Структура нефтеналивных грузов, переваливаемых через российские порты Балтийского бассейна, претерпевает существенные изменения. Растет доля Усть-Луги, Приморск ориентируется на дизельное топливо, обозначилась общая тенденция на рост доли светлых нефтепродуктов в общем объеме перевалки.
О перспективах развития транспортного обеспечения Арктической зоны Российской Федерации в части судостроительной промышленности в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал генеральный директор ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Владимир Никитин.
Российские судостроительные предприятия остро чувствуют нехватку специалистов по определенным рабочим профессиям. Одной из причин сложившейся ситуации заводы считают отсутствие подготовки по необходимым специальностям. В свою очередь, средние учебные заведения пеняют на ненадлежащую организацию производственной практики на предприятиях.
Объемы ввозимых в Россию грузов за последние 1,5 года значительно сократились, что, в свою очередь, сильно ударило по таможенно-логистическому бизнесу. О состоянии рынка и работе компании в эпоху импортозамещения в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал генеральный директор Холдинговой компании Greenway Андрей Савельев.
Первое коммерческое судно разгрузилось в Многофункциональном морском перегрузочном комплексе (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) в начале сентября 2015 года. Менеджер линии TransRussiaExpress компании Finnlines Антонио Раймо в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал об особенностях первого судозахода в новый порт Бронка в Санкт-Петербурге.
Прогулки по рекам и каналам – общеизвестный бренд Санкт-Петербурга. Каждую летнюю навигацию жителям и гостям города предлагаются уникальные водные маршруты. Между тем, как считают участники рынка, тормозящим фактором развития водных маршрутов в городе является недостаточное количество причалов общего пользования.
Россия намерена активно развивать судостроение, но для этого необходимы современные технологии. Об уровне оснащенности российских предприятий современным программным обеспечением, мировых тенденциях в этой сфере, новых разработках и влиянии санкций на российский рынок в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал вице-президент по приложениям для судостроения и морского строительства Dassault Systèmes Алан Уар.
В Калининградской области не оставляют попыток реализовать проект глубоководного грузового порта. Пассажирский и СПГ-терминалы рассматриваются в качестве его составных частей. Проработано три варианта создания такого порта общей стоимостью до 207 млрд руб. и объемом дноуглубительных работ до 103 тыс. куб. м.
О ситуации в сфере судового проектирования, планах развития, импортозамещении в сфере судостроения, сотрудничестве с иностранными партнерами и подготовке отраслевых кадров в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал начальник, главный конструктор ЦКБ «Балтсудопроект» Андрей Обухов.
Судоверфь в г.Элсфлет, небольшом городке на северо-западе Германии в федеральной земле Нижняя Саксония, была основана в 1916 году и в следующем 2016 году будет праздновать столетие своего существования. Представители верфи делятся с читателями ИАА «ПортНьюс» опытом работы с парусными судами и планами развития.
30 октября 2015
Порты перейдут на светлую сторону
Структура нефтеналивных грузов, переваливаемых через российские порты Балтийского бассейна, претерпевает существенные изменения. Растет доля Усть-Луги, Приморск ориентируется на дизельное топливо, обозначилась общая тенденция на рост доли светлых нефтепродуктов в общем объеме перевалки.
26 октября 2015
Владимир Никитин: «Для Арктики необходима разработка ряда принципиально новых технологий»
О перспективах развития транспортного обеспечения Арктической зоны Российской Федерации в части судостроительной промышленности в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал генеральный директор ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Владимир Никитин.
20 октября 2015
Веселей, рабочий класс
Российские судостроительные предприятия остро чувствуют нехватку специалистов по определенным рабочим профессиям. Одной из причин сложившейся ситуации заводы считают отсутствие подготовки по необходимым специальностям. В свою очередь, средние учебные заведения пеняют на ненадлежащую организацию производственной практики на предприятиях.
15 октября 2015
Генеральный директор Greenway Андрей Савельев: «Мы рассчитываем на участие в государственных проектах»
Объемы ввозимых в Россию грузов за последние 1,5 года значительно сократились, что, в свою очередь, сильно ударило по таможенно-логистическому бизнесу. О состоянии рынка и работе компании в эпоху импортозамещения в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал генеральный директор Холдинговой компании Greenway Андрей Савельев.
9 октября 2015
Антонио Раймо: «Сложились условия для перевода части грузопотока в Бронку»
Первое коммерческое судно разгрузилось в Многофункциональном морском перегрузочном комплексе (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) в начале сентября 2015 года. Менеджер линии TransRussiaExpress компании Finnlines Антонио Раймо в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал об особенностях первого судозахода в новый порт Бронка в Санкт-Петербурге.
6 октября 2015
Петербург: причальная история
Прогулки по рекам и каналам – общеизвестный бренд Санкт-Петербурга. Каждую летнюю навигацию жителям и гостям города предлагаются уникальные водные маршруты. Между тем, как считают участники рынка, тормозящим фактором развития водных маршрутов в городе является недостаточное количество причалов общего пользования.
2 октября 2015
Вице-президент Dassault Systèmes Алан Уар: «Ни один проект в России мы не отменили»
Россия намерена активно развивать судостроение, но для этого необходимы современные технологии. Об уровне оснащенности российских предприятий современным программным обеспечением, мировых тенденциях в этой сфере, новых разработках и влиянии санкций на российский рынок в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал вице-президент по приложениям для судостроения и морского строительства Dassault Systèmes Алан Уар.
25 сентября 2015
Глубокий взгляд в Калининград
В Калининградской области не оставляют попыток реализовать проект глубоководного грузового порта. Пассажирский и СПГ-терминалы рассматриваются в качестве его составных частей. Проработано три варианта создания такого порта общей стоимостью до 207 млрд руб. и объемом дноуглубительных работ до 103 тыс. куб. м.
22 сентября 2015
Начальник ЦКБ «Балтсудопроект» Андрей Обухов: «Спрос на проектирование будет расти»
О ситуации в сфере судового проектирования, планах развития, импортозамещении в сфере судостроения, сотрудничестве с иностранными партнерами и подготовке отраслевых кадров в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал начальник, главный конструктор ЦКБ «Балтсудопроект» Андрей Обухов.
19 сентября 2015
Технология и особенности ремонта трехразмерных парусников на судоверфи в г. Элсфлет
Судоверфь в г.Элсфлет, небольшом городке на северо-западе Германии в федеральной земле Нижняя Саксония, была основана в 1916 году и в следующем 2016 году будет праздновать столетие своего существования. Представители верфи делятся с читателями ИАА «ПортНьюс» опытом работы с парусными судами и планами развития.
Назад:- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
Вперед: