Суммарная железнодорожная составляющая грузооборота морских портов Северо-Запада возрастет к 2010 году в 2,1 раза, а к 2015 году — в 2,8 раза. Устойчивая динамика ежегодного прироста грузопотока Октябрьской железной дороги к морским портам Северо-Запада вызывает необходимость увеличения пропускных способностей на основных грузовых направлениях дороги и интенсивного развития инфраструктуры.