмотрен и рекомендован в качестве типового проект договора на оказание услуг по транспортировке нефти для заключения с грузоотправителями на 2008г. Обсуждены также другие вопросы текущей деятельности компании, по которым приняты соответствующие решения.
Строительство нефтепровода ВСТО общей мощностью до 80 млн т нефти в год ведется в два этапа. Первая очередь ВСТО включает линейную часть общей протяженностью 2 тыс. 694 км, семь нефтеперекачивающих станций, с резервуарным парком общим объемом 800 тыс. куб. м, объекты связи и внешнего электроснабжения, автономную дизельную электростанцию, единую информационную систему управления, специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино. Строительство ведется в основном на участках повышенной сложности - в поймах рек, на болотах, многолетнемерзлых и скальных грунтах с большими уклонами. Трасса имеет переходы через 530 водотоков, в том числе через Усть-Илимское водохранилище и такие крупные реки, как Ангара, Лена, Нюя, Амга, Алдан, Чульман и другие. Согласно проекту, ко второму полугодию 2008г. должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) общей мощностью 30 млн т нефти в год и нефтеналивной терминал на побережье Тихого океана, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. Кроме того, предусматривается прокладка ветки в Китай.