Рост грузооборота морских портов повышает вероятность чрезвычайных происшествий на море, связанных с нефтеразливами. В прошедшем году из 20 разливов нефти и нефтепродуктов, зафиксированных Госморспасслужбой на акватории российских портов, 12 пришлось на Большой порт Санкт-Петербург. Причем большинство разливов произошло при бункеровке судов. Этот факт стал одной из причин более пристального внимания чиновников Министерства транспорта Российской Федерации к работе компаний, связанных с перевалкой и транспортировкой опасных грузов в петербургском порту.

Об итогах деятельности Северо-Западного управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (УГМРН) в 2008 году ИАА “ПортНьюс” рассказывает начальник Управления Дмитрий Атлашкин.

В 22 по 25 сентября 2009 года в Санкт-Петербурге пройдет Х юбилейная международная выставка и конференция по судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «НЕВА-2009». Тематические разделы выставки охватывают вопросы состояния и перспектив развития мирового судостроения и судоходства, изучения и освоения минеральных сырьевых ресурсов океана и шельфа, безопасности мореплавания, развития средств технического обеспечения портовой деятельности.

В порту Туапсе в феврале текущего года будет введен в эксплуатацию терминал по перевалке зерновых грузов. За два последних года это уже второй проект по строительству в южных портах перевалочного комплекса для экспорта зерновых. В июне 2008 года аналогичный терминал ввело в эксплуатацию ОАО “Новороссийский зерновой терминал”. Тем не менее, как отмечают эксперты, для полноценного обеспечения экспорта зерновых грузов, портовой инфраструктуры не хватает

Грузооборот портового комплекса России в 2008 году составил 454,6 млн. тонн. Рост по сравнению с итоговыми показателями 2007 года составил 1,1%. На фоне прошлогоднего прироста грузооборота портов в 7,2%, итоги 2008 года выглядят скромно. По оценке экспертов, в 2008 году на работу стивидорной отрасли существенное влияние оказал глобальный кризис

Грузооборот порта Санкт-Петербург в 2008 году остался практически на прежнем уровне. В отличие от предыдущих лет, когда перевалка ежегодно возрастала на 10-20%, нынешний прирост составил только 1%. И вопреки ожиданиям, порту не удалось преодолеть планку в 60 млн. тонн

ООО "Северо-Западный Альянс" в начале февраля 2009 года планирует приступить к первому этапу создания морского нефтеналивного комплекса "Вистино" в Кингисеппском районе. Вопреки планам компании ввести терминал в эксплуатацию в конце 2008 года, Северо-Западный Альянс только в январе получил разрешение от администрации Кингисеппского района на начало строительных работ в рамках первой стадии проекта

Министерство транспорта РФ утвердило Порядок выдачи разрешений на перевозки и буксировку в каботаже судами под флагом иностранного государства, а также судами, зарегистрированными в Российском международном реестре судов. В приказе установлен единый порядок выдачи разрешений на перевозки и буксировку в каботаже, а также исчерпывающий перечень оснований отказа в выдаче разрешения

В навигацию 2008 года силами ГБУ "Волго-Балт" обслуживалось почти 4 тысячи километров внутренних водных путей. Общий объем перевозок грузов по ВВП составил 18,2 млн. тонн, из них 7,2 млн. тонн перевозились в сторону Волги, 11 млн. тонн в сторону Балтики, в том числе 7 млн. тонн на экспорт. Услугами ГБУ "Волго-Балт" в навигационный период воспользовались 143 судоходные компании

В рамках международной выставки “Транстек-2008” информационно-аналитическое агентство “ПортНьюс” при поддержке Ассоциации судоходных компаний и Комитета по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга провело Круглый стол “Перспективы перевозок контейнеров по внутренним водным путям России”. Рекомендации, выработанные по итогам Круглого стола направлены в органы исполнительной и законодательной власти РФ