Ярославский судзавод спустил на воду четвертый в серии катер-бонопостановщик «Спасатель Алексюк» (фото)
ПАО «Ярославский судостроительный завод» (ЯСЗ) 21 апреля 2017 года в рабочем порядке спустил на воду четвертый в серии из шести катеров-бонопостановщиков проекта А-40–2Б-ЯР «Спасатель Алексюк». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Катер строится в соответствии с государственным контрактом от октября 2014 года по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» Росморречфлота в рамках мероприятия «Строительство спасательных катеров-бонопостановщикова» подпрограммы «Морской транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» для ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота».
Срок исполнения государственного контракта — 1 декабря 2018 года.
Катер строится на класс КМ Iсe2 R3 RSN Aut 3 oil recovery ship (>60°) Российского морского регистра судоходства и предназначен для аварийно-спасательных работ и выполнения следующих операций в составе береговой инфраструктуры морских и речных портов, в том числе транспортировки средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов в прибрежных морских, речных и озерных поисково-спасательных районах, на акваториях бухт, заливов, морских и речных портов; локализации распространения пролитых нефтепродуктов с помощью постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров; ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов путем их сбора в плавучие ёмкости и дальнейшая буксировка ёмкостей к месту приёма береговыми или плавучими станциями; поиска и подъема с воды плавающих объектов и людей.
Тактико-технические характеристики судна: длина корпуса габаритная - 20,97 м, ширина габаритная - 5,70 м, осадка - 1,17 м, скорость - ок. 20,0 уз., дальность плавания – 250 миль, автономность – 3 сут., количество и мощность ГД - 2х588 кВт, водоизмещение - 51,6 тонн, экипаж – 2 чел., персонал – 4 чел.
ОАО «Ярославский судостроительный завод», строящий суда любой сложности и различного назначения, на протяжении десятилетий является одним из основных поставщиков морских буксиров. Общее количество буксиров, в первую очередь по проектам 745, 745МБС и 1454, начиная с 1990 года, когда предприятие стало целенаправленно развивать и расширять буксирное направление своей деятельности, составило около 80 ед.
