Россия в сегменте строительства грузовых судов смешанного плавания лидирует и со значительным отрывом – эксперт
Китайские и турецкие заводы уже готовы потеснить Россию в этом сегменте
Россия в сегменте строительства грузовых судов смешанного плавания лидирует и со значительным отрывом. «Однако это не повод для того, чтобы успокоиться», - такую оценку российскому судостроению на он-лайн конференции «Сколько судов мы построим в России?», организованной ИАА «ПортНьюс», дал генеральный директор Морского Инженерного Бюро, профессор Геннадий Егоров.
По данным Бюро, для работы на российской грузовой базе было получено за двадцать лет 467 самоходных грузовых судов смешанного река-море, ограниченного морского и внутреннего плавания. Российские заводы поставили 284 судна (61%). Если учесть заказы, то в России строится еще 43 судна из общего заказа в 58 судов (т.е. уже 74%).
Однако, напомнил эксперт, судостроение – среда вполне конкурентная. Китайские и турецкие заводы также претендует на исполнение этих заказов и их вклад в действительности весьма заметен. Ими соответственно было построено 65 и 58 судов.
Кроме того, в настоящее время в постройке не менее семи судов смешанного плавания. «Наши клиенты крайне чувствительны к экономике», – добавил глава проектного бюро.
