Подписан закон об исключении иностранных инвесторов в регулярных перевозках на транспорте на основе ГЧП
Принятые изменения в документ теперь исключают эту возможность
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, который исключает участие иностранных инвесторов в регулярных перевозках на транспорте на основе государственно-частного и муниципально-частного партнерства - Федеральный закон от 01.05.2022 № 126-ФЗ. Об этом говорится в материалах Кремля.
Закон «О концессионных соглашениях» ранее предполагал, что одной из сторон такого соглашения могут стать иностранные граждане наряду с гражданами России. Принятые изменения в документ теперь исключают эту возможность.
Заключать соглашения о ГЧП в области перевозок нельзя будет с иностранными инвесторами или российскими юрлицами, решения которых прямо или косвенно могут определять иностранные физлица.
Согласно документу, нововведение не коснется членов Евразийского экономического союза.
С документом можно ознакомиться по ссылке >>>>
Добавим, в начале марта текущего года ООО «Морской торговый порт «Лавна» вошло в число резидентов территории опережающего экономического развития (ТОР) «Столица Арктики» в Мурманской области.
Строительство началось на западном берегу Кольского залива 16 сентября 2021 года. Генеральный подрядчик - АО «ТЭК Мосэнерго». Инвестором строительства угольного терминала выступает ООО «Морской торговый порт «Лавна» (входит в группу ГТЛК). Глубоководный причал длиной 660 м будет способен принимать одновременно два крупнотоннажных балкера дедвейтом от 20 до 150 тыс. тонн. Кольский залив не замерзает, поэтому терминал Лавна будет работать круглогодично без привлечения ледоколов.
Условия концессионного соглашения на финансирование проекта строительства порта «Лавна» утверждены правительством Российской Федерации 1 октября 2018 года. В рамках концессионного соглашения предусмотрено строительство угольного терминала, развитие существующей железнодорожной инфраструктуры на восточном берегу и строительство новой железнодорожной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива.
Кроме того, в начале февраля ООО «Транспортные проекты и инвестиции» в консорциуме нидерландским инжиниринговым холдингом Виттевеен+Бос (Witteveen+Bos) начало работы по проектированию нового морского грузового порта на Сахалине стоимостью 34,9 млрд руб. и мощностью 14 млн тонн в год.
Строительство нового глубоководного многофункционального грузового комплекса в порту Поронайск в Сахалинской области будет осуществлено с использованием механизма ГЧП на основе концессионного соглашения, заключенного между Российской Федерацией в лице Росморречфлота и ООО «Многофункциональный грузовой район» в соответствии с распоряжением правительства РФ 740-Р от 27.03.2021 на срок 49 лет.
Ссылки по теме:
Участником концессионного соглашения по строительству порта Поронайск станет компания «Многофункциональный грузовой район» >>>>
Утверждено концессионное соглашение о строительстве многофункционального грузового комплекса в порту Поронайск >>>>
«Лавна» строится по графику – Минвостокразвития России >>>>
Правительство России изменило параметры концессионного соглашения по проекту порта Лавна >>>>
