«ПортНьюс» подготовил ежегодный аналитический отчет «Гражданское судостроение в России»
В отчете - информация о построенных в 2021 году судах и реализованных отраслевых проектах, а также экспертные оценки развития российского судостроения
Ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс» подготовила пятый ежегодный аналитический отчет «Гражданское судостроение в России». В нем представлены сведения о построенных в 2021 году судах и реализованных отраслевых проектах, а также даны экспертные оценки развития российского судостроения на ближайшую перспективу.
Редакция собрала достоверную и максимально полную информацию о ситуации на отечественном судостроительном рынке по итогам 2021 года. Также в материалах отчета мы постарались собрать и представить данные о том, какие действия предпринимают государство и бизнес в сложных экономических условиях беспрецедентного санкционного давления для бесперебойной работы судостроительных предприятий в новых условиях.
В разделе «Судостроение» помимо статистически данных и перечня гражданских заказов, построенных на российских верфях в прошлом году, проанализированы причины задержек исполнения судостроительных контрактов, представлены мнения участников отрасли. В этом же разделе в материалах «Реновация верфей: от большого к малому» и «Док для больших судов» можно в деталях ознакомиться с ходом реализации в Россия крупнейших инвестиционных проектов по созданию новых верфей и техническому перевооружению действующих судостроительных мощностей.
Особое внимание в аналитическом отчете уделено вопросам развития судоремонта. По мере обновления отечественного флота этот сегмент экономики особенно остро нуждается в принятии мер поддержки со стороны государства для модернизации и развития производственных судоремонтных мощностей.
В материале «Неспешная реформа» максимально подробно рассмотрены вопросы пробуксовки реформы рыбопромышленной отрасли в части строительства промыслового и краболовного флота на российских верфях. Из-за санкций сроки ввода новых судов для рыбаков могут снова сдвинуться. Чтобы поддержать участников первого этапа реформы, власти рассматривают вариант автоматической пролонгации уже заключенных договоров на 2 года на прежних условиях.
Подробно с проектами высокотехнологичных и уникальных судов, созданных и строящихся на отечественных верфях, можно ознакомиться в разделах: «Транспортный флот», «Морской обеспечивающий флот», «Речной технический флот», «НИС».
Редакция надеется, что сведения, представленные в отчете, будут полезны государственным структурам при формировании новой экономической основы работы судостроительной отрасли в России, а также помогут бизнесу в принятии стратегических решений в быстро меняющихся рыночных реалиях.
Главный редактор аналитического отчета Татьяна Вильде tv@portnews.ru
Содержание и анонсы статей аналитического отчета «Гражданское судостроение в России».
