Порядок разработки и финансирования проекта Генеральной схемы развития транспортной инфраструктуры Балтийского региона будет определен к осени. Протокол о совместной работе по этому проекту подписали вчера руководители администраций железных дорог России, стран Балтии и Финляндии.

ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» в будущем году планирует сдать сразу два петербургских проекта: нефтяной терминал в порту Приморск и сооружения на дамбе. О ходе этих работ корреспонденту ИАА «ПортНьюс» рассказывает генеральный директор компании Ефим Басин.

В споре между властями и бизнесом о дистанции для судов, следующих по Неве, найден компромисс. Руководство Ространснадзора согласилось с доводами ученых Санкт-Петербургского университета водного транспорта: в новые Правила плавания по Неве внесут коррективы и сократят расстояние между судами, которые проходят в караване под разводными мостами Санкт-Петербурга

Проблема снижения пропускной способности внутренних водных путей России, вопрос о статусе Капитана порта, а так же несовершенство системы передачи в аренду государственного имущества российских портов - все это стало предметом для разговора корреспондента ИАА «ПортНьюс» с главой Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса РФ Александром Давыденко.

Нефтяная компания «ЛУКОЙЛ» в мае 2006 года начала экспорт мазута через собственный терминал на побережье Финского залива в Высоцке. В планах главы компании Вагита Алекперова довести ежегодные объемы перевалки мазута через терминал в Ленинградской области до 1-1,5 тонн, в зависимости от конъюнктуры рынка. При этом часть экспортного топлива планируется доставлять из Удмуртии, с Камбарской нефтебазы

Законопроект «О морских портах Российской Федерации» преодолел принципиальные разногласия нескольких ключевых министерств, прошел согласование всех заинтересованных правительственных структур и, по планам Министерства транспорта, должен быть принят до конца текущего года.

По данным Министерства сельского хозяйства потенциальный объем экспорта зерна из России в 2006 году может составить порядка 12—15 млн. тонн, что соответствует прошлогоднему показателю. Прогнозы Министерства сельского хозяйства поддерживают многие эксперты отрасли. Однако для обеспечения стабильности рынка экспортерам нужны новые перевалочные мощности. Для обеспечения даже прошлогоднего показателя по экспорту необходимо увеличить суммарную мощность российских морских терминалов примерно на 8 млн. тонн зерновых в год.

Новый Финский порт Vuosaari, стоимостью 551,1 млн. евро, заменит два ныне действующих хельсинских порта - Lansi satama и Sornaisnen satama — уже в 2008 году.

Конвенция МАРПОЛ с сегодняшнего дня ввела новые требования к бункеровке судов в Балтийском море. Теперь бункерный мазут не может содержать более 1,5% серы. Дефицит такого топлива и высокий спрос на него со стороны судовладельцев оправдал худшие ожидания: разница цен на стандартный и низкосернистый мазут составила $30 на тонну.

На петербургских судостроительных верфях сейчас строится более десятка военных кораблей. Только в этом году были заложены и подводные лодки, и надводные корабли. В этом же году, впервые за 15 лет, был спущен на воду корабль, спроектированный и построенный в новейшее Российское время. Специалисты называют это началом нового российского кораблестроения и прогнозируют изменение ситуации к лучшему в течение ближайших 5 — 10 лет.