Чистый убыток Северного порта Палдиски (Эстония) в 2008 году вырос почти в 5 раз – до $12,28 миллиона
Чистый убыток Северного порта Палдиски (Paldiski Sadamate AS, Эстония) в 2008 году вырос по сравнению с 2007 годом почти в 5 раз – до 135,8 млн крон ($12,28 млн). Как следует из годового отчета фирмы, убытки от коммерческой деятельности составили 46 млн крон, к ним прибавилось еще примерно 90 млн крон финансовых расходов, из которых 65 млн крон представляли собой расходы на уплату по процентам и 33,7 млн крон убытка от изменения курса валют, пишет Novosti.err.
Балансовый объем порта вырос примерно на 10% - до 860 млн крон. По состоянию на конец декабря у порта было обремененных процентами обязательств на 818 млн крон (годом ранее – на 664,6 млн крон), что составляет 95% балансового объема предприятия.
Фирма увеличила в прошлом году оборот почти в 2 раза - до 49 млн крон. Около трети оборота дало оказание портовых услуг, 33% - стивидорные услуги грузовладельцам и 39% - прочие услуги.
Порт переориентировался в прошлом году с транзита грузов из России на Европу, в первую очередь – на Скандинавию. Главными направлениями стали транзит новых легковых автомобилей и перевозка крупногабаритных проектных грузов. С весны прошлого года была открыта грузовая судоходная линия Baltic Scandinavian Lines между Палдиски и Капельшером.
В концерн Paldiski Sadamate AS входят также стивидорная компания OÜ Palsteve и металлообрабатывающее предприятие OÜ Pintomar, находящееся в процессе ликвидации. Фирма Palsteve продала в прошлом году три дочерних предприятия, занимающихся обработкой грузов – Saurix Energy OÜ, Shippal OÜ и Transpal OÜ.
Балансовый объем порта вырос примерно на 10% - до 860 млн крон. По состоянию на конец декабря у порта было обремененных процентами обязательств на 818 млн крон (годом ранее – на 664,6 млн крон), что составляет 95% балансового объема предприятия.
Фирма увеличила в прошлом году оборот почти в 2 раза - до 49 млн крон. Около трети оборота дало оказание портовых услуг, 33% - стивидорные услуги грузовладельцам и 39% - прочие услуги.
Порт переориентировался в прошлом году с транзита грузов из России на Европу, в первую очередь – на Скандинавию. Главными направлениями стали транзит новых легковых автомобилей и перевозка крупногабаритных проектных грузов. С весны прошлого года была открыта грузовая судоходная линия Baltic Scandinavian Lines между Палдиски и Капельшером.
В концерн Paldiski Sadamate AS входят также стивидорная компания OÜ Palsteve и металлообрабатывающее предприятие OÜ Pintomar, находящееся в процессе ликвидации. Фирма Palsteve продала в прошлом году три дочерних предприятия, занимающихся обработкой грузов – Saurix Energy OÜ, Shippal OÜ и Transpal OÜ.