• Home
  • Maritime industry news - PortNews
  • Gasunie планирует расширить мощности по приему СПГ на терминале в портах Эмсхафен и...
  • 12 декабря 2022 18:21

    Gasunie планирует расширить мощности по приему СПГ на терминале в портах Эмсхафен и Роттердам до зимы 2025-2026 годов

    Gasunie рассматривает возможности увеличения импорта СПГ в Нидерланды
    Компания Gasunie в настоящее время изучает варианты временного расширения мощностей по импорту СПГ в Нидерландах. Исследование проводится после консультаций с Министерством экономики и климата и соответствует планам министра по климату и энергетики Роба Джеттена, которые были направлены в палату представителей Нидерландов в конце прошлой недели, 9 декабря. Как сообщила пресс-служба компании рассматриваются как имеющиеся, так и новые участки. Например, существуют планы дальнейшего расширения на основе технической оптимизации существующих мощностей по производству СПГ на терминале в Эмсхафене (EemsEnergyTerminal) и в Роттердаме (Gate). 
    Кроме того, один или несколько новых плавучих терминалов FSRU  должны будут обеспечить достаточные объемы поставок газа и в следующем году. Для этого рассматривается порт Тернейзен.
    По мнению компании этой зимой физического дефицита газа в Нидерландах не будет, что отражено в исследовании Gasunie Transport Services (GTS), и теперь этот вывод подтверждается. Однако при этом цены на топливо остаются на высоком уровне, и это связано с тем, что в северо-западной Европе все еще существует структурный дефицит.
    Сдержать рост цен можно за счет экономии энергии, расширения мощностей по импорту СПГ в Нидерландах и ускорения энергетического перехода. Для этого Gasunie работает в тесном сотрудничестве с правительством Нидерландов над созданием национальной водородной сети. Однако в течение следующих 2-3 лет водород не сможет заменить спрос на природный газ. Энергосбережение остается важной мерой, но цифры показывают, что домохозяйства и компании в Нидерландах уже используют эту меру в значительной степени из-за высоких цен.
    В краткосрочной перспективе, считают в компании, реализация дополнительных мощностей по импорту СПГ является наиболее подходящим выходом для стабилизации цен на газовом рынке. Дополнительный объем СПГ, поступающий через Нидерланды, снижает дефицит поставок и, таким образом, может способствовать снижению цен на газ. Чтобы добиться снижения, Gasunie рассматривает возможность временного дальнейшего расширения мощностей по приему СПГ до зимы 2025/2026 года. Это меры, которые можно предпринять уже следующей зимой (2023/2024) и предпочтительно до начала сезона заполнения ПГХ (апрель 2023).
    Gasunie хочет реализовать это расширение на временной основе из-за важности перехода к экологичному энергоснабжению. Намерение компании состоит в том, чтобы через несколько лет использовать как можно больше временных установок для транспортировки водорода.
    Gasunie является европейской энергетической инфраструктурной компанией с сетью трубопроводов высокого давления протяженностью более 17 тыс. км в Нидерландах и северной Германии. Gasunie предоставляет услуги по транспортировке природного и «зеленого» газа через свои дочерние компании Gasunie Transport Services B.V. (GTS) в Нидерландах и Gasunie Deutschland в Германии. Gasunie поддерживает TTF, которая стала ведущей европейской точкой торговли газом. Gasunie также обеспечивает хранение газа и СПГ. Gasunie также играет активную роль в развитии другой энергетической инфраструктуры для поддержки энергетического перехода.

    Компания Gasunie в настоящее время изучает варианты временного расширения мощностей по импорту СПГ в Нидерландах. Исследование проводится после консультаций с Министерством экономики и климата и соответствует планам министра по климату и энергетики Роба Джеттена, которые были направлены в палату представителей Нидерландов в конце прошлой недели, 9 декабря. Как сообщила пресс-служба компании рассматриваются как имеющиеся, так и новые участки. Например, существуют планы дальнейшего расширения на основе технической оптимизации существующих мощностей по производству СПГ на терминале в порту Эмсхафен (EemsEnergyTerminal) и Роттердам (Gate). 

