«Совкомфлот» отправит первый танкер в пилотный рейс по Севморпути летом 2010 года
Российская судоходная компания «Совкомфлот» намерена осуществить пилотный рейс по Северному морскому пути (Севморпуть) летом 2010 года. Об этом сообщил генеральный директор компании Сергей Франк на встрече с председателем Правительства Российской Федерации Владимиром Путиным 26 декабря.
По его словам, в пилотные рейсы планируется отправить танкеры («Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров»), которые сейчас строятся на «Адмиралтеских верфях в Санкт-Петербурге.
«Именно на основе этих судов, которые строят нам адмиралтейцы, мы предполагаем в этом году начать пилотные рейсы с российскими углеводородами в восточном направлении Северного морского пути. С задачей расширить рынки сбыта для наших нефтяных и газовых компаний. И в это лето мы такие пилотные рейсы совершим. Конечно, сквозное плавание по Северному морскому пути и раньше выполнялось, но в таких размерах, с таким видом груза... Это, в общем, такая инновационная задача. Вполне возможно, нам придется осуществлять плавание севернее Новосибирских островов, поскольку есть определенные ограничения по посадкам в проливе Лаптева и в проливе Санникова. Мы работаем сейчас очень тесно и с Министерством транспорта, и с Минатомом, с федеральным управлением «Росатомфлот» для того, чтобы все хорошо подготовить к осуществлению этих рейсов. Сокращение дистанции по отношению к классическому пути - примерно в два раза», - цитирует пресс-служба Правительства РФ слова Сергея Франка.
При этом Владимир Путин заметил, что это дает определенную экономию топлива.
«Да, это дает и соответствующую экономию, и - самое главное - выход на новые рынки, - сказал Сергей Франк. - Это принципиально важно в связи с будущим развитием Ямала, поскольку накопленную в ходе этих пилотных рейсов информацию мы будем учитывать при проектировании судов и оборудования, которое потом позволит из района Ямала «смотреть» не только в западном направлении, но и в восточном направлении».
Также руководитель «Совкомфлота» отметил, что «предпринимаются серьезные усилия по разворачиванию гражданского судостроения на Дальнем Востоке». «Нами отработан тип судна - мы назвали его «Приморье». Это «Суэцмакс» дедвейтом 158 тыс. тонн, который мы предполагаем к строительству на создающихся предприятиях в Большом Камне», - пояснил он.
По словам Сергея Франка, это самое большое судно, которое будет построено в истории и Советского Союза и Российской Федерации. «Мы надеемся, что в состав флота они начнут поступать через 3 года. И уже заканчиваем все приготовления и с предприятием ОСК, и с их технологическими партнерами по этому проекту», - добавил гендиректор судоходной компании.
Как сообщалось ранее, совет директоров ОАО «Современный коммерческий флот» («Совкомфлот») на очередном заседании рассмотрел итоги выполнения «Основных направлений развития ОАО «Совкомфлот» на период до 2009 года» и утвердил стратегию развития общества на 2010-2015 годы.
За прошедшие пять лет дедвейт флота ОАО «Совкомфлот» увеличился более чем в три раза и превысил 10,4 млн тонн. При этом средний возраст танкерного флота сократился с 7,5 до 6 лет. Объем продаж вырос более чем в три раза и составит в 2009 году $1,23 млрд. Балансовая стоимость чистых активов увеличилась в два раза - до $2,81 млрд. Размер выплат дивидендов возрос в 14 раз.
Напомним, Правительство РФ запланировало продажу 20% акций ОАО «Совкомфлот» на конец 2010 - начало 2011 года.
По его словам, в пилотные рейсы планируется отправить танкеры («Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров»), которые сейчас строятся на «Адмиралтеских верфях в Санкт-Петербурге.
«Именно на основе этих судов, которые строят нам адмиралтейцы, мы предполагаем в этом году начать пилотные рейсы с российскими углеводородами в восточном направлении Северного морского пути. С задачей расширить рынки сбыта для наших нефтяных и газовых компаний. И в это лето мы такие пилотные рейсы совершим. Конечно, сквозное плавание по Северному морскому пути и раньше выполнялось, но в таких размерах, с таким видом груза... Это, в общем, такая инновационная задача. Вполне возможно, нам придется осуществлять плавание севернее Новосибирских островов, поскольку есть определенные ограничения по посадкам в проливе Лаптева и в проливе Санникова. Мы работаем сейчас очень тесно и с Министерством транспорта, и с Минатомом, с федеральным управлением «Росатомфлот» для того, чтобы все хорошо подготовить к осуществлению этих рейсов. Сокращение дистанции по отношению к классическому пути - примерно в два раза», - цитирует пресс-служба Правительства РФ слова Сергея Франка.
При этом Владимир Путин заметил, что это дает определенную экономию топлива.
«Да, это дает и соответствующую экономию, и - самое главное - выход на новые рынки, - сказал Сергей Франк. - Это принципиально важно в связи с будущим развитием Ямала, поскольку накопленную в ходе этих пилотных рейсов информацию мы будем учитывать при проектировании судов и оборудования, которое потом позволит из района Ямала «смотреть» не только в западном направлении, но и в восточном направлении».
Также руководитель «Совкомфлота» отметил, что «предпринимаются серьезные усилия по разворачиванию гражданского судостроения на Дальнем Востоке». «Нами отработан тип судна - мы назвали его «Приморье». Это «Суэцмакс» дедвейтом 158 тыс. тонн, который мы предполагаем к строительству на создающихся предприятиях в Большом Камне», - пояснил он.
По словам Сергея Франка, это самое большое судно, которое будет построено в истории и Советского Союза и Российской Федерации. «Мы надеемся, что в состав флота они начнут поступать через 3 года. И уже заканчиваем все приготовления и с предприятием ОСК, и с их технологическими партнерами по этому проекту», - добавил гендиректор судоходной компании.
Как сообщалось ранее, совет директоров ОАО «Современный коммерческий флот» («Совкомфлот») на очередном заседании рассмотрел итоги выполнения «Основных направлений развития ОАО «Совкомфлот» на период до 2009 года» и утвердил стратегию развития общества на 2010-2015 годы.
За прошедшие пять лет дедвейт флота ОАО «Совкомфлот» увеличился более чем в три раза и превысил 10,4 млн тонн. При этом средний возраст танкерного флота сократился с 7,5 до 6 лет. Объем продаж вырос более чем в три раза и составит в 2009 году $1,23 млрд. Балансовая стоимость чистых активов увеличилась в два раза - до $2,81 млрд. Размер выплат дивидендов возрос в 14 раз.
Напомним, Правительство РФ запланировало продажу 20% акций ОАО «Совкомфлот» на конец 2010 - начало 2011 года.