
судостроение
27 марта 2023
26 марта 2023
11:01 | Верфи Санкт-Петербурга в 2022 году завершили строительство 10 кораблей и судов — Александр Беглов |
25 марта 2023
08:15 | Росморречфлот рассчитывает завершить строительство 6 судов в 2023 году |
24 марта 2023
23 марта 2023
22 марта 2023
18:11 | Невский ССЗ заложил третий серийный танкер для Минобороны «Алексей Шеин» |
21 марта 2023
20 марта 2023
17:58 | На базе ВСРП идет формирование надстроек на двух катамаранах проекта HSC150В |
14:57 | Hyundai Heavy Industries получила заказ на строительство танкеров-газовозов на $207 млн |
18 марта 2023
11:41 | На Выборгском судостроительном заводе ведется строительство восьми судов |
17 марта 2023
16 марта 2023
15 марта 2023
14 марта 2023
13 марта 2023
12:37 | КМЗ изготовит российский аналог двигателя для катеров на подводных крыльях |
09:34 | Начато общественное обсуждение методики определения перечня приоритетной продукции для льготного кредитования |
10 марта 2023
9 марта 2023
7 марта 2023
6 марта 2023
18:43 | Росатом представил маломерное двухкорпусное судно океанского класса NOVA |
13:35 | Адмиралтейские верфи и Росгидромет заключили контракт на строительство НЭС «Иван Фролов» |
5 марта 2023
11:57 | Готовность Жатайской судоверфи составляет более 65% |
2023 March 15
Sergey Gaidayev: “the Don river has a growth potential”
Restricted shipping in the Sea of Azov, sanctions against Russian companies, challenging weather conditions – the year of 2022 was not easy for the Azov-Don basin of inland waterways. However, it is still a promising region for building up the cargo base. The construction of the Bagaevsky hydrosystem continues on the Don river, and year-round shipping through the basin towards the Caspian and the Azov seas will be launched the future. Sergey Gaidayev: “the Don river has a growth potential”