    Кроме того, один или несколько новых плавучих терминалов FSRU  должны будут обеспечить достаточные объемы поставок газа и в следующем году. Для этого рассматривается порт Тернейзен.

    По мнению компании этой зимой физического дефицита газа в Нидерландах не будет, что отражено в исследовании Gasunie Transport Services (GTS), и теперь этот вывод подтверждается. Однако при этом цены на топливо остаются на высоком уровне, и это связано с тем, что в северо-западной Европе все еще существует структурный дефицит.

    Сдержать рост цен можно за счет экономии энергии, расширения мощностей по импорту СПГ в Нидерландах и ускорения энергетического перехода. Для этого Gasunie работает в тесном сотрудничестве с правительством Нидерландов над созданием национальной водородной сети. Однако в течение следующих 2-3 лет водород не сможет заменить спрос на природный газ. Энергосбережение остается важной мерой, но цифры показывают, что домохозяйства и компании в Нидерландах уже используют эту меру в значительной степени из-за высоких цен.

    В краткосрочной перспективе, считают в компании, реализация дополнительных мощностей по импорту СПГ является наиболее подходящим выходом для стабилизации цен на газовом рынке. Дополнительный объем СПГ, поступающий через Нидерланды, снижает дефицит поставок и, таким образом, может способствовать снижению цен на газ. Чтобы добиться снижения, Gasunie рассматривает возможность временного дальнейшего расширения мощностей по приему СПГ до зимы 2025/2026 года. Это меры, которые можно предпринять уже следующей зимой (2023/2024) и предпочтительно до начала сезона заполнения ПГХ (апрель 2023). Gasunie хочет реализовать это расширение на временной основе из-за важности перехода к экологичному энергоснабжению. Намерение компании состоит в том, чтобы через несколько лет использовать как можно больше временных установок для транспортировки водорода.

    Gasunie является европейской энергетической инфраструктурной компанией с сетью трубопроводов высокого давления протяженностью более 17 тыс. км в Нидерландах и северной Германии. Gasunie предоставляет услуги по транспортировке природного и «зеленого» газа через свои дочерние компании Gasunie Transport Services B.V. (GTS) в Нидерландах и Gasunie Deutschland в Германии.


2024 July 16

13:24 High cat fines found in the Amsterdam-Rotterdam-Antwerp region bunker fuel samples, alerts CTI-Maritec
12:58 Yangzijiang Shipbuilding works to acquire over 866,671 sqm of land for new clean energy ship manufacturing base
12:42 GTT entrusted by Samsung Heavy Industries with the tank design of a new FLNG
10:47 Maersk signs an MoU for ship recycling in Bahrain

2024 July 15

18:06 European Shipowners and Maritime Transport Unions launch initiative to support shipping and seafarers in the digital transition
17:35 APM Terminals Mumbai switches to 80% renewable electricity
17:05 Seaspan Shipyards welcomes the formation of the “ICE Pact”
16:41 World’s first entirely hydrogen-powered ferry welcomes passengers in San Francisco Bay
16:26 FMC issues request for additional information regarding Gemini Agreement
16:24 Saipem awarded two offshore projects in Saudi Arabia worth approximately 500 million USD
16:12 Pecém Complex selects Stolthaven Terminals and GES Consortium as H2V Hub green ammonia operator
15:43 Singapore's bunker sales rise 8.5% in the first half of 2024
15:27 TORM purchases eight and sells one second-hand MR vessel
14:55 Adani plans to build port in Vietnam
13:35 Regulator gives conditional nod to HD Korea Shipping's purchase of stake in STX Heavy
13:02 HD Korea Shipbuilding wins US$2.67 billion order to build 12 container carriers
12:51 Maersk introduces SH3 ocean service between China and Bangladesh
12:24 ABS to сlass two new Seatrium FPSOs for Petrobras
11:42 CSP Abu Dhabi Terminal surpasses throughput of 5 mln TEUs
11:11 Fincantieri launches the seventh PPA “Domenico Millelire” in Riva Trigoso
10:51 India's first transshipment port receives its first container ship
10:35 The “Egypt Green Hydrogen” project in SCZONE wins a contract worth € 397 million to export green fuel to Europe

