Энерговойна энерговойной, а аммиак по расписанию: дайджест «Бункерный рынок»

Тематика альтернативных видов топлива не чужда России, особенно заметное развитие здесь происходит в сегменте пассажирских судов, где активно внедряется транспорт на электротяге и даже водородных топливных элементах. Теперь пришла очередь и за СПГ: администрация Санкт-Петербурга объявила о планах на заказ пассажирских судов на газомоторном топливе, заключив на ПМЭФ соответствующее соглашение с «Ак Барс».

Кроме того, как мы писали ранее, «Газпром нефть» разработала судовое биотопливо на основе переработанного растительного масла.

В этой связи нельзя не отметить, что по мнению выступившего на ПМЭФ-2024 главы «Роснефти» Игоря Сечина, в целом глобальная «зеленая повестка», призывающая к использованию возобновляемых источников энергии, основана на сомнительных научных предпосылках, политизирована и является способом ведения «энергетической войны» против большей части мира.

В мире, между тем, продвигается тема использования аммиака в качестве судового топлива. Так, классификационное общество ABS (США) выдало южнокорейской судостроительной компании Samsung Heavy Industriesсертификат одобрения в принципе проекта мидель-секции и грузового танка для танкера-аммиаковоза типоразмера VLAC (дедвейтом 96 тыс. тонн).

Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

Также предлагаем подписку на дайджест «Бункерный рынок. Цены».

«ПортНьюс» 2 раза в неделю выпускает специализированное электронное издание, посвященное рынку бункерных услуг. Дайджест «Бункерный рынок. Цены» имеет четкую структуру и содержит оперативную информацию о всех значимых событиях отрасли за отчетный период, статистические данные и аналитические выкладки. Большая часть информации, содержащаяся в дайджесте, эксклюзивна, не публикуется на портале и в печатных изданиях агентства.