2024 July 14

15:17 FMC issues request for additional information regarding Gemini agreement
13:06 Lummus and MOL Group begin engineering execution on advanced waste plastic recycling plant in Hungary
10:51 Chinese line launches new Arctic container service to Arkhangelsk
09:49 Malta PM tours Abela toured MSC World Europa officially inagurates Valletta shore power

2024 July 13

15:47 €11 million for 1-MW Dynamic Electrolyser Unit
14:11 PSA Group and Singapore mitigate impact of global supply chain disruptions
12:23 NREL: Offshore wind turbines offer path for clean hydrogen production
10:06 MMMCZCS releases a technical, environmental, and techno-economic analysis of the impacts of vessels preparation and conversion

2024 July 12

18:00 Qingdao Port International to buy oil terminal assets for $1.30 billion
17:36 Saipem signs framework agreement with bp for offshore activities in Azerbaijan
17:06 AG&P LNG and BK LNG Solution signs an agreement to bring BKLS's first LNG spot cargo into China
16:31 Allseas removes final Brent platform with historic lift
15:58 ZPMC Qidong Marine Engineering launches the world’s largest FPSO bow section for Petrobras
15:25 MSC acquires Gram Car Carriers
14:58 ABP boosts marine capability through pilot launch upgrades
14:34 Fincantieri receives ISO 31030 attestation from RINA
13:52 Second new dual-fuel fast Ro-Pax ferry to enter service for Balearia after successful sea trials
13:24 ADNOC deploys AIQ’s world-first RoboWell AI solution in offshore operations
12:59 ABS issues AIP for new gangway design from Pengrui and COSCO
11:38 Port of Long Beach data project receives $7.875 mln to speed goods delivery
11:15 ZeroNorth to provide its eBDN solution on 12 barges operated by Vitol Bunkers in Singapore
10:46 Seatrium secures customer contract agreement from Teekay Shipping for the repairs and upgrades of a fleet of vessels
10:14 Liquid Wind and Uniper enter into strategic partnership to accelerate the development of eFuels

2024 July 11

18:06 Yanmar and Amogy to explore ammonia-to-hydrogen integration for decarbonized marine power
17:36 COSCO Shipping receives first 7500 CEU LNG dual-fuel PCTC
17:06 Monjasa adds two tankers and targeting West Africa’s offshore industry
16:34 Biden administration announces funding for 15 small shipyards in 12 states
16:10 Iran's Ports and Maritime Organization attracts nearly $1.7bln of investment in ports, maritime sector
15:52 The added value of Chinese port cities up to US$869.05 bln in 2023
15:25 HD Hyundai becomes first Korean shipbuilder to sign MSRA with US Navy
13:41 NovaAlgoma orders the world’s largest cement carrier
13:21 Steerprop selected to provide comprehensive propulsion systems for world's largest cable-laying vessel
12:41 Integrated Wartsila propulsion package supports decarbonisation and efficiency goals for James Fisher tankers
12:36 MABUX: Bunker Outlook, Week 28, 2024
12:10 Valencia Port Authority signs an agreement with C.N.E. Hydrogen and Fuel Cells to promote hydrogen research
11:41 Long Beach, Los Angeles ports partner for zero-emissions future
11:16 Iraq to establish maritime single window for major ports
10:46 James Fisher completes its largest decommissioning project to date

2024 July 10

18:00 MET Group secures long-term US LNG source from Shell
17:36 bp, Mitsui, Shell and TotalEnergies join to ADNOC’s Ruwais LNG project
17:06 HD Hyundai Samho extends a pier at its shipyard in Yeongam, South Jeolla
16:45 Panama Canal plans new $1.6bn reservoir to address water shortages
16:25 Ocean Power Technologies signs agreement with AltaSea to advance wave power projects
15:52 WinGD completes type approval testing for new short-stroke engine size
15:32 PIL has the most reliable schedule among the top 12 container lines in Q2 2024
14:56 Fincantieri celebrates the keel laying of the first ultra-luxury vessel for Four Seasons Yachts at the shipyard in Ancona
14:20 Ningbo-Zhoushan port sees 8.4% container volume growth in H1
13:43 MOL announces delivery of bulk carrier Green Winds, 2nd vessel equipped with wind challenger hard sail propulsion system